中國機器人發(fā)展開始進入非常關(guān)鍵的時刻

時間:2014-01-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:截至2012年底,我國工業(yè)機器人保有量突破4萬臺,增長速度很快。而且專家預(yù)測,2014年中國的機器人市場將超過日本。但另外一個現(xiàn)實則是,目前我國工業(yè)機器人的應(yīng)用比例偏低。

有人將機器人比作是引領(lǐng)第三次工業(yè)革命的先鋒,但對于大多數(shù)人來說,機器人行業(yè)是一個陌生而又神秘的行業(yè),許多人也僅從科幻影片中知道相關(guān)的點滴信息。2013年年底,工業(yè)和信息化部頒布《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,將機器人產(chǎn)業(yè)推到了公眾的視線內(nèi)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,未來10年我國面臨人口老齡化轉(zhuǎn)型,勞動力成本上升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的壓力,機器人代替人工將成為發(fā)展趨勢,中國的機器人產(chǎn)業(yè)將進入一個快速發(fā)展階段,并推動“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。

也許過不了多久,機器人將像PC一樣成為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的元素。

迎來發(fā)展良機

全球最大的機器人市場將在哪里?國際機器人聯(lián)合會將目標鎖定在中國。該聯(lián)合會2013年11月中旬接受美國媒體采訪時表示,中國是全球發(fā)展最快的工業(yè)機器人市場。從2005年到2012年,中國內(nèi)地機器人銷售量平均每年增加25%,2012年已達到2.3萬個。該聯(lián)合會預(yù)測到2016年中國將成為最大的市場。

2013年12月30日,工信部在其網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,要求到2020年,形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系,積極培育具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)集群,到2020年要力爭基本滿足國防建設(shè)、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。

工信部要求圍繞市場需求,選擇汽車、船舶、電子、民爆、國防軍工等重點領(lǐng)域突破核心技術(shù)。

在許多業(yè)內(nèi)人士看來,這一指導(dǎo)意見的發(fā)布顯示了國家對機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視,并為未來中國機器人的產(chǎn)業(yè)化提供了政策的支持和利好。

實際上,我國的機器人研發(fā)起步并不晚,據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長宋曉剛介紹,早在20世紀70年代,我國就開始研發(fā)機器人;1985年,工業(yè)機器人被列入了國家“七五”科技攻關(guān)計劃研究重點;1990年,工業(yè)噴漆機器人PJ-1如期完成。這是我國第一臺噴漆機器人。與此同時,其他幾種機器人的樣機也順利完成,并分別在一汽、二汽和南京汽車廠建立了自動噴漆生產(chǎn)線、駕駛室焊接線、弧焊工作站等應(yīng)用示范點。

從20世紀90年代初期起,在國家“863”計劃支持下,我國工業(yè)機器人又在實踐中邁進一大步,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的點焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等7種工業(yè)機器人產(chǎn)品相繼問世,還實施了100多項機器人應(yīng)用工程、建立了20余個機器人產(chǎn)業(yè)化基地。“我國機器人當時從研發(fā)角度講,并不落后。”宋曉剛說。

但是在宋曉剛看來,機器人的發(fā)展要靠市場的拉動,光靠國家重視是不夠的。在20世紀八九十年代,我國的機器人市場并不成熟,傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域比如汽車、電子等市場可應(yīng)用的機器人并不多,大多是在合資或外資企業(yè),由國外企業(yè)帶來的。當時國內(nèi)勞動力供給旺盛,不會用到大量的機器人,所以沒有形成龐大市場。沒有市場的推動,機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也逐漸放緩,與國際拉開了一定的距離。

隨著我國人口老齡化加重,新增勞動力逐年下滑,人口紅利逐漸消失,勞動力成本激增已經(jīng)成為當代中國不容忽視的問題。這也為我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。

北京科技大學經(jīng)濟管理學院金融工程系主任劉澄表示,將來機器人的發(fā)展在一定程度上會排擠或者替代傳統(tǒng)勞力,而且機器人生產(chǎn)效率極高,產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會將人類文明提高到一個新的發(fā)展程度,同時也推動勞動者向高端轉(zhuǎn)移。

從國外尤其是機械制造強國日本的機器人行業(yè)發(fā)展情況來,勞動力成本升高也是促使其機器人產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重要因素。

上世紀70年代末,日本步入工業(yè)化后期,維持經(jīng)濟增長亟須提高效率與推動創(chuàng)新。與此同時,80年代人口增長率低于0.8%,勞動力短缺使制造業(yè)用人成本快速上升,促使企業(yè)使用工業(yè)機器人補充和替代人工勞動。因此,1980年成為日本工業(yè)機器人的普及元年。跟據(jù)日本機器人協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),工業(yè)機器人銷售額由1980年的769億日元增加到1990年的3023億日元,復(fù)合增長率31.5%。反觀當前我國現(xiàn)階段國情與日本上世紀80代初期相似。

