在工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷整體嚴(yán)冬的考驗(yàn)之后，大家紛紛猜測誰會在這片凍土之上生出第一個新芽。城鎮(zhèn)化?軌道交通?每一個猜想都差強(qiáng)人意。曾經(jīng)盛極一時進(jìn)而急轉(zhuǎn)直下的新能源之王——風(fēng)電，在經(jīng)歷了長時間的休養(yǎng)生息之后讓我們看到了新的希望。

近期，國家能源局核準(zhǔn)開建第4批總量達(dá)2760萬千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目，大大超出各方“不超過2000萬千瓦”的預(yù)期，讓這抹朦朧的曙光逐漸清晰起來。

根據(jù)官方披露的數(shù)字，在已審核的逾1億千瓦風(fēng)電項(xiàng)目中，仍有近5成處于未開工或在建的狀態(tài)。這意味著，按照“十二五”規(guī)劃提出的“2015年國內(nèi)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)1億千瓦”的目標(biāo)，今明兩年國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)步伐將加快，項(xiàng)目招標(biāo)的擴(kuò)容將讓眾多風(fēng)電企業(yè)迎來訂單潮，與其相伴相生的大量吊裝業(yè)務(wù)也將在這一過程中涌入市場。

當(dāng)春風(fēng)吹拂華夏大地之時，新能源之王迎來了新的生機(jī)。

蘇醒的新能源之王

自1986年我國建成第一座風(fēng)電場開始，其擴(kuò)張的腳步就沒有停下，2008年全國總裝機(jī)容量達(dá)到12500MW，躍居亞洲第一;2010年，裝機(jī)規(guī)模超越美國，成為全球風(fēng)電第一大國。但是擁有世界第一裝機(jī)量的中國卻沒能創(chuàng)造世界一流的風(fēng)機(jī)質(zhì)量，在產(chǎn)能過剩、維修率過高、并網(wǎng)滯后等因素的共同作用下，風(fēng)電失去政策支持，瞬間跌下神壇。但是在太陽能發(fā)電進(jìn)展緩慢、核電與民意糾纏博弈的時代，風(fēng)電依舊保有“新能源之王”的美譽(yù)，此次蘇醒也頗有王者風(fēng)范。

在經(jīng)歷了近3年的蟄伏之后，風(fēng)電領(lǐng)域的產(chǎn)能過剩已經(jīng)被建設(shè)空窗侵蝕一空;在此期間，并網(wǎng)發(fā)電及電力輸送技術(shù)也取得重要進(jìn)展，一些此前遭到“棄風(fēng)”、“棄電”的地區(qū)重新開始風(fēng)電建設(shè);由于國內(nèi)風(fēng)機(jī)質(zhì)保期較短，2008-2011年建設(shè)的大批風(fēng)機(jī)進(jìn)入維修保養(yǎng)高峰期，運(yùn)維市場迅速膨脹……

種種利好已經(jīng)反映在風(fēng)電設(shè)備龍頭制造企業(yè)的業(yè)績上。2014年2月26日，金風(fēng)科技發(fā)布2013年度業(yè)績快報：報告期內(nèi)上市公司股東凈利潤為4.28億元，同比增加179.41%。在“十二五”規(guī)劃并網(wǎng)裝機(jī)1億千瓦完成尚不足5成的背景下，這種業(yè)績的反彈無疑只是一個開始。

吊裝行業(yè)借風(fēng)得甘霖

風(fēng)電市場的復(fù)蘇能給吊裝行業(yè)扔下一塊多大的餡餅?我們先來算一筆賬。“十二五”期間國家前三批核準(zhǔn)的風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)9040萬千瓦，其中近半項(xiàng)目還未招標(biāo)或開建，即4520萬千瓦;加上此次核準(zhǔn)的2760萬千瓦，意味著在“十二五”收官的2014和2015年，我國將集中放量開建約7280萬千瓦風(fēng)電機(jī)組。當(dāng)今國內(nèi)主流風(fēng)機(jī)為2.0兆瓦，1萬千瓦=10兆瓦。也就是說，未來兩年我國將架設(shè)約36400臺風(fēng)機(jī)，這場甘霖足夠解渴。

