電動車一般用的電池有3種，鉛酸蓄電池、鎳氫充電電池、鋰離子電池。伴隨著電動車蓄電池技術(shù)工藝的升級換代，鋰電池的發(fā)展壯大和應(yīng)用領(lǐng)域日益持續(xù)上升。那么，鉛酸蓄電池和鋰電池哪個(gè)好呢?

　　電動車電池是選鉛酸電池好，還是鋰電池好。其實(shí)，對于這個(gè)問題，沒有絕對的肯定性，我們先來看看鉛酸蓄電池和鋰電池各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

　　與鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。

　　當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全穩(wěn)定性相對而言比較差，要是操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能大電流放電且生產(chǎn)要求條件高，成本更高。

　　而與鋰電池相比，鉛酸電池的價(jià)格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價(jià)格比鋰電池更高。

　　不過，鉛酸電池也有自己的缺點(diǎn)，比如重金屬容易造成環(huán)境污染;與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。

　　電動車鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好?相比而言鉛酸電池技術(shù)成熟完善，且75%原料可正常循環(huán)運(yùn)用，所以價(jià)格相對來說價(jià)格便宜，更適宜電動自行車消費(fèi)者的選購能力。即使將來鋰離子電池的占比可能會有所增加，但鉛酸電池仍將在電動自行車動力電池方面占主導(dǎo)作用，鋰電池要想取代鉛蓄電池的主導(dǎo)作用，還須要走相當(dāng)長的路。