工業(yè)機(jī)器人打造高速汽車(chē)生產(chǎn)模式

時(shí)間:2013-05-15

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導(dǎo)語(yǔ):其實(shí),在工業(yè)機(jī)器人第一次投入汽車(chē)生產(chǎn)當(dāng)中后,兩者之間就結(jié)下幾十年的不解之緣。如今,汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)仍是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用重要領(lǐng)域之一。每一次工業(yè)機(jī)器的人進(jìn)步都會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)線(xiàn)上的一次變革。

工業(yè)機(jī)器人在歷史上第一次投入實(shí)際工業(yè)應(yīng)用就是汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上,與此同時(shí)兩者之間也結(jié)下了不解不緣,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展再次帶動(dòng)汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化升級(jí)。

汽車(chē)在我們看來(lái),雖然談不上是特別精密的工業(yè)產(chǎn)品,但是也談不上簡(jiǎn)單。自從1961年全球第一臺(tái)實(shí)用化工業(yè)機(jī)器人投入到汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)之后,工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域就得到廣泛應(yīng)用,其技術(shù)手段也在不斷進(jìn)步當(dāng)中。

其實(shí),在工業(yè)機(jī)器人第一次投入汽車(chē)生產(chǎn)當(dāng)中后,兩者之間就結(jié)下幾十年的不解之緣。如今,汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)仍是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用重要領(lǐng)域之一。每一次工業(yè)機(jī)器的人進(jìn)步都會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)線(xiàn)上的一次變革。

工業(yè)機(jī)器人的汽車(chē)生產(chǎn)毫無(wú)疑問(wèn)是實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的自動(dòng)化流水線(xiàn)生產(chǎn),節(jié)省了大量的人力及物力。同時(shí),為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)需求,汽車(chē)的自動(dòng)化生產(chǎn)速度也在上不斷加快?;蛘哒f(shuō)已超過(guò)了我們部份想像。

我們都知道現(xiàn)在大規(guī)模的量產(chǎn)汽車(chē)都已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),想必其生產(chǎn)速度已非常的快。但是據(jù)最新消息表示,現(xiàn)在已經(jīng)僅利用55秒就能完成一輛汽車(chē)的生產(chǎn)。這個(gè)時(shí)間還不到一分鐘,雖然自動(dòng)化的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)更多的是一種組裝的模式,但這種速度也超過(guò)了我們的想像。

未來(lái),隨著工業(yè)機(jī)器人在靈活度及智能化水平的進(jìn)一步提升,或許生產(chǎn)速度將得到進(jìn)一步提高。

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