一、公眾網(wǎng)的優(yōu)劣 通過(guò)GPS系統(tǒng)對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行定位跟蹤需要有相應(yīng)的無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，公眾網(wǎng)的GSM、CDPD、CDMA、GPRS等系統(tǒng)具有覆蓋范圍廣，數(shù)據(jù)傳輸速率高，信息傳輸有效可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此，公眾網(wǎng)成為車(chē)輛防盜報(bào)警類(lèi)業(yè)務(wù)GPS系統(tǒng)的最佳通信平臺(tái)。 公眾網(wǎng)面向公眾話(huà)音、數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)，信道共用，論次或按流量收費(fèi)。目前發(fā)短信息0.1元/次，在用戶(hù)話(huà)音量較大或基站業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，容易造成信息阻塞和丟失，不能保證實(shí)時(shí)收發(fā)信息。有機(jī)構(gòu)部門(mén)統(tǒng)計(jì)過(guò)收發(fā)短信息的平均時(shí)延是11秒，時(shí)間長(zhǎng)的達(dá)30多分鐘（見(jiàn)2000年《移動(dòng)通信》雜志）。而GPRS數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠骄鶗r(shí)延在通信空閑時(shí)為0~1秒，在通信繁忙時(shí)是2~5秒（見(jiàn)2004年第6期《移動(dòng)通信》的“GPRS數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延測(cè)試”------北京交通大學(xué)現(xiàn)代通信研究所趙金明等）。 另外，“（1）網(wǎng)絡(luò)的可靠性：無(wú)論是中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)還是中國(guó)聯(lián)通的CDMA 1X網(wǎng)絡(luò)都存在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和可靠性的問(wèn)題。由于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)屬性導(dǎo)致了其網(wǎng)絡(luò)可靠性遠(yuǎn)不及有線網(wǎng)絡(luò)或者是專(zhuān)用無(wú)線通信網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)可靠性問(wèn)題表現(xiàn)在由于信號(hào)比較弱或者是數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)本身的問(wèn)題導(dǎo)致的無(wú)法撥入移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)或撥號(hào)成功后掉線率比較高等現(xiàn)象。在我們的系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)連續(xù)48小時(shí)無(wú)法撥入GPRS網(wǎng)絡(luò)的情況。因此，當(dāng)GPRS或CDMA數(shù)據(jù)終端由于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題而不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)候，應(yīng)采取相應(yīng)的措施存儲(chǔ)數(shù)據(jù)同時(shí)通過(guò)短消息或其他方式通知中心服務(wù)器，以避免由于移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)的問(wèn)題而導(dǎo)致的損失。”；“（2）傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性：基于IP數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)的通信，其先天缺陷之一就是它的實(shí)時(shí)性問(wèn)題?；谝苿?dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸，其數(shù)據(jù)傳輸?shù)男问绞荘PP數(shù)據(jù)包，最終仍是IP包的公網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)傳輸，所以基于GPRS移動(dòng)通信的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)有一定的延時(shí)，在對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的相關(guān)領(lǐng)域，基于GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)難以勝任?！?；“（3）通信速率：主要面向語(yǔ)音通信的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)其對(duì)于每個(gè)MS（移動(dòng)臺(tái)）或MT（移動(dòng)終端）分配的帶寬是比較窄的，這導(dǎo)致采用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的速度受到一定的限制。（見(jiàn)2005年第4期《移動(dòng)通信》的“基于GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)”------東南大學(xué)無(wú)線電工程系鐘子果等）。 