一、廠家情況簡(jiǎn)介
在國(guó)內(nèi)繞組線拉絲機(jī)械制造方面是最大的廠家,年產(chǎn)拉絲機(jī)設(shè)備400多套,變頻器的用量主要集中在1KW,年需400多臺(tái),廠家主要設(shè)備有單變頻系統(tǒng)和雙變頻系統(tǒng),單變頻系統(tǒng)使用11KW變頻器,拉絲部分和卷繞用一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng),卷繞控制采用機(jī)械完成,變頻器轉(zhuǎn)矩達(dá)到要求就可以了,這種設(shè)備成本較低,但機(jī)械部分復(fù)雜;雙變頻系統(tǒng)的收卷部分采用3.7KW變頻器控制4KW電機(jī),要求卷繞張力恒定,廠家控制板加安川變頻器的方法實(shí)現(xiàn),成本較高,控制系統(tǒng)繁雜。 目前市場(chǎng)壓力越來越大,廠家希望降低成本,希望卷繞部分采用變頻器直接進(jìn)行控制的方式,而用安川變頻器無法實(shí)現(xiàn),所以廠家對(duì)其他的變頻器廠商開放了準(zhǔn)入的機(jī)會(huì),廠方首先在雙變頻系統(tǒng)上包括11KW主驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用我司變頻器。
二、背景
銅線細(xì)伸機(jī)(拉絲機(jī))工作簡(jiǎn)要原理如下:
1.工作簡(jiǎn)要原理:
n級(jí)拉伸共用一臺(tái)11KW電機(jī)拖動(dòng),拉伸力來源于拉伸輪與銅線的摩擦力,摩擦力的大小與銅線的張緊程度有關(guān),整個(gè)拉伸系統(tǒng)各級(jí)之間依靠拉伸輪的轉(zhuǎn)速差別和線上張力傳遞來控制同步協(xié)調(diào)工作。工作時(shí)需用冷卻油進(jìn)行散熱。 繞圈部分用一臺(tái)3.7KW電機(jī)拖動(dòng),需要保持第n級(jí)拉伸到繞筒之間線上張力恒定,若這一段張力波動(dòng),則第n級(jí)拉伸輪上的摩擦力就會(huì)波動(dòng),依此類推,整個(gè)拉伸系統(tǒng)就處于波動(dòng)狀態(tài),拉出的銅絲質(zhì)量會(huì)變差,甚至由于打滑將銅絲磨斷。
2.系統(tǒng)控制要求:
11KW主驅(qū)動(dòng)用通用變頻器模擬給定速度的方式,很簡(jiǎn)單無特殊要求;卷繞部分用3.7KW電機(jī)驅(qū)動(dòng),要求線上張力恒定,張力擺桿保持在恒定位置,我們?cè)嚨木褪沁@一部分。
3.控制難點(diǎn):
末級(jí)銅線極細(xì),極易拉斷,卷滿銅線的卷筒很重,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很大。 既要快速跟蹤主驅(qū)動(dòng)的速度變化,又要調(diào)節(jié)線上張力恒定,還不能有過大的抖動(dòng),同時(shí)卷徑的變化對(duì)輸出頻率與線速度的比例關(guān)系。
4.控制方案:采用頻率復(fù)合給定的方式
F=F1×(D0/D)+ΔF
F為輸出頻率;F1為主設(shè)定頻率,利用主驅(qū)動(dòng)變頻器的模擬輸出按空卷時(shí)對(duì)應(yīng)的比例取得;D0為空筒卷徑D為實(shí)際卷徑;ΔF為過程PID的輸出量,由變頻器內(nèi)置PID實(shí)現(xiàn),反饋信號(hào)為張力擺桿的輸出。
5.結(jié)果:
加減速過程和恒速運(yùn)行都能保持穩(wěn)定的張力,空卷起動(dòng)運(yùn)行、滿卷起動(dòng)都沒問題, 最高線速2500M/MIN(變頻器輸出頻率約100HZ)。
6.存在問題:
實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上11KW主驅(qū)動(dòng)用的是松下變頻器,工作在V/F控制方式下,如果停機(jī)狀態(tài)銅線沒有繃緊,當(dāng)系統(tǒng)開始起動(dòng)時(shí),因?yàn)榇蚧木壒?,主?qū)動(dòng)沒有吃上載,隨著卷繞變頻器控制張力快速建立起來的同時(shí),主驅(qū)動(dòng)的負(fù)載突然增加而轉(zhuǎn)速跌落很大,使線上張力急速變大,造成的結(jié)果要么是拉斷銅線,要么是引起PID調(diào)節(jié)的振蕩,再者松下變頻器的模擬輸出在0~5HZ嚴(yán)重偏高,并且在60HZ就達(dá)到滿值。因?yàn)橐陨系脑颍瓜到y(tǒng)起動(dòng)的開始部分象過關(guān),一旦起動(dòng)起來,其他的過程都沒問題。我們做實(shí)驗(yàn),起動(dòng)前先手工將銅線繃緊,就能順利起動(dòng)起來。
廠方電氣部的張部長(zhǎng)對(duì)調(diào)試結(jié)果很滿意,對(duì)主驅(qū)動(dòng)11KW松下變頻器的性能不足也很了解,要求下次將主驅(qū)動(dòng)的11KW變頻器換成我司的TD3000,把控制效果調(diào)到最佳。
