明年起，我國包括250余萬臺電梯在內的820多萬臺特種設備將依循《特種 設備安全法》進行“特別”安全監(jiān)管。今天，國家質檢總局局長支樹平在專題電視電話會上稱，“期待該法律終結電梯‘災難’，減少和防止鍋爐、客運索道、大型 游樂設施等特種設備的安全事故，提升我國特種設備的質量，促進能耗降低。”

數據顯示，“十一五”期間，萬臺特種設備死亡人數從2006年0.94人下降到2012年的0.6人，但仍高出發(fā)達國家4~6倍。電梯是離百姓 最近也是最需要的特種設備。然而，今年5月， 湖北宜昌沃爾瑪電梯某部位突然斷裂，一名老人被絞身亡；深圳長虹大廈一名24歲女護士被電梯夾斷頭部，當場死亡…… 一周內，連發(fā)7起電梯事故。

國家質檢總局法規(guī)司司長劉兆彬稱，“安全質量問題屢屢發(fā)生，很重要的一個問題就是處罰力度不夠，違法成本低。”2014年1月1日起實施的《特 種設備安全法》確立“三位一體”的管理體制，增加對經營、銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)管；建立可追溯、召回制度；加大了違法行為的處罰力度，最高達200萬元。

2012年，全國發(fā)生的電梯事故共造成28人死亡。記者調查發(fā)現，電梯維修保養(yǎng)不到位，直接為安全事故埋下隱患。2009年起實施的《特種設備 安全監(jiān)察條例》規(guī)定：特種設備使用單位負責對在用特種設備進行經常性日常維護保養(yǎng)，并定期自行檢查；電梯應至少每15日進行一次清潔、檢查。

“電梯維保一般由物業(yè)公司負責。為節(jié)省成本，物業(yè)公司通常將其外包給第三方檢測機構。目前，維保公司數量很多，惡性競爭嚴重，有些公司開出的服 務費非常低，難以保證對電梯實施全面檢測。”北京電梯商會會長繆步升接受采訪時說。在北京，做到全面、頻繁的檢測，直梯一年的檢測花費在萬元以上。

即將實施的《特種設備安全法》規(guī)定，電梯維護保養(yǎng)單位未按照法律規(guī)定以及安全技術規(guī)范的要求，進行維護保養(yǎng)的將處1萬元以上10萬元以下罰款；沒收違法所得。此外，該法還設置了機構的準入人員資格考試、資格培訓制度。