使用壽命長達(dá)20年的風(fēng)機(jī)設(shè)備，質(zhì)保期一般為2—5年，之后風(fēng)機(jī)將進(jìn)入維護(hù)高發(fā)期，這就需要起重機(jī)對葉片和輪轂進(jìn)行一拆一裝兩次作業(yè)。我國最大的風(fēng)電建設(shè)熱潮出現(xiàn)在2008—2010年，據(jù)中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會公布的《2010中國風(fēng)電裝機(jī)容量統(tǒng)計》顯示，僅2010年，我國(不包括臺灣地區(qū))新增安裝風(fēng)電機(jī)組12904臺，全國累積安裝風(fēng)電機(jī)組達(dá)34485臺。

雖然風(fēng)機(jī)運(yùn)維行業(yè)進(jìn)入壁壘較高，一般被風(fēng)機(jī)制造企業(yè)壟斷(例如，目前國內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)風(fēng)電技術(shù)服務(wù)商北京天源科創(chuàng)就是金風(fēng)的子公司)，但是其中巨大的起重機(jī)需求無論如何都會流入終端吊裝市場，兩股暖流的交匯對吊裝市場來說無疑是喜上加喜。

“風(fēng)向”：大小、南北的角色轉(zhuǎn)換

與第一次風(fēng)電建設(shè)熱潮不同，此次新能源之王的蘇醒伴隨著一些新的特征，吊裝從業(yè)者要想收獲更多，還需把握好這場春風(fēng)的“風(fēng)向”。

1.由大及小

經(jīng)過20余年的開發(fā)，我國已基本建成新疆哈密、甘肅酒泉、蒙西、蒙東、河北、吉林、江蘇、山東等8個千萬千瓦級風(fēng)電基地，風(fēng)力資源豐富、范圍廣闊的地區(qū)已開發(fā)殆盡，取而代之的是因并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)進(jìn)步而吸納的小型風(fēng)場。

對于吊裝企業(yè)來說，需要積極尋找機(jī)會，“少食多餐”，選購靈活的起重設(shè)備，做好頻繁轉(zhuǎn)場的準(zhǔn)備，合理安排手中的吊裝力量。

2.由小及大

風(fēng)機(jī)大型化是始終貫穿風(fēng)電發(fā)展的核心，從起步階段的0.8兆瓦、1.0兆瓦，到現(xiàn)在主流的2.0兆瓦，風(fēng)機(jī)的發(fā)展逼迫風(fēng)電吊裝選用更大噸位、更強(qiáng)起重能力的機(jī)械。2013年，我國首臺6.0兆瓦樣機(jī)已經(jīng)試裝成功，不久的將來，主流風(fēng)機(jī)的當(dāng)量還將再上一個臺階。吊裝企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)清這一趨勢，跟上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的步伐。

3.由北及南

我國“三北”地區(qū)風(fēng)能資源占全國90%以上，而東南部地區(qū)的用電量卻占全國80%以上，只能通過特高壓輸電技術(shù)消解需求的逆向分布。當(dāng)大型基地建設(shè)完畢，風(fēng)電就地消納成為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。

在新近核準(zhǔn)的第4批風(fēng)電項(xiàng)目中，華中、華東、華南地區(qū)的建設(shè)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到總規(guī)模的60%左右，脫離“三北”地區(qū)、南移東擴(kuò)已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)布局的方向。

總之，面對這次大范圍的潤澤，吊裝從業(yè)者究竟能喝到多少水，還要看自身有多大的能力和膽識。另外，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有很多問題需要解決，能否長久保持增長勢頭有待考證。我們期待春風(fēng)來臨，也要時刻做好

