一.項(xiàng)目簡(jiǎn)介 2003年10月石家莊煉油化工股份有限公司對(duì)原有火車大鶴管油品裝車系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的改造，實(shí)現(xiàn)了如下功能： 1.更換了新型鶴管，實(shí)現(xiàn)了油品密閉裝車，避免了油氣的泄露，保證了安全。 2.采用ABB AC800M控制器對(duì)鶴管進(jìn)行遠(yuǎn)程控制以及對(duì)裝車臺(tái)其他工藝參數(shù)的監(jiān)視。 3.實(shí)現(xiàn)了油品自動(dòng)定量裝車及報(bào)表打印。 通過(guò)改造，極大的改善了工人的勞動(dòng)環(huán)境，操作人員在遠(yuǎn)離裝車臺(tái)的控制室內(nèi)就可對(duì)鶴管、槽車的移動(dòng)、閥門的開關(guān)進(jìn)行控制，并通過(guò)計(jì)算機(jī)CRT及工業(yè)電視對(duì)裝車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)視。 二.控制器概述 1. AC800M控制器簡(jiǎn)介 AC800M控制器是ABB公司近年推出的一種小型控制器。它具有價(jià)格便宜，安裝簡(jiǎn)單，組態(tài)方便的特點(diǎn)，特別適用于較小的控制系統(tǒng)以及間歇式生產(chǎn)過(guò)程的控制。 AC800M控制器是導(dǎo)軌安裝的模塊化控制器家族，模塊包括CPU、通訊模塊、電源模塊及附件。CPU模塊以內(nèi)存不同，是否支持冗余分成幾類。每個(gè)CPU上有兩個(gè)以態(tài)網(wǎng)口用于連接操作站、工程師站或高級(jí)應(yīng)用。在CPU模塊旁可以添加一系列的通訊模塊或I/O模塊. 控制器的組態(tài)軟件CBM運(yùn)行于WINDOWS 2000系統(tǒng)下,可提供五種編程語(yǔ)言: 1）.Structured Text （ST） 2）.Instruction List （IL） 3）.Sequential function Chart （SFC） 4）.Function Block Diagram （FBD） 5）.Ladder Diagram （LD） 可以使用一種或幾種編程語(yǔ)言,完成對(duì)項(xiàng)目的組態(tài). 2. 控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介 通訊網(wǎng)絡(luò)分為二層,上層采用工業(yè)乙態(tài)網(wǎng),用于AC800M控制器,操作站,服務(wù)器之間的通訊,通訊協(xié)議為TCP/IP,通訊速率為10MB/S.下層控制網(wǎng)用于AC800M控制器和I/O模塊間的通訊,采用ABB MODULE BUS通訊網(wǎng)絡(luò),冗余配制,通訊總線符合ISO/IEEE802.5協(xié)議,總線型結(jié)構(gòu). 系統(tǒng)共有4臺(tái)操作站,型號(hào)為DELL PRECISION370-WORKSTATION,用于對(duì)過(guò)程的監(jiān)控,服務(wù)器1臺(tái),型號(hào)為HP ML350 服務(wù)器,用于控制及顯示組態(tài). 三.控制方案 1.鶴管的控制 使用CBM控制器組態(tài)軟件提供的FBD編程工具,結(jié)合鶴管的實(shí)際情況,編寫邏輯圖,以實(shí)現(xiàn)對(duì)鶴管諸如上下左右移動(dòng),接油斗提起/放下,槽車的前進(jìn)/后退等控制. 2.定量裝車 用FBD編寫程序,對(duì)油品裝車流量進(jìn)行顯示并對(duì)裝車總量進(jìn)行累計(jì).操作員可根據(jù)槽車的罐量表對(duì)單節(jié)槽車的裝車量進(jìn)行設(shè)定,當(dāng)裝車量等于設(shè)定量時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉油品閥門,實(shí)現(xiàn)定量裝車. 3.裝車臺(tái)過(guò)程參數(shù)的監(jiān)視 運(yùn)用CBM的硬件組態(tài)功能,將裝車臺(tái)上的溫度,壓力,瓦斯報(bào)警,硫化氫報(bào)警,槽車的液位,鶴管的狀態(tài)等參數(shù),通過(guò)I/O模塊,全部采集進(jìn)來(lái),在CRT上進(jìn)行顯示. 4.鶴管的監(jiān)視 采用工業(yè)電視系統(tǒng),對(duì)鶴管的移動(dòng)情況以及和槽車的對(duì)位情況進(jìn)行時(shí)實(shí)監(jiān)視. 四.系統(tǒng)組態(tài) 1.控制組態(tài) 運(yùn)用CBM軟件生成一個(gè)新的項(xiàng)目,在硬件組態(tài)中將現(xiàn)場(chǎng)的工業(yè)過(guò)程參數(shù)通過(guò)I/O全部引入系統(tǒng).在軟件組態(tài)中,使用FBD按照控制方案進(jìn)行編程.因本系統(tǒng)變量較多,我們采用”結(jié)構(gòu)變量”對(duì)變量進(jìn)行分類命名,這樣看起來(lái)更簡(jiǎn)潔;在定量裝車及瓦斯報(bào)警邏輯組態(tài)中,使用了”自定義功能塊”,使程序編寫更為簡(jiǎn)單. 2.顯示組態(tài) 運(yùn)用ABB公司提供的PPA顯示組態(tài)軟件,進(jìn)行工藝圖形的繪制以及與過(guò)程參數(shù)的連接.PPA的組態(tài)只能在SERVER上進(jìn)行,而其他操作站只能對(duì)組態(tài)好的圖形文件進(jìn)行調(diào)用. 五.應(yīng)注意的問題 1.視頻傳輸?shù)膯栴} 原設(shè)計(jì)使用視頻服務(wù)器通過(guò)乙態(tài)網(wǎng)在操作站上顯示鶴管的視頻圖象,但在實(shí)際使用中我們發(fā)現(xiàn)視頻圖象在傳輸過(guò)程中有滯后和停頓的現(xiàn)象,特別是在鶴管和槽車對(duì)位時(shí)此問題更加突出.為解決這一問題,我們使用獨(dú)立的工業(yè)電視系統(tǒng)監(jiān)視鶴管及裝車臺(tái)上的情況,取消了視頻服務(wù)器,達(dá)到了滿意的效果. 2.程序的下裝（DOWNLOAD） AC800M控制器在程序下裝時(shí),將導(dǎo)致過(guò)程變量的復(fù)位.這個(gè)問題在非連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)影響生產(chǎn),因?yàn)槲覀兛梢栽谏a(chǎn)間歇時(shí)下裝程序.而在連續(xù)的生產(chǎn)過(guò)程中下裝程序,將會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程造成嚴(yán)重的擾動(dòng). 因此,在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中,最好在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試完成后,對(duì)程序做最后的修改,然后將程序下裝.如果在生產(chǎn)過(guò)程中一定要對(duì)程序進(jìn)行修改的話,可使用”在線修改”功能（非下裝）,也不會(huì)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程造成擾動(dòng),修改后的程序可在以后停工時(shí)進(jìn)行下裝. 　 作者單位：河北石家莊煉油廠儀表車間 　 地址：河北石家莊煉油廠儀表車間　050032　 Email：yanzhaoyinan@sohu.com