為什么電動汽車的連接器很重要

　　盡管電動汽車市場正在增長，但它面臨著非常現(xiàn)實的競爭。雖然基于石油的汽車解決方案存在許多缺點(diǎn)，但它們的便利性是不可否認(rèn)的，幾乎可以毫無困難地將燃料泵入任何車輛，這與電動汽車充電相反。每輛電動汽車都可能有自己獨(dú)特設(shè)計的工業(yè)連接器，這使得連接器成為電動汽車的一個嚴(yán)重問題。

　　電動汽車連接器挑戰(zhàn)

　　大多數(shù)電氣設(shè)備的兼容性不是一個挑戰(zhàn)，因為使用標(biāo)準(zhǔn)化的連接器和全國標(biāo)準(zhǔn)的電源電壓，讓一切變得簡單。雖然可靠的電網(wǎng)解決了電動汽車面臨的頻率和電壓問題，但連接器規(guī)范仍然很困難。

　　電動汽車制造商利用多種電動汽車充電模式使連接器問題進(jìn)一步復(fù)雜化，其中包括：

　　模式1:從典型家庭插座緩慢充電

　　模式2：可通過專門設(shè)計的家用插座更快地充電

　　模式3：商業(yè)街邊充電點(diǎn)

　　模式4：快速直流充電

　　此外，EV連接器必須結(jié)合幾個關(guān)鍵設(shè)計特性：它們應(yīng)該：

　　符合人體工程學(xué)且易于使用

　　節(jié)省空間

　　內(nèi)置安全功能

　　能夠提供交流和直流電源

　　CCS 連接器：是解決方案與否?

　　CCS(組合充電系統(tǒng))連接器結(jié)合了所有這些設(shè)計特性，因此設(shè)計人員可能認(rèn)為與EV 連接器相關(guān)的所有問題都已解決。但是，情況不一定如此。

　　CCS連接器滿足 EV 連接器的客戶要求，但從電氣工程的角度來看，還有很多工作要做。例如，電動汽車充電時出現(xiàn)的高電壓和高電流形成了觸點(diǎn)之間產(chǎn)生電弧的完美環(huán)境。雖然使用導(dǎo)頻信號可以大大緩解這種情況，因為任何連續(xù)性的損失都可以立即停止充電，但它仍然不能完全防止電阻過熱或觸點(diǎn)損壞。

　　重要的是要記住，觸點(diǎn)之間只需一秒鐘的高壓電弧就足以燒毀它們，從而導(dǎo)致系統(tǒng)故障。如果這種損壞發(fā)生在充電站上，則僅意味著更換連接器。但是，如果損壞發(fā)生在電動汽車上，人們就會被一輛壞車擱淺。

　　但是，在觸點(diǎn)設(shè)計上稍加努力可以減輕這種情況。

　　考慮一下Amphenol RADSOK連接器，它使用專門的雙曲線幾何形狀在觸點(diǎn)之間提供堅固、高密度的配合。這些高功率、惡劣環(huán)境的 Amphenol 連接器旨在推動各自的觸點(diǎn)，以確保完整可靠的連接。它們包括一個扁平的高導(dǎo)電合金網(wǎng)格，具有高抗拉強(qiáng)度特性，可產(chǎn)生實現(xiàn)可靠導(dǎo)電所需的高法向力。此外，這種高電導(dǎo)率網(wǎng)格為電導(dǎo)提供了很大的表面積。