為了節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用且不受限于人，大容量實(shí)時(shí)應(yīng)用類(lèi)業(yè)務(wù)GPS系統(tǒng)有必要建立自己的專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 二、建專(zhuān)網(wǎng)的可行性 專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)基站設(shè)備投資并不大，無(wú)需值守和維護(hù)人員。單基站的有效覆蓋半徑在中小型城市及無(wú)高山阻擋地區(qū)可達(dá)30公里以上，大型中心城市，因高樓密集對(duì)電波傳輸產(chǎn)生多徑衰落，有效覆蓋半徑可達(dá)15公里左右。通過(guò)多基站聯(lián)網(wǎng)同步，實(shí)現(xiàn)大區(qū)域覆蓋，大大擴(kuò)展無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)的覆蓋范圍。 實(shí)時(shí)應(yīng)用類(lèi)GPS系統(tǒng)，幾秒鐘更新一次定位信息，一般都局限于某一用戶(hù)地區(qū)，通訊范圍在幾十公里內(nèi)，投資幾萬(wàn)元建立用戶(hù)自己的專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用很少（如頻率占用費(fèi)1000./年及場(chǎng)地用電等費(fèi)用），比采用公眾網(wǎng)平臺(tái)有效，經(jīng)濟(jì)合算。 三、用什么樣的電臺(tái)---專(zhuān)網(wǎng)的用戶(hù)規(guī)模 用戶(hù)容量是專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的重要指標(biāo)。無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的用戶(hù)規(guī)模是由無(wú)線電臺(tái)的數(shù)據(jù)速率、收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間和傳輸?shù)男畔⒘繘Q定的。為滿(mǎn)足大容量的要求，專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的電臺(tái)必須提供高的數(shù)據(jù)速率，如19200bps以上，并能夠迅速的收發(fā)轉(zhuǎn)換，時(shí)間在10ms內(nèi)。 早期的專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基本上都是采用模擬調(diào)頻電臺(tái)加MODEM的方式實(shí)現(xiàn)的。電臺(tái)工作于230MHz、800MHz數(shù)傳業(yè)務(wù)頻段和350MHz、800MHz集群業(yè)務(wù)頻段。在25KHz信道，數(shù)據(jù)速率基本上是1200bps、2400bps，一些采用GMSK等MODEM芯片把輸出的低頻信號(hào)直接加到VCO輸入端能實(shí)現(xiàn)9600bps的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，但該方式的射頻指標(biāo)，難于滿(mǎn)足信息產(chǎn)業(yè)部規(guī)定要求，且其10-6誤碼靈敏度很低，通信距離非常近，實(shí)際當(dāng)中無(wú)法使用。另外，常規(guī)調(diào)頻電臺(tái)的收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間在50-100ms左右，不能實(shí)現(xiàn)高速收發(fā)轉(zhuǎn)換。還有，模擬調(diào)頻電臺(tái)發(fā)射啟動(dòng)（PTT）時(shí)延和靜噪尾噪音（SQUELCH TAIL）經(jīng)常造成數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖诸^丟失和字尾亂碼，嚴(yán)重影響數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的誤碼率。 深圳華夏盛公司采用前向糾錯(cuò)編碼、軟件無(wú)線電、數(shù)字調(diào)制相干解調(diào)、Viterbi軟判決和表面貼片一體化設(shè)計(jì)等技術(shù)，提供高性能、高穩(wěn)定、高可靠的DSP數(shù)字電臺(tái)。電臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)232接口可直接與計(jì)算機(jī)、GPS接收機(jī)控制板連接。25KHz信道間隔空中數(shù)據(jù)傳輸速率為19200bps，10-6誤碼靈敏度-111dBm，收發(fā)轉(zhuǎn)換時(shí)間在7ms以?xún)?nèi)，電臺(tái)其它指標(biāo)亦符合信息產(chǎn)業(yè)部的要求。 假設(shè)每個(gè)用戶(hù)終端需要傳輸50字節(jié)的信息，采用數(shù)字電臺(tái)只需要分配： 50×10÷19200+7=33ms的時(shí)隙給每個(gè)電臺(tái)。 同樣情況，采用模擬調(diào)頻電臺(tái)加MODEM，一般為2400bps方式則需要分配： 50×10÷2400+50=258ms的時(shí)隙給每個(gè)電臺(tái)。二種情況用戶(hù)容量相差約8倍。如果要求GPS系統(tǒng)每10秒鐘更新一次信息，采用模擬調(diào)頻電臺(tái)加MODEM方式容納不了40個(gè)用戶(hù)，而采用數(shù)字電臺(tái)可容納300個(gè)用戶(hù)。 另外，我們?cè)谕瑯拥沫h(huán)境下，如上海市中心，目前國(guó)內(nèi)高樓最密集城區(qū)做過(guò)實(shí)際比較。用國(guó)內(nèi)某公司提供的模擬調(diào)頻電臺(tái)加9600bpsMODEM方式的數(shù)傳電臺(tái)只通不到2公里（BER小于10-6），而數(shù)字電臺(tái)可以覆蓋約15公里半徑。 深圳華夏盛公司是在國(guó)內(nèi)最早從事無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸電臺(tái)的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)廠商之一，產(chǎn)品廣泛用于石油、電力、銀行、水處理等領(lǐng)域的遙測(cè)、遙信、遙控，占有65%的同類(lèi)產(chǎn)品市場(chǎng)。