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孔板流量計(jì)在?;儔A廠三段氣測量系統(tǒng)中的應(yīng)用及改造

時間:2007-01-29 11:05:00來源:wangsl

導(dǎo)語:?在?;儔A廠新線重堿車間碳化工段的三段氣(中段氣、下段氣和清洗氣)流量測量系統(tǒng)中
一、 引言 在?;儔A廠新線重堿車間碳化工段的三段氣(中段氣、下段氣和清洗氣)流量測量系統(tǒng)中 ,共有22臺孔板流量計(jì),儀表安裝方式,存在許多不足,如積水引起測量不準(zhǔn)、天冷凍導(dǎo)壓管等缺陷。 二、 孔板流量計(jì)的工作原理 1、 說明 孔板流量計(jì)是節(jié)流型差壓流量計(jì),是利用對流體節(jié)流裝置施行節(jié)流產(chǎn)生差壓來測量流體的流量的。 2、(1)基本原理 充滿管道的流體,當(dāng)它流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流件時,流體將在節(jié)流件處形成局部收縮,因此,流速增加,靜壓力降低,在節(jié)流件前后產(chǎn)生了壓差。流體流量愈大,產(chǎn)生的壓差愈大,因而可依據(jù)壓差來衡量流量大小。這種測量方法是以流動連續(xù)性方程(質(zhì)量守恒定律)和伯努力方程 (能量守恒定律)為基礎(chǔ)的。 孔板流量計(jì)在應(yīng)用中的技改 在2004年1月份,?;儔A廠新項(xiàng)目開車階段,因?yàn)楣に嚥▌虞^大、三段氣中帶水嚴(yán)重,又加上天氣寒冷;取壓管(氧氣帶)積水,有的結(jié)了冰。致使所有的孔板流量計(jì)無法投用,而這22臺儀表又是碳化工段的主要操作參數(shù)。廠里以及車間領(lǐng)導(dǎo)都非常重視,要求盡快儀表投用。 于是,儀表車間成立了技術(shù)攻關(guān)小組。我們多次深入現(xiàn)場,實(shí)地勘測。我們發(fā)現(xiàn):第一、三段氣帶水嚴(yán)重,正、負(fù)壓室導(dǎo)壓管積水高度不一,引起測量漂移較大;第二、天氣冷,導(dǎo)壓管積水結(jié)冰,有的導(dǎo)壓管被凍破,儀表無法正確測量。 我們首先進(jìn)行了用保溫被給導(dǎo)壓管保溫、安裝儀表電伴熱、更換導(dǎo)壓管等等先期工作。 我們選定7#碳化塔下段氣儀表做實(shí)驗(yàn): 把變送器向下移位,保持兩根導(dǎo)壓管上、下一樣高度, 向里加注防凍隔離液,投用儀表;經(jīng)過幾天觀察,測量 效果較理想。我們又自己做了隔離罐加上,同時把變送 器的阻尼時間調(diào)大三倍。經(jīng)過一段時間觀察,測量趨于 穩(wěn)定,都可以投入自調(diào);接著又改造了5#、8#碳化塔。 我們報請廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),施使了上述方案。經(jīng)過 半個月施工,22臺三段氣儀表下移,導(dǎo)壓管采用 Ф14不銹鋼管,加上DN80的隔離罐,注入精鹽水 以防積水結(jié)冰。 儀表全部投用。 到目前為止,儀表改造投運(yùn)近三年以來,測量 準(zhǔn)確,流量儀表全部投入自調(diào),生產(chǎn)穩(wěn)定。現(xiàn)場儀表 安裝規(guī)范,也維護(hù)方便。   作者單位:山東?;瘓F(tuán)純堿廠儀表車間   地址:山東海化集團(tuán)純堿廠儀表車間 262737  Email:wucongjin@sohu.com

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