噪聲污染、空氣污染和水污染并成為環(huán)境三大污染，目前，我國空氣污染治理工作和水污染的治理工作都已經(jīng)取得了一定的成效，在這種情況下，噪聲污染的治理顯得極為緊迫。隨著生活品質(zhì)的提高，我們對環(huán)境噪聲提出了更高的要求。

　　我國對于噪聲擾民方面近些年來逐步完善，有關(guān)噪聲的相關(guān)政策有：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《地面噪聲交通噪聲污染防治技術(shù)政策》、《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作，改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導意見》等政策。

　　除法律政策之外，國家還規(guī)定了在居民區(qū)、工廠等環(huán)境，必須要安裝噪聲傳感器，來應對噪聲對居民生活造成的影響。政策與監(jiān)控的雙重配合下，不僅大大減少了噪聲的存在，同時也促進了噪聲傳感器事業(yè)的發(fā)展。

　　噪聲對人的影響

　　噪聲污染是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準。并干擾他人正常工作、學習、生活的現(xiàn)象，嚴重情況下甚至危害人的健康。世界各國都很重視噪聲問題，把噪聲污染列為主要的環(huán)境污染公害之一。

　　噪聲污染嚴重影響著人與生物的生活，使人得疾病。

　　1、30～40分貝是比較安靜的正常環(huán)境;

　　2、超過50分貝就會影響睡眠和休息。由于休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會受到一定的影響;

　　3、70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發(fā)生事故;

　　4、長期工作或生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會嚴重影響聽力和導致其他疾病的發(fā)生。

　　從上述可以看出，噪聲污染對人的危害是很大的，其會損害聽力、視力、有害于人的心血管系統(tǒng)、影響人的神經(jīng)系統(tǒng)，使人急躁、易怒并且影響睡眠，造成疲倦、影響人與生物的生活，使人得疾病，因此，對噪音進行監(jiān)測必不可少。

　　噪聲傳感器的安裝及測量頻率

　　1、噪聲計量單位

　　分貝是衡量聲音音量變化的單位，符號為dB。它是兩個聲音的音量之比，用對數(shù)表示。計算公式：分貝=10log(音量A/音量B) 。

　　2、安裝位置

　　一般規(guī)定是可選擇在噪聲敏感建筑物外，距墻壁或窗戶1m處，距地面高度1.2m以上。

　　3、監(jiān)測時間及頻次

　　噪聲傳感器對敏感建筑物的環(huán)境噪聲監(jiān)測應在周圍環(huán)境噪聲源正常工作條件下測量，根據(jù)曝聲源的運行工況，分晝、夜兩個時段連續(xù)進行。根據(jù)環(huán)境曝聲源的特性，可優(yōu)化測量時段。分為固定聲源、交通噪聲源(流動聲源)。

　　(1)固定聲源的影響

　　監(jiān)測時間：穩(wěn)態(tài)噪聲測量1min的等效聲級，如晝間測量1min得到Ld，夜間測量1min得到Ln。非穩(wěn)態(tài)噪聲測量整個工作時間(或有代表性時段)的等效聲級。

　　監(jiān)測頻次：一般為不少于連續(xù)監(jiān)測2天，晝夜各2次，即每天星間監(jiān)測1次，夜間監(jiān)測1次。

　　(2)交通噪聲源(流動聲源)

　　監(jiān)測時間：

　　對于道路交通，晝、夜各測量不低于平均運行密度的20min等效聲級Leq。

　　對于鐵路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道，晝、夜各測量不低于平均運行密度的1h等效聲級Leq，若城市軌道交通(地面段)的運行車次密集，測量時間可縮短至20min。

　　監(jiān)測頻次：

　　一般為不少于連續(xù)監(jiān)測2天，晝夜各2次，即每天晝間監(jiān)測1次，夜間監(jiān)測1次。