優(yōu)勢(shì)明顯差距猶存 我風(fēng)電設(shè)備制造需策馬揚(yáng)鞭

時(shí)間:2013-12-24

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):近年來(lái),風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)之間的兼并、重組、收購(gòu)愈演愈烈。國(guó)內(nèi)各大風(fēng)電制造公司已經(jīng)完成了產(chǎn)業(yè)布局,在主要市場(chǎng)集中地都建立了生產(chǎn)基地,產(chǎn)業(yè)集中是行業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。

“我國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正處于從基礎(chǔ)理論、應(yīng)用研究到關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、設(shè)備研制、公共研究測(cè)試能力等完整產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系形成的關(guān)鍵時(shí)期。”日前,在分析我國(guó)的大型風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)祁和生如是判斷說(shuō)。

在他看來(lái),近年來(lái),我國(guó)的風(fēng)電制造技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,完整的產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成,但在機(jī)組整機(jī)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵部件及海上風(fēng)電建設(shè)等方面,與國(guó)外相比仍存在不少差距。

海上風(fēng)電勢(shì)不可擋

去年,金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、廣東明陽(yáng)和湘電風(fēng)能等前5家企業(yè),占據(jù)了國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)60%以上的市場(chǎng)份額,這意味著,全國(guó)風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)由十多家大型風(fēng)電機(jī)組制造企業(yè)控制或壟斷的局面仍然沒(méi)有明顯變化。

近年來(lái),風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)之間的兼并、重組、收購(gòu)愈演愈烈。國(guó)內(nèi)各大風(fēng)電制造公司已經(jīng)完成了產(chǎn)業(yè)布局,在主要市場(chǎng)集中地都建立了生產(chǎn)基地,產(chǎn)業(yè)集中是行業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。

祁和生介紹說(shuō),當(dāng)前雙饋異步發(fā)電技術(shù)仍占主導(dǎo)地位,直驅(qū)式、全功率變流技術(shù)發(fā)展迅速,低風(fēng)速地區(qū)的風(fēng)電設(shè)備研發(fā)取得較大進(jìn)展,同時(shí)風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量還在持續(xù)增大。目前,國(guó)內(nèi)主流機(jī)型已經(jīng)從2005年的750~850千瓦增加到了1.5~2.5兆瓦。而近年來(lái)海上風(fēng)電的開(kāi)發(fā),又進(jìn)一步加快了大容量風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展。

與此同時(shí),我國(guó)的大型風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵部件也進(jìn)步明顯。祁和生舉例說(shuō),如南京高速齒輪箱廠、重慶齒輪箱廠、大連重工減速機(jī)廠、杭州前進(jìn)齒輪箱廠和德陽(yáng)二重等主要齒輪箱制造企業(yè)生產(chǎn)的大型風(fēng)電機(jī)組齒輪箱,供貨能力充足,質(zhì)量已有明顯提高;國(guó)內(nèi)已能生產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)48.8米、與3兆瓦風(fēng)電機(jī)組配套的大尺寸葉片,與6兆瓦風(fēng)電機(jī)組配套的葉片也已經(jīng)下線。

“從2013年上海第七屆風(fēng)能展的情況看,我國(guó)風(fēng)電設(shè)備的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成,為今后的快速發(fā)展奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)。我國(guó)在某些基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件、鑄鍛件等領(lǐng)域已經(jīng)具有優(yōu)勢(shì),不僅能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,而且已經(jīng)向國(guó)際市場(chǎng)供貨。”他表示。

北京科諾偉業(yè)能源科技有限公司、合肥陽(yáng)光電源有限公司、北京清能華福風(fēng)電技術(shù)有限公司、天津瑞能電氣、龍?jiān)措姎?、九州電氣?0多家企業(yè)已具備兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組變流器研發(fā)、生產(chǎn)和供貨能力。

隨著風(fēng)電機(jī)組尺寸的增大,葉片的長(zhǎng)度也變得更長(zhǎng)。額外的葉片狀況檢測(cè)設(shè)備將被開(kāi)發(fā)出來(lái)并安裝在風(fēng)電機(jī)組上,以便在葉片結(jié)構(gòu)中的裂紋發(fā)展成致命損壞之前或風(fēng)電機(jī)組整機(jī)損壞之前警示操作者。“對(duì)于陸上風(fēng)電機(jī)組來(lái)說(shuō),不久這種檢測(cè)設(shè)備就會(huì)成為必備品。”祁和生預(yù)測(cè)說(shuō),為了增加葉片的剛度并防止它由于彎曲而碰到塔架,在長(zhǎng)度大于50米的葉片上將廣泛使用強(qiáng)化碳纖維材料。

隨著海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃規(guī)模的不斷擴(kuò)大,各主要風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造廠都積極投入大功率海上風(fēng)電機(jī)組的研制工作。目前,華銳、金風(fēng)、上海電氣、聯(lián)合動(dòng)力、湖南湘電、重慶海裝、東方汽輪機(jī)和廣東明陽(yáng)等公司都已研制出5兆瓦或6兆瓦的大容量海上風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品。到2020年底,全國(guó)規(guī)劃建設(shè)總?cè)萘窟_(dá)3000萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)。

