導(dǎo)語:作為國家重點交通樞紐先行規(guī)劃設(shè)計的重點項目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行施工,確保高效率與高質(zhì)量。
2014年,在縱橫交錯的全國鐵路樞紐規(guī)劃中,華東地區(qū)又將建成一座高鐵樞紐——合肥南站樞紐,與已建成投用的南京南站、上海虹橋站、杭州東站組成“華東四大鐵路樞紐站”,目前,合肥南站的工程建設(shè)已進(jìn)入收官階段。
作為國家重點交通樞紐先行規(guī)劃設(shè)計的重點項目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行施工,確保高效率與高質(zhì)量。近日,在南站接送旅客公路高架橋施工現(xiàn)場,徐工QAY200與QAY240兩臺全地面悍將正聯(lián)手完成橋面主體鋼箱梁的吊裝任務(wù),主體鋼箱梁重約84噸,作業(yè)高度20米,伸臂36米,工作幅度15米,平均每截鋼箱梁吊裝時間約為4個小時。
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