南車(chē)IGBT技術(shù) 達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

時(shí)間:2014-02-25

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導(dǎo)語(yǔ):最新一代的高功率密度IGBT模塊產(chǎn)品性能與英飛凌、ABB及三菱的同類(lèi)產(chǎn)品性能相當(dāng),且產(chǎn)品的靜態(tài)損耗更低。目前,項(xiàng)目已申報(bào)專(zhuān)利20項(xiàng),獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利兩項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利兩項(xiàng)。

由中國(guó)南車(chē)株洲所研制的國(guó)內(nèi)唯一一款最大電壓等級(jí)、最高功率密度的6500伏高壓IGBT芯片及其模塊亮相,并通過(guò)湖南省科技廳組織的“高壓高功率密度IGBT芯片及其模塊研究開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目鑒定,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

據(jù)了解,中國(guó)南車(chē)株洲從2011年開(kāi)始,對(duì)該項(xiàng)高端技術(shù)進(jìn)行自主攻關(guān)。去年12月,開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首款從芯片到模塊完全自主化的3300伏等級(jí)的IGBT芯片。此后,又成功研制出4500伏、6500V高功率密度IGBT芯片及模塊,初步形成了IGBT器件技術(shù)的完整產(chǎn)品型譜。該所成國(guó)內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測(cè)試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

該目負(fù)責(zé)人劉國(guó)友介紹,中國(guó)南車(chē)株洲所在IBGT芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、可靠性試驗(yàn)、系統(tǒng)應(yīng)用上攻克了30多項(xiàng)難題,掌握了該器件的成套技術(shù),并在IGBT的規(guī)?;?、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)上形成了完整的工藝體系,產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)軌道交通、柔性直流輸電以及礦冶領(lǐng)域得到批量應(yīng)用。最新一代的高功率密度IGBT模塊產(chǎn)品性能與英飛凌、ABB及三菱的同類(lèi)產(chǎn)品性能相當(dāng),且產(chǎn)品的靜態(tài)損耗更低。目前,項(xiàng)目已申報(bào)專(zhuān)利20項(xiàng),獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利兩項(xiàng),實(shí)用新型專(zhuān)利兩項(xiàng)。

高壓高功率密度IGBT具“更高功率密度、更低功耗、更高工作溫度和更高可靠性”等特點(diǎn)。與其上一代產(chǎn)品相比,功耗可降低10%以上,功率密度提高25%以上,最大工作溫度提升到150℃(3300V電壓等級(jí)),并具更大的安全工作區(qū)特性,廣泛應(yīng)用與智能電網(wǎng)及軌道交通等領(lǐng)域。

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