深圳華夏盛公司有工作于所有頻段單工車(chē)臺(tái)、雙工基地臺(tái)、熱備基地臺(tái)和2.4GHz跳頻擴(kuò)頻電臺(tái)，電臺(tái)有遠(yuǎn)程診斷和網(wǎng)管功能，可以很方便地根據(jù)不同地形、區(qū)域組建各種無(wú)線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。 單基站專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)（2004年開(kāi)通的北京交警大隊(duì)指揮系統(tǒng)GPS部分） 多基站專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)（2001年開(kāi)通的上海公安指揮系統(tǒng)GPS部分） 四、典型應(yīng)用 1、APEC會(huì)議車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng) 專(zhuān)用無(wú)線數(shù)據(jù)通信平臺(tái)的優(yōu)越性在2001年10月上海的APEC會(huì)議上得到了最充分的體現(xiàn)，用華夏盛高速數(shù)傳電臺(tái)構(gòu)成的GPS系統(tǒng)顯示了它的強(qiáng)大功能。華夏盛數(shù)傳電臺(tái)傳輸速率高，收發(fā)轉(zhuǎn)換快，穩(wěn)定可靠，多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)試表現(xiàn)優(yōu)異，受到各方面專(zhuān)家贊揚(yáng)和首肯，在今年上海舉行的多次重要的國(guó)際會(huì)議中發(fā)揮了作用。 APEC會(huì)議期間，多國(guó)首腦齊聚上海。為保證會(huì)議順利進(jìn)行，元首們的車(chē)輛調(diào)度需要精確的實(shí)時(shí)定位。從浦東機(jī)場(chǎng)到元首下榻飯店，到會(huì)議中心，沿線30多公里高速公路；市區(qū)內(nèi)，高樓林立，無(wú)線通信條件惡劣。江澤民主席在會(huì)議中心迎接各方首腦時(shí)，要求每位元首的車(chē)輛以每1分鐘為間隔順序到達(dá)，一秒鐘都不能早也不能晚。為滿(mǎn)足車(chē)輛的指揮調(diào)度要求，每個(gè)元首專(zhuān)車(chē)都配備了GPS定位系統(tǒng)。華夏盛高速數(shù)傳電臺(tái)穩(wěn)定可靠，每秒鐘提供一次定位信息，車(chē)輛調(diào)度指揮井然有序，所有的專(zhuān)車(chē)都準(zhǔn)時(shí)到位。上海APEC會(huì)議圓滿(mǎn)結(jié)束，上海市公安局的高速數(shù)傳GPS定位系統(tǒng)受到國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)和肯定。會(huì)議結(jié)束后，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)特別參觀了該系統(tǒng)。 2、上海公安指揮系統(tǒng) 為加強(qiáng)城市治安管理，上海警方嘗試了網(wǎng)格化巡警機(jī)制，把全市劃分為217個(gè)巡區(qū)，形成網(wǎng)格化布局，每個(gè)巡區(qū)自成一個(gè)網(wǎng)格配備責(zé)任民警，24小時(shí)在街面巡邏不留死角，把治安控制面細(xì)化到每一個(gè)網(wǎng)格巡區(qū)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)網(wǎng)格民警身上。 網(wǎng)格化巡邏機(jī)制的推行，一改以往在分局派出所靜態(tài)備勤的方式，將3500多名警力分布在全市217個(gè)網(wǎng)格巡區(qū)內(nèi)，屯兵街面統(tǒng)一指揮，相互策應(yīng)，大大提高了現(xiàn)場(chǎng)抓獲犯罪的機(jī)率。在街面巡警后面，有一個(gè)強(qiáng)大的指揮系統(tǒng)做后盾。如果遇到重大突發(fā)事件，市局指揮系統(tǒng)就會(huì)立即起動(dòng)，指揮長(zhǎng)會(huì)根據(jù)案情通過(guò)預(yù)案輔助系統(tǒng)馬上提出作戰(zhàn)方案。 網(wǎng)格化巡警機(jī)制推行以后，更需要有一支招之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的警察隊(duì)伍。因此，從2000年開(kāi)始，上海警方分批對(duì)5000余名交巡警、治安警、派出所民警集中在訓(xùn)練基地里進(jìn)行了兩個(gè)半月的封閉強(qiáng)化訓(xùn)練。他們白天進(jìn)行封閉式訓(xùn)練，晚上進(jìn)行輪流執(zhí)勤，成為一支常備的戰(zhàn)斗力量。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)行網(wǎng)格化巡邏機(jī)制之后，上海街面搶奪抓獲率超過(guò)了30％，而街面兩搶案件上半年也比去年同期下降了30％。市區(qū)治安狀況得到明顯改善。 3、公安、交警、部隊(duì)、安防等GPS專(zhuān)網(wǎng) 2003年山東省某地公安開(kāi)通的110巡邏GPS系統(tǒng)，覆蓋范圍達(dá)50公里以上。2004年北京交警開(kāi)通的GPS系統(tǒng)，基站在車(chē)公莊交警指揮大樓，覆蓋東至機(jī)場(chǎng)、京津塘高速，達(dá)西溫泉，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。另外，軍隊(duì)系統(tǒng)的駐港部隊(duì)的直升機(jī)GPS系統(tǒng)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、導(dǎo)彈導(dǎo)航等都大量使用。 4、GPS測(cè)量系統(tǒng) 測(cè)繪GPS要求有精度高、傳輸快、設(shè)備便攜方便等特點(diǎn)，相應(yīng)的傳輸電臺(tái)要求速率9600bps以上，體積小巧，通訊范圍10公里以上。這類(lèi)設(shè)備目前大量采用美國(guó)PCC、法國(guó) 等品牌，價(jià)格昂貴。在很短的時(shí)間內(nèi)，深圳華夏盛DATA系列電臺(tái)，由于其性能指標(biāo)高，小巧便攜，價(jià)格低廉成為進(jìn)口電臺(tái)替換首選。