“未來(lái)風(fēng)能技術(shù)更新發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自蓬勃崛起的近海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè),這一發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。”祁和生肯定地說(shuō)。

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒗^續(xù)

但不可否認(rèn)的是,在風(fēng)電制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)集成方面,我們與國(guó)際先進(jìn)水平相比還存在著較大差距。

據(jù)祁和生介紹,首當(dāng)其沖的便是風(fēng)電場(chǎng)的“棄風(fēng)”限電和消納不暢。去年“棄風(fēng)”限電造成了200億千瓦時(shí)的風(fēng)電損失,今年上半年則因此損失了77億千瓦時(shí)風(fēng)電,其中,黑龍江省和河北省的棄風(fēng)率超過(guò)20%,吉林、遼寧、甘肅和內(nèi)蒙古棄風(fēng)率超過(guò)10%,全國(guó)平均棄風(fēng)率為10%。

其次是國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組的設(shè)備質(zhì)量雖逐年提高,但質(zhì)量問(wèn)題仍然不可忽視。據(jù)他透露,采用國(guó)產(chǎn)機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng),其機(jī)組可利用率仍低于采用國(guó)際先進(jìn)品牌的機(jī)組,根據(jù)龍?jiān)垂镜拇致怨浪?,整體上要低6%左右。近五年投入運(yùn)行的一些國(guó)產(chǎn)機(jī)組也出現(xiàn)過(guò)較大的質(zhì)量和技術(shù)故障,如輪轂裂紋、主軸問(wèn)題、軸承問(wèn)題、齒輪箱故障、電機(jī)故障等等。

與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)仍然存在,預(yù)期2014年風(fēng)電機(jī)組的價(jià)格也不會(huì)回升。“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間,使企業(yè)向產(chǎn)品提升和技術(shù)創(chuàng)新方面的投資減少,不利于行業(yè)的健康發(fā)展。”祁和生說(shuō)。

而在風(fēng)電機(jī)組的整機(jī)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵部件方面,我們依然有較大的追趕空間。近年來(lái),我國(guó)企業(yè)的自主設(shè)計(jì)能力有所提高,但在設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)軟件方面還需努力,特別是依據(jù)我國(guó)風(fēng)況條件進(jìn)行自主設(shè)計(jì)、研發(fā)多兆瓦級(jí)新型風(fēng)電機(jī)組的能力不足,尚未開(kāi)發(fā)出適宜我國(guó)資源條件的風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)。

目前,歐洲已實(shí)現(xiàn)5~6兆瓦風(fēng)電機(jī)組的批量應(yīng)用,正在設(shè)計(jì)研制10兆瓦級(jí)的風(fēng)電機(jī)組,而我國(guó)5兆瓦風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品和6兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)尚處于試應(yīng)用或外場(chǎng)試驗(yàn)階段。

在關(guān)鍵部件方面,國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)以上風(fēng)電機(jī)組整機(jī)控制系統(tǒng)還處于試制階段,部分大型機(jī)組的關(guān)鍵部件產(chǎn)品仍需要進(jìn)口,大型齒輪箱、發(fā)電機(jī)的可靠性有待提高,5兆瓦以上葉片、變流器的研制仍需與國(guó)外先進(jìn)公司合作。

此外,與歐洲先進(jìn)國(guó)家比,我國(guó)海上風(fēng)力資源測(cè)量分析技術(shù)較為落后,海上風(fēng)電場(chǎng)選址技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不足;而且我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng),裝機(jī)容量較小,主流機(jī)型的單機(jī)容量較小,投入運(yùn)行的時(shí)間短,機(jī)組的可靠性和適應(yīng)性也需要通過(guò)考核驗(yàn)證。

據(jù)悉,目前在歐洲,3.6兆瓦、5兆瓦和6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)投入批量生產(chǎn)并應(yīng)用到海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中,10兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組也在進(jìn)行研制。而我國(guó)已經(jīng)批量生產(chǎn)并應(yīng)用的海上風(fēng)電機(jī)組為2.5兆瓦和3兆瓦,5兆瓦和6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組仍處于試驗(yàn)和示范應(yīng)用階段。

此外,在風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)、風(fēng)資源分析、風(fēng)電行業(yè)公共研究測(cè)試平臺(tái)等方面也有不少差距。

祁和生表示,美國(guó)、德國(guó)、丹麥、西班牙等國(guó)家早就建立了國(guó)家級(jí)的風(fēng)電機(jī)組野外測(cè)試、地面?zhèn)鲃?dòng)和葉片的公共平臺(tái),我國(guó)在這方面已經(jīng)起步,一些主要制造商建設(shè)了整機(jī)測(cè)試平臺(tái),但服務(wù)于全行業(yè)的國(guó)家級(jí)公共平臺(tái)尚未建立,這制約了我國(guó)風(fēng)電技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。

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