隨著物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線城市以及數(shù)字家庭等新興技術(shù)引發(fā)新一輪科技革命，Wi-Fi技術(shù)正在從企業(yè)的內(nèi)部局域網(wǎng)中走出。

是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)了Wi-Fi，還是wifi推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)得到各國(guó)各級(jí)政府和行業(yè)主管部門的高度重視，有人預(yù)測(cè)未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)是比現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)大30倍的萬(wàn)億元級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)，相信在產(chǎn)業(yè)鏈中各大企業(yè)的鼎力支持和推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，必將成為當(dāng)前信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的最新趨勢(shì)。

然而，除了依靠底層的傳感器技術(shù)、IP地址資源、智能嵌入技術(shù)以及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)之外，要實(shí)現(xiàn)真正無(wú)所不在的物聯(lián)網(wǎng)，更為重要的是在數(shù)據(jù)傳輸層實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。而Wi-Fi正是寬帶無(wú)線接入網(wǎng)絡(luò)的一種重要形態(tài)，可實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域內(nèi)的高速無(wú)線連接，傳輸速率從當(dāng)前的54Mbps正在向更高的600Mbps邁進(jìn)。

同時(shí)，Wi-Fi還具有組網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、建設(shè)方便快捷等特點(diǎn)，得到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。隨著Wi-Fi應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展、產(chǎn)品類型的日益豐富以及Wi-Fi設(shè)備的加速應(yīng)用，相信Wi-Fi會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的基石，學(xué)習(xí)Wi-Fi是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)最好的接入點(diǎn)。

LTWD1212-10S-2LN開(kāi)發(fā)板主要采用新唐的cortex-M0內(nèi)核的32位單片機(jī)和美國(guó)redpines公司的WIFIRS9110N-11-22模組，能實(shí)現(xiàn)串口WIFI透?jìng)鞴δ埽BAP，ADHOC自組網(wǎng)，DHCPsever，WEBsever等功能試驗(yàn)。給用戶對(duì)WIFI通信直觀的認(rèn)識(shí)，掌握WIFI無(wú)線通信的基本方法，熟悉TCP/IP協(xié)議。

RS9110N-11-22模塊是一個(gè)基于完整的IEEE802.11BGN協(xié)議的無(wú)線設(shè)備服務(wù)器，它可以直接向任何使用串行或SPI接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備提供無(wú)線接口。它集成了MAC，基頻處理器，帶有功率放大器的射頻收發(fā)器，頻率參考，硬件上的天線以及所有無(wú)線局域網(wǎng)協(xié)議和配置功能，包含在嵌入式固件中的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，為各種應(yīng)用提供一個(gè)完全自足的基于802.11n協(xié)議的無(wú)線局域網(wǎng)解決方案。

Wi-Fi構(gòu)建汽車物聯(lián)網(wǎng)

據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道，這個(gè)史無(wú)前例的項(xiàng)目由密歇根大學(xué)交通研究中心(UMTRI)管理，在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)，約3000輛車將列入計(jì)劃。司機(jī)都是特別招聘的，因?yàn)樗麄兘?jīng)常在AnnArbor四分之一圓范圍內(nèi)活動(dòng)。每輛車通過(guò)專用短程通信通道連接，這個(gè)技術(shù)類似于你在家或是咖啡館使用的Wi-fi網(wǎng)絡(luò)。

“參與者包括一些父母，他們需要接送孩子上學(xué)或是載孩子去芭蕾舞廳或足球場(chǎng)。”UMTRI的主管PeterSweatman說(shuō)。