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基于歐姆龍PLC的風(fēng)電機組變槳距系統(tǒng)

時間:2010-09-15 11:23:34來源:zhangting

導(dǎo)語:?本文介紹了液壓變槳距系統(tǒng)的工作原理,設(shè)計了變槳控制器的軟件系統(tǒng)。最后在國外某知名風(fēng)電公司風(fēng)力發(fā)電機組上做了實驗,驗證了將該變槳距控制器可以在變槳距風(fēng)力機上安全、穩(wěn)定運行的

摘 要:在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,變槳距控制技術(shù)關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電機組的安全可靠運行,影響風(fēng)力機的使用壽命,通過控制槳距角使輸出功率平穩(wěn)、減小轉(zhuǎn)矩振蕩、減小機艙振蕩,不但優(yōu)化了輸出功率,而且有效的降低的噪音,穩(wěn)定發(fā)電機的輸出功率,改善槳葉和整機的受力狀況。變槳距風(fēng)力發(fā)電機比定槳距風(fēng)力發(fā)電機具有更好的風(fēng)能捕捉特性,現(xiàn)代的大型風(fēng)力發(fā)電機大多采用變槳距控制。本文針對國外某知名風(fēng)電公司液壓變槳距風(fēng)力機,采用可編程控制器(PLC)作為風(fēng)力發(fā)電機的變槳距控制器。這種變槳控制器具有控制方式靈活,編程簡單,抗干擾能力強等特點。本文介紹了液壓變槳距系統(tǒng)的工作原理,設(shè)計了變槳控制器的軟件系統(tǒng)。最后在國外某知名風(fēng)電公司風(fēng)力發(fā)電機組上做了實驗,驗證了將該變槳距控制器可以在變槳距風(fēng)力機上安全、穩(wěn)定運行的。

關(guān)鍵詞:變槳距;風(fēng)力發(fā)電機;可編程控制器

Abstract:The variable pitch wind turbine has better wind power capture capacity than fixed pitch wind turbine, so most of modern large scale wind turbines are variable pitch wind turbine. A Programmer Logic Controller (PLC) is used in the variable pitch well-known foreign wind power companies wind turbine as pitch controller. It has many merits,such as flexible control,simple program and strong anti-interference in practice.In this paper the hydraulic variable pitch system was introduced and the pitch controlled software was designed. Experiment was done on well-known foreign wind power companies Wind Turbine, the experiment results shown that the controller can operate staidly and safely.

Key words:Variable pitch, Wind turbine generator, PLC

1 引言

隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展,變槳距風(fēng)力發(fā)電機的優(yōu)越性顯得更加突出:既能提高風(fēng)力機運行的可靠性,又能保證高的風(fēng)能利用系數(shù)和不斷優(yōu)化的輸出功率曲線。采用變槳距機構(gòu)的風(fēng)力機可使葉輪重量減輕,使整機的受力狀況大為改善,使風(fēng)電機組有可能在不同風(fēng)速下始終保持最佳轉(zhuǎn)換效率,使輸出功率最大,從而提高系統(tǒng)性能。隨著風(fēng)電機組功率等級的增加,采用變槳距技術(shù)已是大勢所趨。目前變槳執(zhí)行機構(gòu)主要有兩種:液壓變槳距和電動變槳距,按其控制方式可分為統(tǒng)一變槳和獨立變槳兩種。在統(tǒng)一變槳基礎(chǔ)上發(fā)展起來的獨立變槳距技術(shù),每支葉片根據(jù)自己的控制規(guī)律獨立地變化槳距角,可以有效解決槳葉和塔架等部件的載荷不均勻問題,具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、易于施加各種控制、可靠性高等優(yōu)勢,越來越受到國際風(fēng)電市場的歡迎。

兆瓦級變速恒頻變槳距風(fēng)電機組是目前國際上技術(shù)比較先進的風(fēng)力機型,從今后的發(fā)展趨勢看,必然取代定槳距風(fēng)力機而成為風(fēng)力發(fā)電機組的主力機型。其中變槳距技術(shù)在變速恒頻風(fēng)力機研究中占有重要地位,是變速恒頻技術(shù)實現(xiàn)的前提條件。研究這種技術(shù),提高風(fēng)電機組的柔性,延長機組的壽命,是目前國外研究的熱點,但是國內(nèi)對此研究甚少,對這一前瞻性課題進行立項資助,掌握具備自主知識產(chǎn)權(quán)的獨立變槳控制技術(shù),對于打破發(fā)達國家對先進的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的壟斷,促進我國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的進一步發(fā)展具有重要意義。

為了獲得足夠的起在變槳距系統(tǒng)中需要具有高可靠性的控制器,本文中采用了OMRON公司的CJ1M系列可編程控制器作為變槳距系統(tǒng)的控制器,并設(shè)計了PLC軟件程序,在國外某知名風(fēng)電公司風(fēng)力發(fā)電機組上作了實驗。