拉絲機(jī)的卷繞部分直接用變頻器控制目前還是第一次實(shí)現(xiàn),永雄機(jī)械廠使用變頻器的品牌也很多,但都不能對(duì)卷繞直接控制,以前采用的大多是伺服電機(jī)控制,系統(tǒng)成本不低,工藝復(fù)雜,廠方一直想用變頻器取代。我司變頻器的成功應(yīng)用,必將大大提升我司在拉絲行業(yè)的品牌,并對(duì)其他工控行業(yè)產(chǎn)生輻射效應(yīng)。單純就永雄機(jī)械廠來講,同類機(jī)械年產(chǎn)即四、五百臺(tái),每一臺(tái)用一臺(tái)11KW和一臺(tái)3.7KW,其它設(shè)備使用的通用變頻器若全采用我司的,數(shù)量也很可觀。通過永雄機(jī)械廠在同行業(yè)中影響,我司變頻器在拉絲行業(yè)的推廣將會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)。
控制性能完全達(dá)到要求,無論起動(dòng)、停機(jī)還是高速運(yùn)行,收線張力都很平穩(wěn),起動(dòng)、停機(jī)時(shí)間也可以調(diào)的比較短,經(jīng)過試驗(yàn),PID參數(shù)在比較寬的范圍內(nèi)都能達(dá)到控制效果,使以后用戶的調(diào)試變的很簡(jiǎn)單。在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)高速時(shí)張力擺桿會(huì)出現(xiàn)周期性的擺動(dòng),怎么調(diào)節(jié)PID參數(shù)也無法消除,后來發(fā)現(xiàn)擾動(dòng)發(fā)生在排線器走到兩邊時(shí),停機(jī)觀察,原來是排線器沒有調(diào)好,使卷繞不均勻,兩邊緊靠邊的地方卷徑明顯比中間粗,擾動(dòng)即來源于此,換上新卷后,擾動(dòng)消失。通過和上次調(diào)試情況對(duì)比,TD3000的性能優(yōu)勢(shì)是非常明顯的,起動(dòng)時(shí)觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn),模擬量輸出信號(hào)線形度非常好。我們調(diào)試用的拉絲機(jī)已經(jīng)很舊,高速拉絲振動(dòng)很大,控制柜是99年DANFOSS的代理商給設(shè)計(jì)的。廠方很滿意調(diào)試結(jié)果,馬上要針對(duì)我司重新設(shè)計(jì)兩套控制柜,作為高性能拉絲機(jī)樣機(jī)參加展覽,對(duì)我司在拉絲行業(yè)甚至整個(gè)工控行業(yè)的品牌提升將會(huì)產(chǎn)生很大影響。
(附)控制接線圖如下:
7.控制方案及功能碼如下
A、拉絲機(jī)的主驅(qū)動(dòng)選用TD3000 11KW變頻器,采用端子控制、模擬速度設(shè)定,模擬輸出端子AO1設(shè)定為運(yùn)行頻率輸出,用來作為收線變頻器的頻率主給定和線速度反饋信號(hào)??删幊汤^電器設(shè)為零速到達(dá)信號(hào)輸出,控制系統(tǒng)的抱閘,X1端子設(shè)定為自由停車端子,用做非正常情況下的停機(jī)信號(hào)。
運(yùn)行方式采用開環(huán)矢量控制,具有低頻轉(zhuǎn)矩大,運(yùn)行平穩(wěn)的特性,運(yùn)行前先要對(duì)電機(jī)進(jìn)行自動(dòng)參數(shù)調(diào)諧。
參數(shù)設(shè)置如下:
B、收線部分是系統(tǒng)控制的難點(diǎn),對(duì)整個(gè)拉絲機(jī)的性能具有決定性的影響,要求收線張力恒定,張力可用擺桿信號(hào)反饋。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)時(shí)拉的銅線線徑只有0.2mm,張力稍微一大就會(huì)拉斷,而纏滿銅線的卷筒有幾十公斤,因?yàn)閼T量轉(zhuǎn)矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于張力轉(zhuǎn)矩,所以用張力開環(huán)的方式行不通,而用張力反饋進(jìn)行PID調(diào)節(jié)頻率的方式,在加減速過程中很難快速跟隨。
根據(jù)以上情況,采用通過11KW主驅(qū)動(dòng)變頻器的運(yùn)行頻率和收線卷的卷徑計(jì)算出同步跟蹤頻率作為主給定頻率,用張力反饋信號(hào)進(jìn)行PID運(yùn)算作為輔助調(diào)節(jié)頻率的方案。11KW的一個(gè)模擬輸出端口設(shè)定為運(yùn)行頻率輸出,信號(hào)為0~20mA,對(duì)應(yīng)0到最大頻率,接到3.7KW模擬輸入口AI2,3.7KW變頻器的AI2改變跳線為電流設(shè)定,輸入0~20mA對(duì)應(yīng)0到最大頻率,最大頻率設(shè)為主驅(qū)動(dòng)最大頻率時(shí)對(duì)應(yīng)的收線電機(jī)在空卷時(shí)的頻率。卷徑來源選用方案0——線速度卷徑計(jì)算法,線速度的來源也用11KW的模擬輸出,用AI2輸入,0~20mA對(duì)應(yīng)0到最大線速度,最大線速度設(shè)為主驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大頻率時(shí)對(duì)應(yīng)的收線線速度。
線速度較低時(shí),卷徑計(jì)算的誤差會(huì)比較大,所以應(yīng)將最低線速度設(shè)為比較合理的值,當(dāng)線速度低于設(shè)定的最低線速度時(shí),卷徑將保持,而不再進(jìn)行計(jì)算,此時(shí)的卷徑變化非常慢,所以不會(huì)有影響。
收線變頻器的參數(shù)設(shè)置如下: