免費(fèi)充電站網(wǎng)絡(luò) 電動(dòng)汽車的救星

時(shí)間:2014-02-18

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):在中國(guó),特斯拉已經(jīng)跟物業(yè)業(yè)主和電力服務(wù)提供商進(jìn)行過溝通和交流。他相信,特斯拉能夠克服充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中遇到的所有困難。

據(jù)報(bào)道,電動(dòng)汽車生產(chǎn)商特斯拉正計(jì)劃在中國(guó)建立免費(fèi)充電站網(wǎng)絡(luò),以實(shí)現(xiàn)司機(jī)駕電動(dòng)車進(jìn)行長(zhǎng)途行駛。北京到上??赡軙?huì)是特斯拉選擇的首條路線。

特斯拉企業(yè)與業(yè)務(wù)發(fā)展部副總裁迪爾梅德•奧康奈爾(DiarmuidO'Connell)表示,特斯拉近期已開始著手在中國(guó)建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。不過,他拒絕透露這些充電站何時(shí)能夠完工。

事實(shí)上,特斯拉在美國(guó)和歐洲也正在建設(shè)一個(gè)類似的充電站網(wǎng)絡(luò)。在美國(guó),特斯拉客戶將很快依靠免費(fèi)充電站駕車橫穿美國(guó)。特斯拉負(fù)責(zé)銷售的副總裁杰羅姆?吉倫(JeromeGuillen)在北美國(guó)際汽車展上表示,2014年特斯拉會(huì)把全球銷售與服務(wù)的網(wǎng)店數(shù)量提高一倍。

如果成功,特斯拉在中國(guó)建立的充電站網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是一個(gè)巨大成就。中國(guó)政府一直在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展,并將其作為解決環(huán)境污染的方案之一。不過,截至目前,中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展并不順利,主要是因?yàn)槌潆娀A(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在難度。

奧康奈爾表示,在中國(guó),特斯拉已經(jīng)跟物業(yè)業(yè)主和電力服務(wù)提供商進(jìn)行過溝通和交流。他相信,特斯拉能夠克服充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中遇到的所有困難。

目前,特斯拉在中國(guó)北京已建立了一處展廳以及一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。該公司還打算將上海作為下一個(gè)目標(biāo),來進(jìn)一步拓展其在華業(yè)務(wù)。

中國(guó)買家現(xiàn)在可以訂購(gòu)特斯拉ModelS以及即將發(fā)布的“ModelX”,不過需要支付25萬元人民幣(約合4.1萬美元)預(yù)付款。“ModelS”型電動(dòng)車計(jì)劃將在今年三月底前交付。

奧康奈爾表示,特斯拉電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈,很多潛在買家甚至還沒有見到過它們的汽車,還不知道具體的售價(jià)就開始預(yù)定了。特斯拉到目前為止還未公布自己產(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)。

“每個(gè)市場(chǎng)都有自己的特殊情況。”他表示,“特斯拉近期在芬蘭、德國(guó)、奧地利、以及瑞士市場(chǎng)已經(jīng)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在中國(guó),特斯拉電動(dòng)車不一定必須依賴于這種充電站,車主也可以在家里或者使用公共設(shè)施進(jìn)行充電。”

奧康奈爾稱,特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)并未構(gòu)成威脅,該公司也無計(jì)劃成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,它們只是把中國(guó)市場(chǎng)視為一種機(jī)會(huì)。

“我完全尊重這個(gè)國(guó)家、省、市政府通過支持當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車制造商來發(fā)展國(guó)內(nèi)工業(yè)的做法。”奧康奈爾說到。

奧康奈爾表示,特斯拉能夠給美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)帶去的最大利益就是刺激當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。

奧康奈爾表示,特斯拉沒有把中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪視作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。“我們不和電動(dòng)汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)。我們電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系,奔馳E或S系。據(jù)我所知,還沒有中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的業(yè)務(wù)跟我們重疊。”不過,特斯拉在中國(guó)也遇到了一些麻煩,比如商標(biāo)注冊(cè)等。不過,奧康奈爾表示,商標(biāo)問題不會(huì)阻止特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

特斯拉表示,該公司在去年第四季度賣出了6900萬輛“ModelS”型轎車,較預(yù)期高出20%。不過,由于產(chǎn)能限制,該公司去年第四季度利潤(rùn)基本與第三季度持平,特斯拉去年第三季度凈虧損3800萬美元。

更多資訊請(qǐng)關(guān)注新能源頻道

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0