12月17日，中國北車股分有限公司透露稱，公司請(qǐng)求的“車鉤及車鉤防跳機(jī)構(gòu)”、“下鎖銷體、兩側(cè)感化車鉤及車鉤緩沖裝配”、“客車救濟(jì)通道”、“車體綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)”等四件專利得到美國專利受權(quán)，這是中國軌道交通裝備行業(yè)初次得到美國專利受權(quán)。
中國北車相關(guān)負(fù)責(zé)人說，上述專利都是比年來中國北車的技能立異功效，是軌道交通裝備行業(yè)的關(guān)頭技能，得到美國專利受權(quán)，也標(biāo)記著中國北車技能立異到達(dá)新高度。外洋專利的請(qǐng)求，既能活著界范疇內(nèi)庇護(hù)中國北車的研發(fā)立異功效，又能為中國北車“走進(jìn)來”、完成技能輸入保駕護(hù)航，這也是中國高端裝備制作業(yè)走向國內(nèi)的必需路子。
中國北車是我國軌道交通裝備制作業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，與中國南車是行業(yè)內(nèi)的雙寡頭，兩公司整體氣力相當(dāng)。海內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)率總和跨越95%。據(jù)悉，中國北車制定了從“北車國內(nèi)化”到“國內(nèi)化北車”的成長計(jì)謀。為支持此計(jì)謀，中國北車高度器重外洋專利請(qǐng)求事情。停止2012年12月，中國北車已請(qǐng)求外洋專利90件，這一數(shù)目穩(wěn)居中國軌道交通裝備業(yè)之首。
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