目前中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化的模式與美國(guó)接近，即本身生產(chǎn)的機(jī)器人較少，眾多企業(yè)集中于機(jī)器人系統(tǒng)集成這一塊。這是由于工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)主要掌握在ABB、KUKA等幾家國(guó)際巨頭手中、機(jī)器人本體生產(chǎn)成本過高所致。

“目前大概有95%的公司在做系統(tǒng)集成，主要原因是利潤(rùn)率比較高，收取方案費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。”廣州數(shù)控副總工程師何英武告訴記者。

不過，系統(tǒng)集成想做大規(guī)模并不容易。首先，系統(tǒng)集成企業(yè)的工作模式是非標(biāo)準(zhǔn)化的。從銷售人員拿訂單到項(xiàng)目工程師根據(jù)訂單要求進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，再到安裝調(diào)試人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試，最后交給客戶使用，不同行業(yè)的項(xiàng)目都會(huì)有其特殊性，很難完全復(fù)制。

如果專注于某個(gè)領(lǐng)域，可以獲得較高的行業(yè)壁壘，然而，這個(gè)壁壘也使系統(tǒng)集成企業(yè)很難跨行業(yè)去擴(kuò)張，因此其規(guī)模也很難上去。

另外，系統(tǒng)集成企業(yè)常常會(huì)面臨墊資的壓力。系統(tǒng)集成企業(yè)付款一般采用“3331”的方式，即圖紙通過審核后拿到30%，發(fā)貨后拿到30%，安裝調(diào)試完畢后拿到30%，最后10%為質(zhì)保金。按照這種付款方式，系統(tǒng)集成企業(yè)通常需要墊資，如果幾個(gè)項(xiàng)目一起做，或者單個(gè)項(xiàng)目金額很大，系統(tǒng)集成企業(yè)也常常面臨資金壓力，從而限制其規(guī)模的擴(kuò)張。

從下游應(yīng)用類型來看，機(jī)器人一般可分為焊接機(jī)器人、搬運(yùn)/上下料機(jī)器人、噴涂機(jī)器人等。

目前國(guó)內(nèi)使用最多的是焊接機(jī)器人，銷量由2005年的1287臺(tái)增至2011年的11212臺(tái)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)43.4%，這表明國(guó)內(nèi)焊接工藝對(duì)自動(dòng)化或智能化裝備需求很旺盛。

從產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域來看，工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用在汽車工業(yè)、電子制造、化學(xué)及塑料橡膠、工業(yè)機(jī)械以及金屬制品等領(lǐng)域。汽車工業(yè)是國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人最大的應(yīng)用市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量為1.5萬(wàn)臺(tái)/套，其中50%是應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。

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