無論是力、扭矩傳感器呈現(xiàn)出一些共同點

時間:2013-12-26

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:總體來看,無論是力/扭矩傳感器,還是多軸力/扭矩傳感器,在技術(shù)研發(fā)上均呈現(xiàn)出一些共同點:即小型化、集成化、數(shù)字化及網(wǎng)絡(luò)化。

霍尼韋爾(中國)有限公司傳感與控制事業(yè)部亞太區(qū)戰(zhàn)略市場總監(jiān)王亮表示,力/扭矩傳感器的未來發(fā)展主要體現(xiàn)在兩個面向:一是在機(jī)械方面,用戶要求傳感器的尺寸越來越小,同時要求盡可能地減輕重量和采用小形化材質(zhì);二是在電子方面,無線信號、數(shù)字信號傳輸將是一大趨勢,特別是無線通信技術(shù)將會徹底解放繁瑣的接線工程。

為了滿足用戶對生產(chǎn)工藝、測試要求越來越高的需求,特別是小體積、高精度、長期穩(wěn)定性,以及能夠適應(yīng)各種嚴(yán)酷環(huán)境下的使用要求,霍尼韋爾近期推出了一系列小外形、微型和超微型測力傳感器。這類產(chǎn)品采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)以勝任各種惡劣環(huán)境,即使在可能影響測量結(jié)果的高疲勞或極端測試條件下(如彎曲或猛推等運動),仍可兼顧長壽命、高精度的優(yōu)點,并可選擇多種尺寸和款式,以適合空間緊湊的狹小空間安裝。此外,霍尼韋爾還開發(fā)出了數(shù)字式扭矩傳感器,以及CANopen總線輸出數(shù)字式壓力傳感器,具有高精度、多種類型/接口/量程可選等特點,可適用于汽車測試、航空航天、石油天然氣,及農(nóng)用機(jī)械等專業(yè)領(lǐng)域。

而在多軸力/扭矩傳感器的開發(fā)上,今年七月,美國ATI工業(yè)自動化有限公司推出了全新的便攜式無線力/扭矩傳感系統(tǒng),可在同一個時間內(nèi)接收多達(dá)六軸力/扭矩傳感器所發(fā)出的無線數(shù)據(jù)信號。該系統(tǒng)可由內(nèi)部電池或一個外部電源供電,支持2.4GHz或5.0GHz802.11a/b/g/n無線標(biāo)準(zhǔn)和USB2.0設(shè)備,每秒可發(fā)射1200幀六軸力/扭矩測量數(shù)據(jù)至用戶的主設(shè)備上,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、實時運動控制或者是根據(jù)用戶定義進(jìn)行信號處理,系統(tǒng)在通暢環(huán)境下的覆蓋范圍為100米以內(nèi)。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點贊 0
取消 0