昨天，廣州車展正式開幕。廣州車展會(huì)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的鬧市區(qū)，一幢沿街商務(wù)樓墻面上掛出巨幅廣告：“按照上月?lián)u號(hào)結(jié)果，新能源車中簽率100%，所以請(qǐng)購買某品牌新能源車。”這是廣州在實(shí)行汽車限購后，第一次舉辦的車展。車展上的新能源車年年有，市場(chǎng)上卻遲遲打不開，但今年的廣州，戶外廣告的宣傳和車展中的展示，都預(yù)示著風(fēng)向已經(jīng)開始變化。

去年廣州車展上，除了一些年輕自主品牌不大成熟的產(chǎn)品外，新能源車領(lǐng)域的明星盡是路虎、本田、沃爾沃等高端進(jìn)口車型。但今年上海兩款本地產(chǎn)純電動(dòng)新車亮相，廣州合資企業(yè)國產(chǎn)化混合動(dòng)力車發(fā)布，各自主品牌新能源成熟車型換代，都顯示出國內(nèi)新能源車格局的改變。從概念到上市，從進(jìn)口到國產(chǎn)，從高價(jià)到親民，廣州車展上各家車企推出的新能源少了奇怪前衛(wèi)的造型，放棄性能卓越但成本高昂的產(chǎn)品和技術(shù)，實(shí)打?qū)崪?zhǔn)備拿到市場(chǎng)上賣的新能源車越來越多。

當(dāng)昨天廣州車展雪佛蘭展臺(tái)為賽歐純電動(dòng)車亮出“258000元”的價(jià)格時(shí)，臺(tái)下觀眾開始在議論中計(jì)算：按照國家和上海的政策，補(bǔ)貼資金10萬元，按照當(dāng)前最低6.6萬元的車牌價(jià)格，一塊免費(fèi)滬牌讓人心動(dòng)。賽歐SPIRINGO是國內(nèi)合資企業(yè)首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的量產(chǎn)化純電動(dòng)車。上海通用介紹，這款車由上海通用汽車和泛亞技術(shù)中心聯(lián)合自主研發(fā)，最高速度可達(dá)每小時(shí)130公里，最快7小時(shí)充滿電，續(xù)航里程超過130公里。從這些數(shù)據(jù)上看，賽歐純電動(dòng)車與此前國內(nèi)外多款同類產(chǎn)品相比并無特別明顯的優(yōu)勢(shì)，但上海通用卻通過這款打出兩張牌“性價(jià)比”和“成熟產(chǎn)品”。車展上上海通用宣布，該純電動(dòng)車已啟動(dòng)小規(guī)模量產(chǎn)，并將率先在上海銷售。

現(xiàn)階段，政策無疑是推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一因素。雖然上海“牌加貼”的政策靴子遲遲沒有落地，但廠商已經(jīng)著手試水市場(chǎng)。上海通用之外，上汽自主品牌剛剛上市的榮威E50也在廣州車展上展出，該款純電動(dòng)車各方面性能數(shù)據(jù)與賽歐純電動(dòng)車接近，售價(jià)略低。此外，上海軍團(tuán)中的“綠色勢(shì)力”還有上汽首款自主研發(fā)的清潔能源柴油車MG6DTI等多款產(chǎn)品。

雖然從總體力度上看，廣州的新能源車優(yōu)惠幅度不如上海，但率先啟動(dòng)免費(fèi)上牌的廣州，新能源車市場(chǎng)先行一步。上海通用別克市場(chǎng)部人士介紹，今年廣州限購并對(duì)新能源車打開綠燈之后，別克君越一款中混新能源車在當(dāng)?shù)劁N量翻了十倍，以至需要從上海調(diào)貨過來銷售。另外雖然近期日系車遭遇市場(chǎng)重創(chuàng)，但豐田等在廣州的合資企業(yè)也瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，在車展上推出本地產(chǎn)的新能源車，廣汽豐田方面表示當(dāng)前該公司在廣州的新能源車銷量也成倍增長(zhǎng)。