上海三菱LEHY系列：節(jié)能先行上海三菱電梯有限公司LEHY（菱云）小機(jī)房系列電梯的出現(xiàn)，是該公司對(duì)環(huán)保、節(jié)能等主題進(jìn)行深刻思考后作出的回答。

LEHY采用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制的變壓變頻（VVVF）空間電壓矢量控制交流調(diào)速技術(shù)，比常規(guī)的調(diào)速電梯（如ACVV交流調(diào)壓調(diào)速電梯）每臺(tái)能節(jié)省電量近50％。以1.75m/s、1000kg、18層站規(guī)格電梯為例，平均每臺(tái)梯每年可節(jié)電達(dá)8760千瓦·時(shí)。

LEHY還采用了永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)齒輪曳引機(jī)（即pm曳引機(jī)）技術(shù)。在電梯技術(shù)最近10年的發(fā)展歷程中，pm曳引機(jī)因其節(jié)能、低振動(dòng)、低噪音、結(jié)構(gòu)尺寸小、環(huán)境污染少、安全性和可靠性高等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，已替代傳統(tǒng)有齒輪曳引機(jī)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

此外，LEHY還具有國(guó)際先進(jìn)的調(diào)配功能和許多電梯節(jié)能功能。如應(yīng)用了專(zhuān)家系統(tǒng)、模糊邏輯和人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)控制的電梯群控調(diào)配系統(tǒng)，使乘客候梯時(shí)間縮短了30％以上，而且減少了電梯啟動(dòng)、運(yùn)行次數(shù)，從而達(dá)到了節(jié)能30％以上。它還具有轎廂照明自動(dòng)熄燈和轎廂風(fēng)扇自動(dòng)停止的選擇功能和防搗亂功能等。

2007年4月，列入上海電氣重大專(zhuān)項(xiàng)的LEHY-M微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制交流變壓變頻調(diào)速乘客電梯通過(guò)了權(quán)威的鑒定和驗(yàn)收，使LEHY系列更添光彩。

LEHY-M應(yīng)用了DSP控制的交流變壓變頻SVPWM技術(shù)，交流永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)，基于雙PWM控制的能量回饋技術(shù)，以及基于CAN總線的串行通信等先進(jìn)技術(shù)。

地產(chǎn)舞臺(tái)：杭州綠園、北京中海楓漣山莊、天通苑

通力EcoDisc·碟式馬達(dá)：掀起技術(shù)革命

1996年，芬蘭電梯巨頭通力首先推出EcoDisc·碟式馬達(dá)，成為電梯工業(yè)的一大革命。

作為通力所有電梯的核心技術(shù)，EcoDisc·碟式馬達(dá)采用的是永磁同步技術(shù)，結(jié)合變頻控制和低摩擦的無(wú)齒結(jié)構(gòu)。軸向永磁馬達(dá)重量?jī)H為傳統(tǒng)馬達(dá)的一半。

無(wú)齒輪的結(jié)構(gòu)可以幫助節(jié)約建造成本，同時(shí)也美化了建筑的外觀。緊湊的尺寸結(jié)構(gòu)可減少電梯安裝所需要的空間。無(wú)齒輪構(gòu)造還減少了易損部件，增強(qiáng)了可靠性，為電梯又添一項(xiàng)安全系數(shù)。

相對(duì)于傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通力EcoDisc·碟式馬達(dá)因?yàn)閷?duì)電能利用率高而磨損低，能耗量減少50％，相當(dāng)于每年可節(jié)電幾千度。比起傳統(tǒng)馬達(dá)，通力EcoDisc·碟式馬達(dá)的熱能損耗也要小得多，這直接節(jié)省了制冷和散熱的成本。

采用EcoDisc·碟式馬達(dá)較低的另一個(gè)好處在于，馬達(dá)輪轉(zhuǎn)速度大大減少了噪音，電梯運(yùn)行更加平穩(wěn)。V3F變頻驅(qū)動(dòng)保證電梯運(yùn)行加減速度恰到好處，層站間時(shí)間分配更為合理，平層精度更為準(zhǔn)確。這可以帶給用戶更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

此后，通力的EcoDisc·碟式馬達(dá)不斷更新?lián)Q代。2007年問(wèn)世的第三代碟式馬達(dá)比第二代碟式馬達(dá)輕50％。該馬達(dá)采用最新專(zhuān)利技術(shù)，與傳統(tǒng)交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式相比可提高能源利用率50％，噪音下降20分貝。

