當(dāng)變頻電機選用匹配變頻器時，應(yīng)在詳盡分析電機實際工況下的負(fù)載特性基礎(chǔ)上，進(jìn)行以下兩方面的驗證試驗：1)變頻器本身的電磁兼容性;2)空載、負(fù)載、調(diào)速過程中振動和噪聲等性能特性。

　　1 恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載

　　恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載下進(jìn)行變頻調(diào)速時，上調(diào)或下調(diào)轉(zhuǎn)速過程中，電機輸出軸上的阻力扭矩大小不變，但上調(diào)速度的最大值不允許超過額定轉(zhuǎn)速，否則會因過載運行而燒毀電機。速度上調(diào)過程中不僅存在阻力扭矩，而且同時有慣量扭矩阻止速度變化，使電機軸上的扭矩大小超過電機的額定扭矩，有可能發(fā)生斷軸或因繞組過熱而觸發(fā)各種電氣故障。所謂恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，實際上是指調(diào)速到任意轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行時，電機輸出軸上的扭矩恒定，具有驅(qū)動恒扭矩負(fù)載的能力。在電動機加速或減速過程中，為了縮短過渡過程時間，在電動機機械強度和電機溫升等條件容許的范圍內(nèi)，電機軸應(yīng)能產(chǎn)生足夠大的加速或制動轉(zhuǎn)矩，使電機迅速進(jìn)入恒定轉(zhuǎn)矩運行狀態(tài)。

　　2 恒功率負(fù)載

　　恒功率的轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性，指的是設(shè)備或機械在運轉(zhuǎn)速度變化時需要電動機提供的功率為恒定，如軋機、車床、卷繞機和輸送類設(shè)備，都存在低速大轉(zhuǎn)矩和小轉(zhuǎn)矩高速的特性要求，即電機應(yīng)具有驅(qū)動變轉(zhuǎn)矩、恒功率負(fù)載的能力。

　　當(dāng)電機的電壓隨著頻率的增加而升高時，若電機的電壓已經(jīng)達(dá)到電機的額定電壓，就不允許再繼續(xù)隨頻率的增加升高電壓，否則會因過電壓而導(dǎo)致電機絕緣被擊穿。為此，在電機達(dá)到額定電壓以后，即使頻率增加仍維持電機電壓不變，電機所能輸出的功率由電機的額定電壓和額定電流的乘積所決定，電流不再隨頻率的變化而變化，即達(dá)到了恒壓、恒流、恒功率運行狀態(tài)。

　　除恒定功率和恒定轉(zhuǎn)矩的負(fù)載外，有些設(shè)備消耗的功率隨運轉(zhuǎn)速度急劇變化。如風(fēng)機、水泵類設(shè)備，阻力矩與運轉(zhuǎn)速度的2次到3次方成正比，即平方減矩負(fù)載特性，只需按照額定點選擇節(jié)能性變頻器;對于用于工頻電機的起動性變頻器，則應(yīng)偏重考慮電機由靜止到正常運轉(zhuǎn)速度整個起動過程的性能需求。