2 變槳距風(fēng)力機及其控制方式

變槳距調(diào)速是現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機主要的調(diào)速方式之一,如圖1所示為變槳距風(fēng)力發(fā)電機的簡圖。調(diào)速裝置通過增大槳距角的方式減小由于風(fēng)速增大使葉輪轉(zhuǎn)速加快的趨勢。當(dāng)風(fēng)速增大時,變槳距液壓缸動作,推動葉片向槳距角增大的方向轉(zhuǎn)動使葉片吸收的風(fēng)能減少,維持風(fēng)輪運轉(zhuǎn)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。當(dāng)風(fēng)速減小時,實行相反操作,實現(xiàn)風(fēng)輪吸收的功率能基本保持恒定。液壓控制系統(tǒng)具有傳動力矩大、重量輕、剛度大、定位精確、液壓執(zhí)行機構(gòu)動態(tài)響應(yīng)速度快等優(yōu)點,能夠保證更加快速、準(zhǔn)確地把葉片調(diào)節(jié)至預(yù)定節(jié)距[4][5]。目前國內(nèi)生產(chǎn)和運行的大型風(fēng)力發(fā)電機的變距裝置大多采用液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。

變槳距風(fēng)力發(fā)電機簡圖
圖1 變槳距風(fēng)力發(fā)電機簡圖

如圖2所示為變槳距控制器的原理框圖。在發(fā)動機并入電網(wǎng)之前由速度控制器根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速反饋信號進行變槳距控制,根據(jù)轉(zhuǎn)速及風(fēng)速信號來確定槳葉處于待機或順槳位置;發(fā)動機并入電網(wǎng)之后,功率控制器起作用,功率調(diào)節(jié)器通常采用PI(或PID)控制,功率誤差信號經(jīng)過PI運算后得到槳距角位置。

變槳距風(fēng)力機控制框圖
圖2 變槳距風(fēng)力機控制框圖

當(dāng)風(fēng)力機在停機狀態(tài)時,槳距角處于90°的位置,這時氣流對槳葉不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩;當(dāng)風(fēng)力機由停機狀態(tài)變?yōu)檫\行狀態(tài)時,槳距角由90°以一定速度(約1°/s)減小到待機角度(本系統(tǒng)中為15°);若風(fēng)速達到并網(wǎng)風(fēng)速,槳距角繼續(xù)減小到3°(槳距角在3°左右時具有最佳風(fēng)能吸收系數(shù));發(fā)電機并上電網(wǎng)后,當(dāng)風(fēng)速小于額定風(fēng)速時,使槳距角保持在3°不變;當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時,根據(jù)功率反饋信號,控制器向比例閥輸出-10V-+10V電壓,控制比例閥輸出流量的方向和大小。變槳距液壓缸按比例閥輸出的流量和方向來操縱葉片的槳距角,使輸出功率維持在額定功率附近。若出現(xiàn)故障或有停機命令時,控制器將輸出迅速順槳命令,使得風(fēng)力機能快速停機,順槳速度可達20°/s。

3 變槳控制器的設(shè)計

3.1系統(tǒng)的硬件構(gòu)成

本文實驗中采用國外某知名風(fēng)電公司風(fēng)力發(fā)電機組作為實驗對象,其額定功率550KW,采用液壓變槳系統(tǒng),液壓變槳系統(tǒng)原理圖如圖3所示。從圖3中可以看出,通過改變液壓比例閥的電壓可以改變進槳或退槳速度,在風(fēng)力機出現(xiàn)故障或緊急停機時,可控制電磁閥J-B閉合、J-A和J-C打開,使儲壓罐1中的液壓油迅速進入變槳缸,推動槳葉達到順槳位置(90°)。

液壓變槳距控制系統(tǒng)原理圖
圖3. 液壓變槳距控制系統(tǒng)原理圖

本系統(tǒng)中采用OMRON公司的CJ1M系列PLC。發(fā)電機的功率信號由高速功率變送器以模擬量的形式(0~10V對應(yīng)功率0~800KW)輸入到PLC,槳距角反饋信號(0~10V對應(yīng)槳距角0~90°)以模擬量的形式輸入到PLC的模擬輸入單元;液壓傳感器1、2也要以模擬量的形式輸入。在這里選用了4路模擬量的輸入單元CJ1W-AD041;模擬量輸出單元選用CJ1W-DA021,輸出信號為-10V~+10V,將信號輸出到比例閥來控制進槳或退槳速度;為了測量發(fā)電機的轉(zhuǎn)速,選用高速計數(shù)單元CJW-CT021,發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是通過檢測與發(fā)電機相連的光電碼盤,每轉(zhuǎn)輸出10個脈沖,輸入給計數(shù)單元CJW-CT021。

