博格華納為豐田和雷克薩斯設(shè)計(jì)低摩擦HY-VO鏈條傳動(dòng)裝置

時(shí)間：2014-07-08

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導(dǎo)語(yǔ)：博格華納新HY-VO?鏈條的鮮明特點(diǎn)是有兩個(gè)不同齒形的輪齒幾何形狀，目的是減少噪音、振動(dòng)和粗糙感(NVH)。鏈條被設(shè)計(jì)成特殊的形狀，鏈接抵消了噪音，而在先前的設(shè)計(jì)當(dāng)中需要使用彈簧連桿。和齒輪傳動(dòng)相比，HY-VO鏈條傳動(dòng)花費(fèi)更低、噪音更低、效率更高、中心距公差更大。

為雷克薩斯和豐田陸地巡洋艦霸道汽車、豐田佛輪爾越野車、Tacoma和FJ酷路澤設(shè)計(jì)的博格華納下一代HY-VO®鏈條傳動(dòng)分動(dòng)器。特殊的設(shè)計(jì)是為了減少摩擦、鏈條提升了效率，幫助節(jié)約更多的燃料。博格華納為它在日本設(shè)備的應(yīng)用程序生產(chǎn)HY-VO®鏈條。

博格華納摩斯鏈條總裁兼總經(jīng)理喬·法度爾(JoeFadool)表示，“使用我們最先進(jìn)的測(cè)試和模仿功能，博格華納研發(fā)了新一代HY-VO®鏈條，以幫助節(jié)省燃料，同時(shí)能保持安靜駕駛性能。“我們很高興能和豐田繼續(xù)合作，向其提供鏈條技術(shù)的最新技術(shù)成果，在此之前我們的合作歷史已經(jīng)有差不多35年。”

在和豐田合作的同時(shí)，博格華納新HY-VO®鏈條的鮮明特點(diǎn)是有兩個(gè)不同齒形的輪齒幾何形狀，目的是減少噪音、振動(dòng)和粗糙感(NVH)。鏈條被設(shè)計(jì)成特殊的形狀，鏈接抵消了噪音，而在先前的設(shè)計(jì)當(dāng)中需要使用彈簧連桿。和齒輪傳動(dòng)相比，HY-VO鏈條傳動(dòng)花費(fèi)更低、噪音更低、效率更高、中心距公差更大。

博格華納新一代HY-VO(R)鏈條

消息來(lái)源博格華納（中國(guó)）投資有限公司

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