德國工業(yè)4.0劍指中美

時間:2014-09-11

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略詳盡描繪了信息物理系統(tǒng)(CyberPhysicalSystem)概念,希望通過信息物理系統(tǒng)開創(chuàng)新的制造方式,實現(xiàn)“智能工廠”。

2013年4月,《保障德國制造業(yè)的未來:關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》發(fā)布;

12月,德國首個工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化路線圖發(fā)布;2014年4月的漢諾威工業(yè)博覽會,德國總理默克爾將工業(yè)4.0稱作是“一個里程碑”。德國不遺余力地推動工業(yè)4.0,背后有何戰(zhàn)略用意?

工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心電子商務(wù)研究所所長王喜文:

德國總理默克爾親自不遺余力地推動工業(yè)4.0,背后有很深的戰(zhàn)略用意,即對抗美國互聯(lián)網(wǎng)與防守中國制造業(yè)。

工業(yè)4.0體現(xiàn)出德國對美國的危機感和極高的競爭意識。CPU、操作系統(tǒng)、軟件以及云計算等網(wǎng)絡(luò)平臺,幾乎都由美國掌控。近兩年來,Google開始進軍機器人領(lǐng)域,研發(fā)自動駕駛汽車;Amazon進入手機終端業(yè)務(wù),開始實施無人駕駛飛機配送商品……美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在從“信息”領(lǐng)域加速進入“物理”業(yè)務(wù)領(lǐng)域。顯而易見,這一趨勢對制造業(yè)的破壞性影響只是時間問題。因此,德國產(chǎn)生了前所未有的危機感。

德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略詳盡描繪了信息物理系統(tǒng)(CyberPhysicalSystem)概念,希望通過信息物理系統(tǒng)開創(chuàng)新的制造方式,實現(xiàn)“智能工廠”。信息物理系統(tǒng)是指通過傳感網(wǎng)緊密連接現(xiàn)實世界,將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效運用于現(xiàn)實世界中,從而在生產(chǎn)制造過程中,與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析,形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

從某種意義上說,工業(yè)4.0是德國希望阻止信息技術(shù)不斷融入制造業(yè)之后帶來的支配地位。一旦制造業(yè)各個環(huán)節(jié)都被云計算接管,那么制造業(yè)還是制造業(yè)嗎?所以,工業(yè)4.0希望用“信息物理系統(tǒng)”升級“智能工廠”中的“生產(chǎn)設(shè)備”,使生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能,使工廠成為一個實現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠”。那時,云計算不過是制造業(yè)中的一個使用對象,不會成為掌控生產(chǎn)制造的中樞所在。

或許有專家認(rèn)為,工業(yè)4.0是德國的一項高科技領(lǐng)域的國家戰(zhàn)略,主要是在高端制造技術(shù)上對抗美國,跟主要以低端制造為主的我國沒有多大關(guān)系。因此,我國也沒有必要對工業(yè)4.0采取應(yīng)對策略。其實,工業(yè)4.0在對抗美國的同時,也在防守中國制造業(yè)。

近年來,中國機械產(chǎn)業(yè)高速增長,德國意識到“德國制造”自身的危機。美國波士頓咨詢公司的一篇相關(guān)分析報告曾提出警告:“歐洲機械制造商必須意識到,競爭環(huán)境已經(jīng)改變,必須對越發(fā)明顯的威脅做出反應(yīng),否則他們將被來自中國咄咄逼人的挑戰(zhàn)者打倒。”因此,德國《世界報》網(wǎng)站在今年3月27日報道稱“中國機械制造業(yè)嚴(yán)重威脅德國”!

2014年6月24日,德國機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會在日本東京舉行發(fā)布會。VDMA主席菲斯特格指出:“日本和德國的機械制造企業(yè),應(yīng)該為確保長期發(fā)展和經(jīng)濟上的成功進行深入合作,尤其在有交叉的一些產(chǎn)品領(lǐng)域,兩國應(yīng)該攜手面對中國的挑戰(zhàn)。”德國對中國制造業(yè)的防備之心已顯而易見。

對于德國工業(yè)4.0,我們應(yīng)該深入研究,參考借鑒,在《中國制造2025》中能夠有效考慮到德國工業(yè)4.0帶來的沖擊和潛在競爭因素。工業(yè)4.0是德國舉國實施的全球市場運動,我們應(yīng)該搭乘這輛便車。借勢借力,在德國推廣“信息物理系統(tǒng)”過程中,通過學(xué)會生產(chǎn)制造過程與業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的深度集成,實現(xiàn)對生產(chǎn)要素的高度靈活配置,實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)高度定制化產(chǎn)品。從而讓制造業(yè)緊跟時代趨勢,提前邁向智能化,以適應(yīng)未來的國際競爭。

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