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英威騰CHV110變頻器在自動(dòng)扶梯上的應(yīng)用

時(shí)間:2006-07-24 14:25:00來(lái)源:wangj

導(dǎo)語(yǔ):?該方案采用CHV110一體化變頻節(jié)能柜,在開(kāi)環(huán)矢量控制模式下具有低頻啟動(dòng)扭矩大、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),
本文描述了用英威騰CHV110一體化節(jié)能柜(矢量控制技術(shù))在自動(dòng)扶梯上的節(jié)能改造方案。   ·關(guān)鍵詞語(yǔ):   自動(dòng)扶梯 CHV110一體化節(jié)電柜(扶梯專用) 光電傳感器 工/變頻切換 多段速控制   ·引言   隨著城市地產(chǎn)建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展,電梯的安裝使用率越來(lái)越高。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)在使用的電梯數(shù)量達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)以上,年耗電量超過(guò)300億千瓦時(shí)。因此如何采用高效節(jié)能的電梯控制技術(shù),已成為電梯商家及用戶十分關(guān)注的話題。   目前,國(guó)內(nèi)安裝的自動(dòng)扶梯多采用單速交流電機(jī)作為主機(jī),鏈輪鏈條式傳動(dòng),梯級(jí)額定速度大多為0.5m/s。這種扶梯即使在無(wú)乘客使用時(shí)仍以額定速度運(yùn)行,具有耗能大、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命低等缺點(diǎn)。下面將針對(duì)這種電梯的不足之處提出具體節(jié)能方案。   ·全自動(dòng)扶梯節(jié)能改造   在不對(duì)扶梯的正常使用產(chǎn)生任何負(fù)面影響的前提下,引入無(wú)速度傳感器矢量變頻調(diào)速的概念。即變頻器根據(jù)傳感器產(chǎn)生的信號(hào),在有人乘坐時(shí),扶梯以原有速度運(yùn)行(50Hz);當(dāng)無(wú)人時(shí),扶梯減速到低速或停止運(yùn)行。   系統(tǒng)要求變頻器啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn),加速性能好,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,過(guò)載能力強(qiáng),同時(shí)應(yīng)具備當(dāng)變頻器調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),控制系統(tǒng)自動(dòng)切換到工頻運(yùn)行,保障扶梯輸送功能的正常實(shí)施。所以選擇了深圳市英威騰電氣有限公司的矢量控制技術(shù)的CHV110系列一體化節(jié)電柜(扶梯專用),該控制柜內(nèi)部設(shè)計(jì)了工/變頻切換,同時(shí),集成了扶梯節(jié)能運(yùn)行的專用控制功能模塊,方便用戶的使用。   對(duì)于客用自動(dòng)扶梯,一般使用高峰期出現(xiàn)在下午及晚間時(shí)段,其余時(shí)段使用率較低,具有相當(dāng)節(jié)能空間。根據(jù)以上改造原則,從投資成本及自動(dòng)化水平兩方面考慮,擬使用以下變頻拖動(dòng)方案:采用英威騰CHV110一體化變頻節(jié)能柜(扶梯專用)驅(qū)動(dòng)電梯主機(jī),變頻器采用多段速控制模式,并設(shè)置主頻率(低速)、多段速頻率1(高速)兩種運(yùn)行頻率;   ·在電梯首尾處各安裝一支紅外傳感器開(kāi)關(guān),乘客通過(guò)電梯時(shí),紅外傳感器開(kāi)關(guān)被觸發(fā)并發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)給變頻器;   ·有客流時(shí),紅外傳感開(kāi)關(guān)被觸發(fā),變頻器立即加速到多段速頻率2,并使電梯高速運(yùn)行;   ·電梯高速運(yùn)行時(shí),變頻器內(nèi)置計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí),若在計(jì)時(shí)的時(shí)間段內(nèi)再無(wú)乘客通過(guò)電梯,計(jì)時(shí)結(jié)束后變頻器將自動(dòng)切換到多段速頻率1,進(jìn)行低速運(yùn)行;   ·若在計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)期間,有乘客重新觸發(fā)光電開(kāi)關(guān),計(jì)時(shí)器將重新計(jì)時(shí);   ·對(duì)電梯上行和下行,外圍控制采用開(kāi)關(guān)互鎖,保證扶梯系統(tǒng)的正常工作;   ·為消耗下行,或者制動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的多余能量,需在變頻器上加裝制動(dòng)電阻。   