在業(yè)內(nèi)人士看來,無論從各個層面來看,中國的機器人發(fā)展都已經(jīng)到了非常關(guān)鍵的時刻。

面臨多重挑戰(zhàn)

雖然發(fā)展前景廣闊,但我國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然處于起步階段,要想做大做強,還有很長的路要走,面臨著多重挑戰(zhàn),比如缺乏核心技術(shù)等。

作為機器人的主要組成部分,工業(yè)機器人70%~80%應(yīng)用于危險和精度要求較高的汽車及其零部件生產(chǎn),其次是電子、化工、裝配等行業(yè)。但是全球范圍內(nèi),工業(yè)機器人應(yīng)用范圍最廣的領(lǐng)域還是集中在汽車及其零部件行業(yè),同時在3C行業(yè)等普通制造業(yè)中的應(yīng)用需求也在成倍增長。

數(shù)據(jù)顯示,截至2012年底,我國工業(yè)機器人保有量突破4萬臺,增長速度很快。而且專家預(yù)測,2014年中國的機器人市場將超過日本。但另外一個現(xiàn)實則是,目前我國工業(yè)機器人的應(yīng)用比例偏低,僅為6%,而日本則是33%、美國為16%、德國為14%。

一方面是中國的機器人市場前景廣闊,另一方面中國的機器人產(chǎn)業(yè)還沒有形成,大部分依靠進口。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:2010年我國進口機器人2.34萬臺,金額為5.28億美元,進口數(shù)量比2009年增長130%,進口金額增長69%;貿(mào)易逆差4.7億美元。2011年進口機器人3.8萬臺,金額為8.66億美元,進口數(shù)量比上年增長62%,進口金額比上年又增長了64%;貿(mào)易逆差上升到7.35億美元。

據(jù)統(tǒng)計,2012年世界機器人市場銷量占據(jù)前十位的均為國外品牌。其中,發(fā)那科、安川、KUKA、ABB“四大家族”穩(wěn)居前列,銷售數(shù)量分別高達3900臺、3850臺、3470臺、3200臺。而我國很少有達到年產(chǎn)200臺機器人的企業(yè)。

日、美等國外機器人巨頭在機器人研發(fā)行業(yè)擁有40年以上的豐富經(jīng)驗,與此同時,作為典型的資金技術(shù)密集行業(yè),國外企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)也必然帶來效率。而我們自己的機器人企業(yè)還沒有達到量產(chǎn)的水平,效益自然無從談起。

據(jù)悉,2012年我國工業(yè)機器人的裝機量為9500臺,以每臺30萬元為平均價格,中國工業(yè)機器人銷售額不到30億元,離規(guī)?;⑴炕?、產(chǎn)業(yè)化尚有一段距離。有業(yè)內(nèi)人士指出,中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模如果沒有達到50億~100億元,很難形成一個產(chǎn)業(yè)。

有專家測算,目前在機器人生產(chǎn)成本的四大核心部分中,本體成本占22%,伺服占24%,減速器占36%,控制器為12%。其中成本較高的減速器部分幾乎被日本的兩家公司所壟斷,售價居高不下。而且這兩家公司還對合作外的生產(chǎn)商進行產(chǎn)品供應(yīng)限制。中國機器人產(chǎn)業(yè)化的核心部件一直受制于人,出現(xiàn)國內(nèi)機器人大多由國外企業(yè)壟斷的局面。

在這種背景下,國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)化投資力度顯然不夠,研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在脫節(jié)現(xiàn)象,難以形成真正的產(chǎn)業(yè)競爭力。

另外從產(chǎn)業(yè)政策的角度來看,我國對機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展沒有給予足夠的重視,產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏戰(zhàn)略層面規(guī)劃,難以適應(yīng)現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展的要求。

工信部相關(guān)負責人則表示,國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)化自主研發(fā)能力落后,國產(chǎn)機器人難以進入汽車、電子、生物制藥等領(lǐng)域,外資品牌占據(jù)了絕大多數(shù)中國機器人市場,而且中國的控制器、精密的檢修儀器等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)零部件嚴重依賴進口,缺乏政策支持引導(dǎo),市場應(yīng)用推廣難度大。

因此,國家亟須在機器人產(chǎn)業(yè)上有一個系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,對整個機器人產(chǎn)業(yè)進行全面細致的扶持,從而扭轉(zhuǎn)當前的貿(mào)易逆差。

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