3.2 系統(tǒng)的軟件設(shè)計

本系統(tǒng)的主要功能都是由PLC來實現(xiàn)的,當(dāng)滿足風(fēng)力機起動條件時,PLC發(fā)出指令使葉片槳距角從90°勻速減小;當(dāng)發(fā)電機并網(wǎng)后PLC根據(jù)反饋的功率進行功率調(diào)節(jié),在額定風(fēng)速之下保持較高的風(fēng)能吸收系數(shù),在額定風(fēng)速之上,通過調(diào)整槳距角使輸出功率保持在額定功率上。在有故障停機或急停信號時,PLC控制電磁閥J-A和J-C打開,J-B關(guān)閉,使得葉片迅速變到槳距角為90°的位置。

風(fēng)力機起動時變槳控制程序流程如圖4所示。當(dāng)風(fēng)速高于起動風(fēng)速時PLC通過模擬輸出單元向比例閥輸出1.8V電壓,使葉片以0.9°/s的速度變化到15°。此時,若發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大于800r/min或者轉(zhuǎn)速持續(xù)一分鐘大于700r/min,則槳葉繼續(xù)進槳到3°位置。PLC檢測到高速計數(shù)單元的轉(zhuǎn)速信號大于1000r/min時發(fā)出并網(wǎng)指令。若槳距角在到達3°后2分鐘未并網(wǎng)則由模擬輸出單元給比例閥輸出-4.1V電壓,使槳距角退到15°位置。

風(fēng)力機起動變槳控制程序流圖
圖4 風(fēng)力機起動變槳控制程序流圖

發(fā)電機并上電網(wǎng)后通過調(diào)節(jié)槳距角來調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出功率,功率調(diào)節(jié)程序流程圖如圖5所示。當(dāng)實際功率大于額定功率時,PLC的模擬輸出單元CJ1W-DA021輸出與功率偏差成比例的電壓信號,并采用LMT指令使輸出電壓限制在-4.1V(對應(yīng)變槳速度4.6°/s)以內(nèi)。當(dāng)功率偏差小于零時需要進槳來增大功率,進槳時給比例閥輸出的最大電壓為1.8V(對應(yīng)變槳速度0.9°/s)。為了防止頻繁的往復(fù)變槳,在功率偏差在±10kW時不進行變槳。

變槳調(diào)功程序流程圖
圖5 變槳調(diào)功程序流程圖

在變槳距控制系統(tǒng)中,高風(fēng)速段的變槳距調(diào)節(jié)功率是非常重要的部分,若退槳速度過慢則會出現(xiàn)過功率或過電流現(xiàn)象,甚至?xí)龤Оl(fā)電機;若槳距調(diào)節(jié)速度過快,不但會出現(xiàn)過調(diào)節(jié)現(xiàn)象,使輸出功率波動較大,而且會縮短變槳缸和變槳軸承的使用壽命。會影響發(fā)電機的輸出功率,使發(fā)電量降低。在本系統(tǒng)中在過功率退槳和欠功率進槳時采用不同的變槳速度。退槳速度較進槳速度大,這樣可以防止在大的陣風(fēng)時出現(xiàn)發(fā)電機功率過高現(xiàn)象。

圖6為變槳距功率調(diào)節(jié)部分的梯形圖程序。100.08是啟動功率調(diào)節(jié)命令,當(dāng)滿足功率調(diào)節(jié)條件時,繼電器100.08由0變?yōu)?;D2100存放的是發(fā)動機額度功率與實際功率的偏差,當(dāng)偏差ΔP滿足-10kW<ΔP<10kW時將0賦給D2100;60.07為1時即功率偏差為負(fù)值,D2100中的功率偏差按一定比例進行縮放,并通過LMT指令限位輸出到比例閥,輸出的最小值對應(yīng)-4.1V電壓;若繼電器60.07為0,即功率偏差為正值,將D2100的值通過SCL3指令按比例系數(shù)縮放,并通過LMT指令輸出到比例閥,輸出的電壓最大值為1.8V。

變槳距功率調(diào)節(jié)程序
圖6 變槳距功率調(diào)節(jié)程序

4 結(jié)束語

采用OMRON公司的CJ1M系列PLC作為大型風(fēng)力發(fā)電機變槳距系統(tǒng)的控制器,已經(jīng)在廣東南澳島的國外某知名風(fēng)電公司型變槳距風(fēng)力機上作了實驗。在現(xiàn)場的實驗記錄表明,采用這種PLC控制系統(tǒng)可以使風(fēng)力機安全運行,在出現(xiàn)停機故障時可以迅速順槳停機;運行時滿足功率最優(yōu)的原則,在額定風(fēng)速之下時槳距角保持在3°不變,在高風(fēng)速時能夠根據(jù)輸出功率調(diào)整槳距角的位置,使輸出功率維持在550kW左右,在高風(fēng)速陣風(fēng)時,功率波動不超過額定功率的10%,滿足設(shè)計要求。由于變槳距系統(tǒng)中采用了PLC作為控制器,使得該系統(tǒng)僅用簡單的軟件程序就完成了復(fù)雜的邏輯控制,而且抗干擾能力強,性能可靠。

參考文獻

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