起重行業(yè)“攻守轉(zhuǎn)換”

在起重機廠商們競爭的熱土——中國，這個全球最大、參與者最全、變數(shù)與不確定性最多的起重機市場，正在經(jīng)歷一場蛻變。好消息是，中國在起重機這個工程機械行業(yè)重要的細分領域剛剛站上世界之巔；但壞消息是，這個市場正在感受少有的深寒，并且在未來的幾年增長堪憂。

剛剛揭曉的“2012年全球移動式起重機制造商10強榜單”顯示，徐工集團、中聯(lián)重科、三一重工再度入榜。其中，徐工集團榮升榜單首位，中聯(lián)重科位列第四，三一重工位列第七。

從10強企業(yè)來看，增幅最大的是4家日本企業(yè)，平均增幅達到33.45%。其次為3家中國企業(yè)，平均增幅為23.8%。尤其值得一提的是徐工集團——這家多年來始終領銜中國工程機械市場的企業(yè)，本年度以24.95億美元的營業(yè)業(yè)績，首次登上全球移動式起重機制造商排行榜的至高處。或許這意味著，以徐工集團為代表的中國企業(yè)真正開始踏上征服全球起重機行業(yè)的征程。

對此，中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊向記者表示，中國工程機械行業(yè)在上一輪經(jīng)濟快速發(fā)展中的確實現(xiàn)了突破和跨越，此前的10年，中國起重機械產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長了近50倍，出口額更是當初的100多倍。起重機械和混凝土機械都已成為世界的生產(chǎn)和銷售冠軍，2011年中國20大類工程機械產(chǎn)品總收入5400億元。

但在他看來，2012年宏觀經(jīng)濟的下行，導致中國工程機械行業(yè)也隨之出現(xiàn)近年來少有的下滑。主要表現(xiàn)在市場需求增長乏力，行業(yè)分化進一步加劇，競爭更加激烈，作為工程機械產(chǎn)業(yè)的重要組成部分——起重機行業(yè)也面臨嚴峻的形勢。

增長變奏慢曲

2012年或許注定是起重機行業(yè)一段顛簸路程的開始。

眼下，美國經(jīng)濟依然存在諸多不確定性，而受債務危機拖累，歐洲經(jīng)濟依舊萎靡。但對于全球大多數(shù)新興經(jīng)濟體而言，有待完善的基礎設施建設，依然在持續(xù)推進。與之相對應的是，絕大多數(shù)起重機制造商自2011年起在世界范圍內(nèi)重啟快速增長，甚至超越了2008年創(chuàng)下的最高紀錄。

事實上，本年度全球移動式起重機10強企業(yè)銷售總額達到130.21億美元，這一數(shù)字較上一年實現(xiàn)了15.37%的增長。這是自金融危機以來其銷售總額手度實現(xiàn)正增長。

但最令人揪心的，莫過于已被標注為全球起重機最大市場的中國。肇始于2011年年中的增長減速，讓工程機械企業(yè)瞬間墜入不安的疑云中，而圍繞觸底回升的種種爭論和猜測，也遲遲沒有定論。

中聯(lián)重科副總裁、工程起重機公司總經(jīng)理熊焰明認為，在金融危機那3年，國內(nèi)起重機行業(yè)迅速崛起。但隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，世界經(jīng)濟環(huán)境不景氣，中國已經(jīng)不可能獨善其身，2011年的市場銷售高潮很難再出現(xiàn)。

對于反彈的時間，特雷克斯起重機總裁KevinBradley比較樂觀，他認為2013年市場銷售會出現(xiàn)適度的增長，但是不會達到2011年的巔峰狀態(tài)。他的樂觀來源于中國政府長期投資基建的承諾和經(jīng)濟的逐漸復蘇。

“所謂反彈只是一個回暖的狀態(tài)，以前的高速增長很難再出現(xiàn)。”徐工集團重型機械公司總經(jīng)理陸川則認為，市場反彈大概會出現(xiàn)在2013年至2014年。今年，政府投資基建給市場不斷帶來利好消息，但是起重機行業(yè)發(fā)展依然困難重重，回款壓力巨大。

另外，對歐美經(jīng)濟的判斷也具有不確定性。2008年，全球金融危機爆發(fā)，但當時起重機行業(yè)依靠政府“四萬億”的刺激政策，在2009年實現(xiàn)了30%以上的增長。此次行業(yè)不景氣的局面已經(jīng)歷時一年多，依據(jù)以往的經(jīng)歷，2013年至2014年或能看到國家宏觀調(diào)控效果的顯現(xiàn)。但最終的結果還要看有利因素和不利因素的疊加。有利因素較多時，行業(yè)會出現(xiàn)10%的增長；不利因素較多時，行業(yè)可能會出現(xiàn)負增長。

但陸川同時指出，除了國內(nèi)銷售市場以外，其實起重機行業(yè)還面臨著諸多機遇。比如，國外市場的拓展，大噸位、高端設備的研發(fā)等。

洗牌曲已響

未來35年對工程機械企業(yè)將是一個關卡。

中國一冶集團有限公司機械化施工分公司書記鄭國鋒認為，行業(yè)洗牌要經(jīng)歷35年。他認為，銀行融資等模式存在很大的運行壓力。一些企業(yè)承受不了壓力，就會退出市場。最終，做得好的企業(yè)會越來越強，做得差的企業(yè)會慢慢消失。

中石化寧波工程有限公司機械化工程分公司經(jīng)理鮑志淵支持企業(yè)重組。他認為，在當前的形勢下，如果不想被動地慢慢死去，就要頑強地活下來。工程機械行業(yè)應該積極進行變革。目前，很多企業(yè)都在計劃利用重組這種做大做強的形式來度過企業(yè)危機。他們認為，如果通過市場競爭來進行淘汰，行業(yè)的蕭條期將會很長，重組能夠縮短行業(yè)的痛苦期。當然，這需要政府、制造商、大型國企的共同努力。

2012年是中國的轉(zhuǎn)型年，其關鍵也就是中國經(jīng)濟將會從數(shù)量發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量的發(fā)展，將會從速度發(fā)展轉(zhuǎn)變到追求品質(zhì)的發(fā)展。國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所所長張燕生認為，這對于起重機行業(yè)和吊裝行業(yè)將是一個新時期的開始。

看看中國的未來吧。張燕生說，當老百姓收入增加，當城鄉(xiāng)收入差距縮小，這意味著中國未來消費將會升級，這將為起重機行業(yè)可能帶來的一個變化是——過去可能中國的企業(yè)，中國的客戶愿意買價格便宜的產(chǎn)品，那么隨著收入增長，消費升級，那么中國人和中國的企業(yè)，開始買好東西，不怕貴，品質(zhì)要好，質(zhì)量要好。

陸川認為，經(jīng)濟環(huán)境變化會促進行業(yè)變化，注重技術創(chuàng)新，以各種品質(zhì)性內(nèi)涵發(fā)展為目標的行業(yè)，將引領行業(yè)向升級優(yōu)化的方向發(fā)展。

他說，雖然近10年發(fā)展速度整體比較快，但我們和世界最先進的水平，還有很多方面需要不斷努力。制造商必須向前走一步，站在產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的高度承擔起制造好設備、培養(yǎng)優(yōu)秀人才的重任，推進整個產(chǎn)業(yè)硬、軟實力實現(xiàn)深度融合，中國起重機產(chǎn)業(yè)才能在世界舞臺上發(fā)揮最大的作用。