同時(shí)，該電梯還將能量反饋系統(tǒng)安裝在電梯上，將剩余能量轉(zhuǎn)化成電能重復(fù)利用，可節(jié)約電梯耗電總量的25％。

地產(chǎn)舞臺(tái)：中體奧林匹克花園、上上城

快速SUPEX系列：住宅為王

對(duì)于2003年才在中國(guó)設(shè)立蘇州、西安工廠的快速電梯公司（EXPRESS）而言，它所面臨的問(wèn)題是，如何在奧的斯、三菱和日立牢牢占據(jù)著第一陣營(yíng)的市場(chǎng)中開(kāi)辟出自己的道路。

經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)全面研究，以總裁朱康正為首的快速電梯管理團(tuán)隊(duì)決定，掘金住宅電梯市場(chǎng)。

因此，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都集中精力和技術(shù)主攻商業(yè)電梯，為爭(zhēng)奪“地標(biāo)”建筑的采購(gòu)單拼殺時(shí)，快速電梯迅速推出了針對(duì)住宅電梯市場(chǎng)的SUPEX系列乘客電梯。

該系列乘客電梯致力于為中高檔住宅、商務(wù)中心和星級(jí)賓館提供垂直交通的理想解決方案。它采用性能卓越的多微機(jī)控制系統(tǒng)及VVVF技術(shù)，結(jié)合永磁同步無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)，帶給乘客優(yōu)雅舒適的乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，又符合建筑發(fā)展對(duì)現(xiàn)代電梯的需求趨勢(shì)。

SUPEX系列的小機(jī)房、無(wú)機(jī)房配置方案節(jié)省了機(jī)房占用空間，有效地提高了建筑面積使用率，同時(shí)也降低了建筑成本。它設(shè)計(jì)緊湊的永磁同步無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)方式由于省去了中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)而使傳動(dòng)效果大大提高，與傳統(tǒng)有齒輪驅(qū)動(dòng)的電梯相比，節(jié)能50％左右。同時(shí)，無(wú)齒輪結(jié)構(gòu)不需要潤(rùn)滑，杜絕了油污對(duì)機(jī)房和井道環(huán)境的污染和廢油處理可能對(duì)自然環(huán)境的影響。

地產(chǎn)舞臺(tái)：北京金城·尚品、上海三江苑

西子奧的斯Regen：顛覆傳統(tǒng)

2006年11月，西子奧的斯杭州工廠里進(jìn)行的檢測(cè)，注定要成為中國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展中一個(gè)重要的里程碑。

在眾多專(zhuān)家面前，西子奧的斯將要面市的Regen能源再生電梯被單獨(dú)安裝一個(gè)機(jī)械電表，在某個(gè)時(shí)候，電表實(shí)現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。這就是Regen能源再生系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)再生變頻器，把電梯運(yùn)行過(guò)程中電能通過(guò)電阻器的熱能送返到建筑內(nèi)部的電力網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)果。而這就是能源再生。

模擬結(jié)果顯示，Regen系統(tǒng)在相同的電梯運(yùn)行條件下，最優(yōu)狀態(tài)時(shí)可以比非能源再生系統(tǒng)節(jié)省70％的電能；第一年運(yùn)行期間，通過(guò)變頻器高能效運(yùn)行節(jié)省的費(fèi)用，最多可以沖抵變頻器50％的費(fèi)用。

此后不足兩個(gè)月，西子奧的斯與北京新天地、萬(wàn)年花城兩項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)企業(yè)簽約，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，優(yōu)先為其地產(chǎn)項(xiàng)目提供275臺(tái)Regen能源再生電梯。這使得中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)任天笑也呼吁電梯行業(yè)有更多的電梯廠家向節(jié)能和能源再生這一方向推進(jìn)。

迄今為止，眾多世界電梯巨頭都紛紛推出了能源再生電梯，用行動(dòng)證明了能源再生或稱(chēng)能量回饋技術(shù)并不是為奧的斯所壟斷。

但不可否認(rèn)的是，西子奧的斯用其成功的營(yíng)銷(xiāo)，推動(dòng)了這一趨勢(shì)的到來(lái)。

地產(chǎn)舞臺(tái)：北京新天地、萬(wàn)年花城

奧的斯Gen2系列：引領(lǐng)綠色潮流

當(dāng)綠色成為一種潮流時(shí)，不僅一些高檔房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)商將節(jié)能環(huán)保電梯作為配套設(shè)施的首選，消費(fèi)者也開(kāi)始把綠色配套設(shè)施看作選擇住宅的標(biāo)準(zhǔn)之一。

