0 引言
備用電源自投(BZT)裝置是當(dāng)工作電源因故障或其他原因斷開后,能迅速自動(dòng)地啟動(dòng)備用電源或其他正常工作電源,使工作電源被斷開的用戶不至于停電的一種自動(dòng)裝置。備用電源正常且不工作者為明備用。在南海電力局所屬的110 kV變電站中,多數(shù)為雙電源供電的終端型變電站,符合明備用的使用條件,為保證供電的可靠性和連續(xù)性,宜安裝備用電源自投裝置。我局使用美國Schweitzer工程實(shí)驗(yàn)有限公司生產(chǎn)的SEL—351型繼電器實(shí)現(xiàn)110 kV線路的備自投功能。該備用電源自投方案簡化了現(xiàn)場二次電纜接線,減少了傳統(tǒng)備自投方式下繁瑣的分立元件(繼電器)。本文將介紹里水變電站使用SEL—351繼電器實(shí)現(xiàn)備用電源自投的方案。
[b]1 備用電源自投裝置的工作原理分析
[/b] 里水變電站的110 kV主接線如圖1所示,里發(fā)線備自投邏輯框圖如圖2所示。
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圖1 里水變電站110 kV系統(tǒng)主接線圖
Fig.1 The main connection diagram
of 110 kV system of Lishui Substation
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圖2 里發(fā)線備自投邏輯圖
Fig.2 Logic diagram of spare power
source automatic switch in Lifa line
里水變電站的110 kV里發(fā)線為工作電源,大里線為備用電源。方案中,SEL—351繼電器需引入3路電壓模擬量、4路電流模擬量以及12路開關(guān)量。電壓模擬量為11 TV的二次電壓,用于判斷母線無壓;電流模擬量為里發(fā)線三相電流及大里線B相電流,用于判斷進(jìn)線無流。12路開關(guān)量為:1G,2G,3G,4G,5G及1DL,2DL的輔助常開接點(diǎn),用來判斷刀閘及斷路器的位置;1DL,2DL的合后位置,用于判斷開關(guān)是人為跳閘還是因故跳閘,這里引入了外部加裝的雙位置繼電器的常開接點(diǎn);1QK位置(1QK為備自投裝置 投用/停用 切換開關(guān));監(jiān)視110 kV線路TV(1YDR,2YDR)二次電壓的外部電壓繼電器的常開接點(diǎn),用于判斷進(jìn)線有壓。
1.1 正常運(yùn)行
里發(fā)線及大里線作為電源均有壓,1DL合上,2DL分開。里發(fā)線作為工作電源,大里線為備用電源。如圖2,與門AND1的邏輯輸入量中,除了邏輯變量SV1T為0外,其余均為1。
1.2 備自投動(dòng)作
參照?qǐng)D2,當(dāng)里發(fā)線失電后,110 kV母線失壓,里發(fā)線無流。邏輯變量SV1置1,經(jīng)定時(shí)器延時(shí)T1后SV1T=1,從而使與門AND1的輸出SV3置1。SV3觸發(fā)定時(shí)器經(jīng)T3(15周期)后,SV3T=1,同時(shí)裝置向里發(fā)線開關(guān)發(fā)跳閘命令。當(dāng)里發(fā)線跳閘命令已發(fā)出且裝置判斷里發(fā)線開關(guān)已跳閘以及刀閘閉鎖條件不成立的前提下,邏輯變量SV5置1。經(jīng)延時(shí)T2后,SV5T=1,裝置向大里線開關(guān)2DL發(fā)出合閘命令,使備用電源投入。
1.3 保證BZT裝置自投一次的邏輯
如圖2,當(dāng)里發(fā)線失電或1DL因故分開后,裝置向大里線開關(guān)發(fā)出合閘命令的同時(shí),也通過SV5T讓或門OR1置1,由于或門OR1與1QK的接點(diǎn)組成閉環(huán)回路,使或門OR1輸出保持為1,從而閉鎖大里線備自投,另外里發(fā)線失壓也閉鎖大里線備自投,從而保證了BZT裝置只自投一次。
1.4 備自投閉鎖條件
?、賯渥酝秳?dòng)作一次后;②刀閘閉鎖條件(1G~5G中的任一個(gè)刀閘在斷開位置);③備用線在合閘位置;④備用線在合后位置;⑤運(yùn)行線路未在合后位置;⑥1QK未在投用位置;⑦110 kV母線TV二次電壓斷線。上述閉鎖條件中任一項(xiàng)成立,裝置自動(dòng)閉鎖,保證動(dòng)作的選擇性。2 參數(shù)整定
設(shè)定母線無壓為相間電壓低于25 V,線路有壓為線路TV二次電壓大于25 V。同時(shí)當(dāng)進(jìn)線電流小于最小負(fù)荷值時(shí),判斷進(jìn)線無流,里發(fā)線整定值為0.25 A。邏輯定時(shí)器T1為100周期是要求備自投動(dòng)作必須躲過里發(fā)線重合閘時(shí)限。
2 結(jié)語
本文介紹了110 kV母線為單母分段形式的變電站實(shí)現(xiàn)110 kV線路BZT的方案。該方案以SEL—351繼電器為核心,利用其強(qiáng)大的邏輯功能實(shí)現(xiàn)備自投,從而提高供電系統(tǒng)的可靠性。