軌道交通產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的發(fā)展機遇
導(dǎo)語:在當(dāng)前城市居民尚未完全形成依賴小汽車出行的習(xí)慣之前,應(yīng)不失時機,大力發(fā)展軌道交通,促進公共交通的發(fā)展,加快居民綠色出行習(xí)慣的形成。
近年來,我國城市軌道交通發(fā)展較快,一些大城市、特大城市在交通擁堵狀況日趨嚴(yán)重的情況下,積極規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通,一定程度上出現(xiàn)了“地鐵熱”現(xiàn)象。但目前運行、在建和批準(zhǔn)規(guī)劃的軌道交通線路即使全部投運,也僅為歐盟一些人口密度較大城市群的50%左右,我國軌道交通的規(guī)劃建設(shè)還存在巨大的發(fā)展空間。在當(dāng)前城市居民尚未完全形成依賴小汽車出行的習(xí)慣之前,應(yīng)不失時機,大力發(fā)展軌道交通,促進公共交通的發(fā)展,加快居民綠色出行習(xí)慣的形成。
我國將力爭到2015年實現(xiàn)全國城市公共供水普及率95%和水質(zhì)達(dá)標(biāo)雙目標(biāo)。對于生活垃圾的處理,仇保興表示,2012年全國設(shè)市城市生活垃圾無害化處理能力達(dá)44.6萬噸/日,無害化處理量1.45億噸,無害化處理率84.8%。目前處理能力的增長超過了產(chǎn)生量的增長,按照這個增長速度,“十二五”末設(shè)市城市無害化處理率達(dá)到90%的目標(biāo)可以實現(xiàn),“垃圾圍城”可望得到進一步緩解。
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