濟南二機床為福特提供的5條沖壓生產(chǎn)線，一條安裝在美國堪薩斯城的工廠中，其他4條安裝在福特公司總部的工廠中，取代其原有的23條老生產(chǎn)線。濟南二機床董事長、總經(jīng)理張志剛是大型沖壓機這個“中國自主故事”的最佳講述者。
重大裝備制造，事關(guān)國家命脈、國家安全。在這個領(lǐng)域默默付出的人們，當(dāng)?shù)闷?ldquo;國家工程師”之名。他們專注的，是代表國家核心制造能力的大國重器；他們的事業(yè)，撐起國民經(jīng)濟的脊梁。
世界第一大汽車制造國中國，終于在沖壓、焊接、涂裝、總裝四大汽車制造工藝中奪得一席之地--作為流程之首的沖壓技術(shù)，已被中國企業(yè)所研發(fā)、收獲。
在山東煙臺的上海通用東岳汽車公司車間，一塊鋼板從進入沖壓機床到成為一扇車門，只需要4秒鐘。
也就是說，這些帶有濟南二機床集團有限公司標(biāo)識的機器，每分鐘可以生產(chǎn)15個包括車門在內(nèi)的車身沖壓件。此前由德國提供給中國汽車企業(yè)的沖壓機床，最快的速度為每分鐘13.5個。
到2014年夏天，中國境內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)中，80%的沖壓機床都來自濟南二機床。而其他3個工藝流程，所需高端設(shè)備均需從國外進口。
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