奧的斯Gen2系列產(chǎn)品正是希望成為高檔住宅的綠色標(biāo)簽。它是奧的斯2000年在全球同步推出的革命性產(chǎn)品。

Gen2系列的技術(shù)核心在于其創(chuàng)造性地用聚氨酯扁平復(fù)合鋼帶，與傳統(tǒng)鋼絲繩相比，它更輕更柔韌耐用。其整體重量比傳統(tǒng)鋼絲繩輕20％，在正常運(yùn)行條件與專(zhuān)業(yè)維修保養(yǎng)的條件下壽命是傳統(tǒng)鋼絲繩的2到3倍。

聚氨酯扁平復(fù)合鋼帶無(wú)需潤(rùn)滑油，消除建筑物內(nèi)部油污污染，其采用使得Gen2系列在增加曳引鋼絲繩數(shù)量，提高提升效率的同時(shí)使電梯產(chǎn)品變得更輕、更小、更綠色，把電梯工業(yè)帶入了節(jié)材環(huán)保的新空間。

Gen2系列的主機(jī)體積比傳統(tǒng)主機(jī)小70％。鋼帶設(shè)計(jì)使主機(jī)變得更為緊湊，主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪直徑只有100～115毫米，可實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)房/小機(jī)房設(shè)計(jì)，節(jié)省建筑空間，降低建造成本，為建筑設(shè)計(jì)師的創(chuàng)想提供更大的自由度。

地產(chǎn)舞臺(tái)：廣州星河灣、幸福密碼

迅達(dá)3300AP：拓展住宅市場(chǎng)

一直以來(lái)，來(lái)自瑞士的迅達(dá)電梯在中國(guó)走的都是高端電梯路線。但2008年出版的一份關(guān)于中國(guó)電梯市場(chǎng)的研究報(bào)告刺激了迅達(dá)。這份報(bào)告顯示，2008~2010年間，中國(guó)未來(lái)電梯最大的市場(chǎng)是住宅市場(chǎng)。

因此，迅達(dá)很快就有所作為，在中國(guó)新推出了Schindler3300AP電梯。其“中樞神經(jīng)”——無(wú)齒曳引機(jī)體積小、高性能，正是它保證電梯的低能耗，同時(shí)給予了一個(gè)不發(fā)出噪音的靜音運(yùn)行環(huán)境。由于這款電梯用先進(jìn)的曳引媒介代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼絲繩，為開(kāi)發(fā)商大大節(jié)約了空間。它無(wú)需機(jī)房，只需設(shè)計(jì)電梯井道一個(gè)空間，使得建筑設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)化和隨心所欲。最炫酷的是它的觸摸感應(yīng)玻璃面板，能讓乘客享受指尖的快樂(lè)。

迅達(dá)奉行“安全乘梯”的理念。因此，其對(duì)產(chǎn)品檢測(cè)的苛刻程度是出了名的。有些時(shí)候，已經(jīng)通過(guò)了國(guó)內(nèi)相關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)關(guān)于特種設(shè)備檢驗(yàn)的產(chǎn)品，卻被迅達(dá)從瑞士派來(lái)的檢驗(yàn)專(zhuān)家說(shuō)了“不”。

地產(chǎn)舞臺(tái)：北京人家、蘇州南亞花園

康力銀燕系列：靈動(dòng)創(chuàng)新

康力電梯股份有限公司去年推出的“銀燕”小機(jī)房系列，為房地產(chǎn)住宅專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的高實(shí)用性和高性價(jià)比的電梯。它采用緊湊密集型VVVF無(wú)齒輪曳引機(jī)，優(yōu)化空間的使用率，使機(jī)房面積達(dá)到與井道一致，大大節(jié)約了建筑時(shí)間與材料。

而簡(jiǎn)短的技術(shù)闡述并無(wú)法概括康力在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。作為民族電梯品牌，為了與國(guó)際品牌相抗衡，從1997年開(kāi)始，康力就向電梯整體生產(chǎn)廠商發(fā)展。為了擁有核心技術(shù)，康力電梯董事長(zhǎng)王友林使出了四把殺手锏：不惜重金廣納人才；與高等院校、科研單位共同攻克技術(shù)難關(guān)；大力投入新產(chǎn)品研發(fā)；著力建設(shè)技術(shù)中心基礎(chǔ)設(shè)施。

近日，康力電梯還推出了“CANEN賽能”能量再生裝置。它的單項(xiàng)節(jié)能率最高可達(dá)30％?？梢哉f(shuō)，在最先進(jìn)的電梯技術(shù)上，康力也已經(jīng)毫不遜色于世界電梯巨頭們。

地產(chǎn)舞臺(tái)：貴陽(yáng)世紀(jì)城、合肥濱湖世紀(jì)城