從業(yè)者說

羅明淳(廣東力特新能源工程公司副總經(jīng)理)：

廣東力特工程機(jī)械有限公司成立于1994年，現(xiàn)有固定資產(chǎn)約5.3億元，具有全國電力大件運(yùn)輸總承包甲級資質(zhì)，2013年在吊裝市場營收約為5億元人民幣，風(fēng)電領(lǐng)域占比約30%。2014年，廣東力特新成立了新能源工程公司，專門承接風(fēng)電等新能源吊裝業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，力特在廣東、新疆等地共有6個風(fēng)電項(xiàng)目正在施工。

觀點(diǎn)：整體向好、競爭加劇

羅明淳：十多年來，風(fēng)電發(fā)展有起有落，從已經(jīng)過去的2013年和正在進(jìn)行的2014年來看，我國風(fēng)電領(lǐng)域未來發(fā)展整體向好，風(fēng)電吊裝無論單價還是總量都會穩(wěn)中有升。由于之前北方大型風(fēng)場建設(shè)較多，近幾年南方機(jī)遇會多于北方，30臺風(fēng)機(jī)以下的小型風(fēng)場會大量出現(xiàn)。

由于風(fēng)電吊裝準(zhǔn)入門檻較低，在過去的十年中涌入大量起重設(shè)備，保有量供大于求。另外，條件優(yōu)越的場地已經(jīng)開發(fā)殆盡，風(fēng)電吊裝施工條件越來越差、風(fēng)險越來越高、利潤越來越薄。在這種情況下，風(fēng)電行業(yè)的利好傳遞至吊裝領(lǐng)域會有明顯折扣，因此風(fēng)電吊裝在短期內(nèi)無法到達(dá)下一個高峰。

觀點(diǎn)：吊裝細(xì)分勢在必行

羅明淳：自風(fēng)力發(fā)電在中國興起，吊裝從業(yè)者就開始研究相關(guān)的吊裝技術(shù)、裝備和經(jīng)營方式。時至今日，吊裝細(xì)分勢在必行。

設(shè)備方面，風(fēng)電專用起重機(jī)得到廣泛應(yīng)用。從最早的中聯(lián)重科350噸級風(fēng)電專用起重機(jī)開始，專用伸縮履帶、專用吊臂(俗稱鷹嘴)等技術(shù)逐步應(yīng)用，解決了風(fēng)機(jī)機(jī)艙容易卡吊臂、風(fēng)電場地限制等問題，有效降低了風(fēng)電吊裝的成本。未來，風(fēng)電施工場地環(huán)境會越來越復(fù)雜，更加需要專業(yè)起重設(shè)備的支持。

運(yùn)營方面，行業(yè)呼吁向EPC(設(shè)計、采購、施工一體化)方面發(fā)展。風(fēng)電業(yè)主拆分招標(biāo)的方式既不利于工程整體管控，又不利于吊裝行業(yè)良性競爭，應(yīng)該將土建、安裝、運(yùn)輸、調(diào)試等協(xié)調(diào)搭配，從而提高準(zhǔn)入門檻，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。鼓勵吊裝企業(yè)成長為能提供綜合解決方案的企業(yè)主體，這是一個方向，需要整個行業(yè)有共同的認(rèn)知。

觀點(diǎn)：永不停歇的大型化

羅明淳：無論風(fēng)電怎樣發(fā)展，大型化都是恒久不變的趨勢。2014年初，力特已經(jīng)在射陽風(fēng)電場成功吊裝了一臺國內(nèi)最大的6兆瓦樣機(jī)。現(xiàn)在，國內(nèi)主流風(fēng)機(jī)是2.0兆瓦，但是大型化的腳步一直沒有停歇，這就要求我們在設(shè)備方面要不斷地滿足大型化的施工要求。

另外，一直在說的海上風(fēng)電也會在不久的將來有所突破。海上風(fēng)電的最大優(yōu)勢就是裝機(jī)量大，因?yàn)楹＿\(yùn)不怕超大超重。對于安裝來說需要專用運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，成本高、工藝復(fù)雜，正因如此，海風(fēng)才是風(fēng)電吊裝領(lǐng)域真正的藍(lán)海。