----公路大橋GPS定位系統(tǒng)傳輸解決方案 隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路的建設(shè)日新月異。伴隨系統(tǒng)規(guī)模的擴大，高速公路監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸問題日益突出，其中對公路橋梁的監(jiān)控更是重中之重。公路橋梁的監(jiān)控有如下特點：既有下行的廣播數(shù)據(jù)，又有下行的控制數(shù)據(jù)，同時還有上行的測量數(shù)據(jù)，而且對數(shù)據(jù)的實時性要求高。 蛙視數(shù)字公司的Omate 2000系列數(shù)據(jù)光端機最多擁有8個獨立總線通道，很好地滿足了用戶對公路橋梁監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸應(yīng)用。該產(chǎn)品是蛙視數(shù)字公司精心設(shè)計的一款工業(yè)級多通道總線式光傳輸設(shè)備，專門針對遠距離及惡劣環(huán)境下的分布式數(shù)據(jù)測量和控制系統(tǒng)而定制。目前已廣泛應(yīng)用于電力、交通、水利、石化、通信、機場和軍隊等諸多領(lǐng)域，經(jīng)長期現(xiàn)場運行獲得了用戶的認(rèn)可和廣泛贊譽！ 現(xiàn)場要求 范圍包括機房（監(jiān)控中心）1個，基站1個，測量點7個，且各測量點無ID標(biāo)識號。 數(shù)據(jù)經(jīng)光纖傳輸，為提高傳輸系統(tǒng)的可靠性，采用雙纖自愈環(huán)的形式實現(xiàn)。 各測量點的數(shù)據(jù)上傳到控制主機。 控制主機（在監(jiān)控中心）在沒有接收到某個測量點的數(shù)據(jù)時才對其下發(fā)送控制命令讓電源重啟。 基站的差分信息（時鐘信號）實時廣播到各測量點。 所有接口都是RS232。 組網(wǎng) 按用戶的要求，我們采用Omate 2000系列數(shù)據(jù)光端機實現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下： 圖示說明： 粗藍線代表單模光纖。 考慮到各測量點無標(biāo)識的ID號，故無法直接通過一條邏輯總線方式將7個測量點直接相連！解決的辦法是各測量點分別占用不同的邏輯通道（Omate2000能同時提供8個邏輯通道），通過多串口卡與監(jiān)控中心控制主機連接，也就是說在邏輯上各測量點與控制主機是點對點連接。這樣就保證了各測量點位置信息的實時上傳和控制命令的下傳。 邏輯拓?fù)鋱D如下： 基站差分信息的實時廣播 由于基站差分信息作為各測量點的時鐘校準(zhǔn)用，故對實時性和一致性要求很高，在此推薦廣播方式！Omate 2000的解決方式： 基站的差分信息通過Omate 2000的一個單獨邏輯通道傳輸?？紤]到7個采集點占用了7個通道，在此使用第8通道傳輸差分信息。GPS基站的差分信號通過邏輯通道上傳到監(jiān)控中心主站，并在主站將該信號自環(huán)進入下行通道傳輸給各測量點。由于下行是總線式廣播通道，也就實現(xiàn)了該信號的廣播。 設(shè)備配置 考慮到數(shù)據(jù)接口等的冗余，建議該方案中Omate 2000設(shè)備配置如下： 監(jiān)控中心：Omate 2000-－8D－4S（機架式）1臺 測量點：Omate 2000-－4D－4S（壁掛式）9臺