進氣壓力傳感器(ManifoldAbsolutePressureSensor)，簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU電腦修正噴油量和點火正時角度。換言之，ECU電腦輸出5V電壓給進氣壓力感知器，再由信號端偵測電壓值，電腦，當(dāng)引擎在怠速時，其電壓信號約1-1.5V，節(jié)氣門全開時，則約有4.5V電壓信號。

　　進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

　　進氣壓力傳感器壞了有哪些反應(yīng)

　　1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;

　　2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;

　　3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍。

　　此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。

　　進氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會使發(fā)動機電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不正?；蚣铀俨涣肌l(fā)動機運轉(zhuǎn)中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。當(dāng)進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產(chǎn)生的故障主要有：發(fā)動機無法啟動、發(fā)動機加速不順、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、發(fā)動機間歇性熄火。

　　壓力傳感器產(chǎn)生故障的原因進氣歧管處的真空泄漏使進氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號;真空軟管泄漏或脫落;進氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。