航空航天綜合實力體現(xiàn) 高端裝備全面突破

時間:2013-12-26

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:航空般天是最能體現(xiàn)一國制造業(yè)綜合實力的工程,它涉及特殊合金、加工技術(shù)、電子設(shè)備等一系列裝備領(lǐng)域,加速實現(xiàn)尖端數(shù)控機床國產(chǎn)化將有效推動中國航空航天事業(yè)健康發(fā)展。

高端裝備市場需求加速尖端機床國產(chǎn)化

制造業(yè)在向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型過程中,對于設(shè)備組成部件的性能有了更高的要求,包括精密性、表面質(zhì)量等。尤其是在一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,如航天、通信等。近年來,隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業(yè)需求量的大幅增長,我國數(shù)控機床也取得了快速發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計,過去5年,中國數(shù)控機床產(chǎn)量的年均復(fù)合增長率為37.39%。業(yè)內(nèi)分析人士指出,在相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動下,未來我國數(shù)控機床的年均增速將超過10%,到2015年,全國數(shù)控系統(tǒng)需求將達40萬臺套,年銷售額將達8500億元。

但是市場繁榮卻似乎與國內(nèi)廠商關(guān)系不大,為什么?高端數(shù)控機床市場一直被歐美日韓所占據(jù),國內(nèi)市場中的中高端數(shù)控機床基本上都是從國外進口。對于國內(nèi)機床企業(yè)來說,由于國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、高速高精控制算法、伺服驅(qū)動等的綜合差距,使得國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面,相對世界先進水平有明顯差距,這也直接導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)高端產(chǎn)品涉足較少。

高端機械加工設(shè)備以進口為主,長久以往對國內(nèi)高精密機械設(shè)備制造無疑會造成巨大不利影響。對此,國內(nèi)正在通過各種途徑提高國產(chǎn)機床綜合實力。

國產(chǎn)裝備對接航空航天機床業(yè)技術(shù)升級需加快

目前國產(chǎn)數(shù)控機床在重點用戶領(lǐng)域應(yīng)用的總量還不算多。在某些加工工序不算復(fù)雜的企業(yè),如某些軍工企業(yè),國產(chǎn)機床占比較大,能達到總設(shè)備的60%左右,但都以中低檔數(shù)控機床單機應(yīng)用為主,其中大部分是兩軸的經(jīng)濟型數(shù)控車床、3軸的加工中心和數(shù)控銑等,出廠年份也都比較早。但在一些高端應(yīng)用領(lǐng)域,比如在航空企業(yè),使用的主要是大型、復(fù)合、精密、多軸聯(lián)動高檔機床,要求機床具有高剛性、高效率,對難加工材料進行切削,占比很小的國產(chǎn)機床往往只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備,很少進入關(guān)鍵制造工序。

總結(jié)歸納起來,在用國產(chǎn)機床存在以下一些具體問題:一是精度保持性不好,多家用戶反映,國產(chǎn)設(shè)備加工精度下降較快,設(shè)備故障率較多。二是可靠性需加強,國產(chǎn)數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動電源、潤滑冷卻系統(tǒng)、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問題。三是某些機床需在設(shè)計上進行改進,有用戶反映,某些機床設(shè)計上不盡合理,造成某些部件在使用中容易被損壞。還有些機床的電氣設(shè)計不適應(yīng)南方濕熱地區(qū)的工作環(huán)境,導(dǎo)致故障頻發(fā)。四是制造質(zhì)量急需提高,某些產(chǎn)品,因制造質(zhì)量不過關(guān),在使用一段時間并修復(fù)了一些故障后,原定的主軸轉(zhuǎn)速就不得不打了一半的折扣。還有的機床,在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達到一定轉(zhuǎn)速時,加工就變得不穩(wěn)定,且噪聲很大。

目前,航空航天設(shè)備業(yè)既有國家政策的大力扶持,又具有未來相對確定的業(yè)績預(yù)期,同時產(chǎn)業(yè)整合方興未艾,在新機遇下將加速發(fā)展。

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