該方案示意圖如下,可做上行,也可做下行,二者互鎖控制:    變頻系統(tǒng)電氣接線圖如下: 如上圖,電機(jī)的電路上都加裝了“市電”、“節(jié)電”接觸器,這樣可以有“自動(dòng)”、“手動(dòng)”兩種工作模式選擇:手動(dòng)模式下,變頻器不工作,整套系統(tǒng)手動(dòng)起停、工頻運(yùn)行;自動(dòng)模式下,電機(jī)由變頻器直接拖動(dòng),變頻運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)自動(dòng)切換到工頻運(yùn)行。   ·功能參數(shù)的設(shè)置   自動(dòng)扶梯專用功能介紹: 調(diào)試過(guò)程:   1、Pd.00:設(shè)置為1,啟動(dòng)扶梯專用功能;   2、Pd.01:運(yùn)行頻率1為電梯平常無(wú)人時(shí)低速運(yùn)行的頻率設(shè)定,頻率設(shè)定的100﹪對(duì)應(yīng)最大頻率(P0.07);   3、Pd.02:運(yùn)行頻率2為扶梯有人時(shí)高速運(yùn)行的頻率設(shè)定,頻率設(shè)定的100﹪對(duì)應(yīng)最大頻率(P0.07)。一般Pd.02設(shè)置為50Hz;   4、從P5.02~P5.11端子輸入中選擇一端子,作為電梯脈沖檢測(cè)口,當(dāng)檢測(cè)到脈沖信號(hào)時(shí),電梯就運(yùn)行頻率2進(jìn)行運(yùn)行,并在所檢測(cè)的最后一脈沖信號(hào)開(kāi)始延時(shí),當(dāng)延時(shí)到達(dá)頻率2運(yùn)行時(shí)間時(shí),電梯又返回運(yùn)行頻率1的頻率進(jìn)行運(yùn)行;   5、加速時(shí)間P0.11設(shè)置為1~2秒,保證客人在登上扶梯之前就加速完成;減速時(shí)間設(shè)置為5~10秒較為合適;   ·變頻系統(tǒng)特點(diǎn)   該方案采用CHV110一體化變頻節(jié)能柜,在開(kāi)環(huán)矢量控制模式下具有低頻啟動(dòng)扭矩大、響應(yīng)速度快等特點(diǎn),在0.5Hz啟動(dòng)時(shí)其輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)150%額定轉(zhuǎn)矩,完全能夠滿足電梯的工藝要求;   變頻器的軟啟動(dòng)功能可消除電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊;   變頻器為容性負(fù)載,可有效改善電機(jī)的功率因數(shù),減少無(wú)功損耗;   變頻器具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載、過(guò)熱等多種電子保護(hù)裝置,并具有豐富的故障報(bào)警輸出功能,可有效保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)作;   無(wú)客流量時(shí)電梯運(yùn)行速度很低,機(jī)械磨損大為降低;   變頻拖動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)、停止及速度轉(zhuǎn)換過(guò)程平穩(wěn)順暢,舒適感較好。   有“手動(dòng)”“自動(dòng)”兩種工作模式,在變頻器出現(xiàn)故障的情況下,仍可按手動(dòng)工作方式繼續(xù)運(yùn)行。   ·結(jié)束語(yǔ)   該方案采用英威騰CHV一體化變頻節(jié)能柜(扶梯專用),不但能夠滿足系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過(guò)載能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)精度高的要求;而且電機(jī)通過(guò)變頻拖動(dòng),可減少機(jī)械磨損,延長(zhǎng)使用壽命,工作更加安全可靠,因?yàn)檎{(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速空間大,使得系統(tǒng)節(jié)能效果更為顯著。   ·參考文獻(xiàn)   《CHV110系列矢量變頻器說(shuō)明書(shū)》 深圳市英威騰電氣有限公司   《扶梯控制原理及日常維護(hù)叢書(shū)》

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