項(xiàng)目簡介：發(fā)動(dòng)機(jī)測試是汽車測試的一個(gè)重要組成部分，也是最復(fù)雜的一部分。由于測試期間溫度、壓力和氣體含量變化很大，也對實(shí)驗(yàn)室空調(diào)控制提出了更高的要求。 系統(tǒng)需求： 1.實(shí)驗(yàn)要求：當(dāng)西門子系統(tǒng)送來開始試驗(yàn)信號時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入試驗(yàn)狀態(tài)，該種工作方式下各風(fēng)閥按照預(yù)先設(shè)置好的開度打開，并且按照設(shè)定的風(fēng)量和溫度送風(fēng)，如果此時(shí)有門打開排風(fēng)機(jī)會(huì)停止調(diào)速，門關(guān)閉后排風(fēng)電機(jī)會(huì)調(diào)整速度以保持房間內(nèi)部為負(fù)壓環(huán)境（-20帕左右）。房間內(nèi)部的強(qiáng)冷風(fēng)扇會(huì)打開，相應(yīng)的風(fēng)機(jī)冷水盤管閥門會(huì)根據(jù)室溫決定自己的開度以調(diào)整房間內(nèi)部溫度。 2.拆裝要求：西門子的試驗(yàn)信號停止時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入拆裝方式，同試驗(yàn)方式一樣，各部分也會(huì)自動(dòng)按照預(yù)先設(shè)置好的值運(yùn)行。不過排風(fēng)電機(jī)只是按照設(shè)定的速度運(yùn)行，風(fēng)扇也會(huì)在室溫較低時(shí)自動(dòng)停止。過高時(shí)（可設(shè)）自動(dòng)打開。 3.手動(dòng)控制要求：在西門子的試驗(yàn)信號停止時(shí)通過點(diǎn)擊圖上的開關(guān)（左上方）可以進(jìn)入手動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)可以手動(dòng)設(shè)置各執(zhí)行器的運(yùn)行狀態(tài)，防火閥不可控。 4.停止：停止/工作后，各個(gè)風(fēng)閥全部關(guān)閉，防火閥也要求關(guān)閉，水閥全部打開，電機(jī)會(huì)全部停止工作，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入功耗最低的狀態(tài)，主要是用于設(shè)備檢修或長時(shí)間放假使用。 解決方案：本套控制系統(tǒng)為試驗(yàn)室5，6，7號試驗(yàn)室的空調(diào)自動(dòng)控制，主要功能是穩(wěn)定試驗(yàn)室內(nèi)部的溫度和壓力，并可以與消防系統(tǒng)和氣體檢測系統(tǒng)以及西門子試驗(yàn)設(shè)備通過信號線進(jìn)行聯(lián)動(dòng)動(dòng)作。 下位控制使用德國萬可公司生產(chǎn)的wago PLC和相應(yīng)模塊構(gòu)成，上位機(jī)采用Turingcontrol組態(tài)軟件進(jìn)行控制。 運(yùn)行情況：系統(tǒng)于2005年投入運(yùn)行，工程運(yùn)行穩(wěn)定可靠，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)環(huán)境變化復(fù)雜的問題，得到了一汽大眾的高度認(rèn)可。