時(shí)間:2020-08-05 15:50:33來源:中國自動化網(wǎng)
上海雷諾爾科技股份有限公司是一家致力于變頻器的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售的高科技企業(yè),擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)實(shí)力。針對空壓機(jī)行業(yè)電能浪費(fèi)嚴(yán)重,節(jié)能需求迫在眉睫的現(xiàn)狀,公司經(jīng)過深入研究,結(jié)合RNB1000變頻器,推出了完整的空壓機(jī)變頻控制方案。
一、空壓機(jī)簡介:
空氣壓縮機(jī)是一種利用電動機(jī)將氣體在壓縮腔內(nèi)進(jìn)行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設(shè)備。通常,空壓機(jī)分為螺桿式空壓機(jī),螺桿式空壓機(jī)又分為單螺桿空壓機(jī)及雙螺桿空壓機(jī),離心式空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),滑片式空壓機(jī),渦旋式空壓機(jī),旋葉式空壓機(jī)。
螺桿式空壓機(jī)工作原理
螺桿式空壓機(jī)是由一對相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽和陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。
活塞式空壓機(jī)工作原理
活塞式空壓機(jī)是由電動機(jī)帶動皮帶輪通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動曲軸,帶動連桿與活塞桿,使活塞在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,完成吸入、壓縮、排出等過程,將無壓或低壓氣體升壓,并輸出到儲壓罐內(nèi)。其中,活塞組件,活塞與汽缸內(nèi)壁及汽缸蓋構(gòu)成容積可變的工作腔,在曲柄連桿帶動下,在汽缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動以實(shí)現(xiàn)汽缸內(nèi)氣體的壓縮。
二、行業(yè)分析:
據(jù)中國空壓機(jī)網(wǎng)調(diào)查:
全國有180億/年的空壓機(jī)市場,有超過400萬臺的空壓機(jī)在工作,22kw以上功率等級的空壓機(jī)超過100萬臺,22kw以下中小空壓機(jī)以活塞式為主,年新增數(shù)十萬臺??諌簷C(jī)一般按工廠最大負(fù)荷加10%-20%余量設(shè)計(jì),另外,工廠實(shí)際需求存在季節(jié)性及時(shí)間性波動,導(dǎo)致用氣量波動較大,所以空壓機(jī)多數(shù)時(shí)間并非滿載運(yùn)行,節(jié)能空間很大。
三、傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題
傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作圖:
能量損耗
傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在pmin~pmax之間來回變化。pmin是能夠保證用戶正常工作的最低壓力值,pmax是設(shè)定的最高壓力值。一般情況下,pmax和pmin之間關(guān)系可用下式表示:
pmax=(1-δ)pmin 式中δ值在10%~20%之間。
如果采用變頻調(diào)速技術(shù)連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量,則可使管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣的工作壓力上,即等于pmin的數(shù)值。由此可見,加、卸載供氣控制方式浪費(fèi)的能量主要在以下幾個(gè)部分:
壓縮空氣壓力超過pmin所消耗的能量
當(dāng)儲氣罐中空氣壓力達(dá)到pmin后,加、卸載供氣控制方式還要使其壓力繼續(xù)上升,直到pmax這一過程需要電源提供壓縮機(jī)能量,這是一種能量損失。
不減壓閥減壓消耗的能量
氣動元件的額定氣壓在pmin左右,高于pmin的氣體進(jìn)入氣動元件前的壓力,這就需要用減壓閥將其減至接近pmin這同樣是一種能量損失。
卸載時(shí)調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量
通常情況下,當(dāng)壓力達(dá)到pmax時(shí),空氣壓縮機(jī)通過如下方法來降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使空氣壓縮機(jī)不需要再壓縮氣體做功,但空氣壓縮機(jī)的電機(jī)還是要帶動螺桿做回轉(zhuǎn)運(yùn)動,此時(shí),空氣壓縮機(jī)做無用功,造成能量的嚴(yán)重浪費(fèi)。據(jù)測算,空氣壓縮機(jī)卸載時(shí)的能耗一般約占空氣壓縮機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的10%~15%左右。
工頻啟動沖擊電流大
主電機(jī)雖然采用Y-△減壓啟動,但起動電流仍然很大,對電網(wǎng)沖擊大,易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其他用電設(shè)備的安全運(yùn)行。對于自發(fā)電工廠,數(shù)倍的額定電流沖擊,可能導(dǎo)致其它設(shè)備異常。
壓力不穩(wěn),自動化成度低
傳統(tǒng)空壓機(jī)自動化成度低,輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠加、卸載閥,通過調(diào)節(jié)閥的控制來實(shí)現(xiàn)的。調(diào)節(jié)速度慢,波動大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。
設(shè)備維護(hù)量大
空壓機(jī)工頻啟動電流大,高達(dá)5-8倍額定電流,工作方式?jīng)Q定了加、卸載閥必然反復(fù)動作,部件易老化,工頻高速運(yùn)行,軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。
噪音大
持續(xù)工頻高速運(yùn)行,超出工作壓力所需的額外壓力,反復(fù)加載、卸載,都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。
四、變頻改造原理
原理:變頻調(diào)速系統(tǒng)以輸出壓力作為控制對象,由變頻器、壓力傳感器、電機(jī)組成的閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng),工作壓力值可由操作面板直接設(shè)置,現(xiàn)場壓力由傳感器來檢測,轉(zhuǎn)換成4-20mA電流信號后反饋到變頻器,變頻器通過內(nèi)置PID進(jìn)行比較計(jì)算,從而調(diào)節(jié)其輸出頻率,達(dá)到空壓機(jī)恒壓供氣和節(jié)能的目的。
五、變頻改造空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
節(jié)能
變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在:
1、變頻器通過調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)氣體流量,使電機(jī)的輸出功率與流量需求成正比,保持電機(jī)搞效率工作,功率因數(shù)高,無功損耗小,節(jié)能效果明顯。
2、按嚴(yán)格的EMS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),高速低耗的IGBT以及采用了高效的控制算法,使得AS160變頻器諧波失真和電機(jī)的電能損耗最小化。
3、自動快速休眠使得空載時(shí)間變短,電機(jī)完全停止,最大成度節(jié)能。
節(jié)能空間:
灰色:變頻空壓機(jī)功耗曲線。
綠色:節(jié)能部分A,變頻空壓機(jī)比普通空壓機(jī)節(jié)省的能量。
淺藍(lán)色:節(jié)能部分B,變頻空壓機(jī)可能節(jié)省的能量。B為當(dāng)變頻空壓機(jī)已進(jìn)入停機(jī)休眠階段,而普通空壓機(jī)沒有進(jìn)入休眠時(shí),變頻空壓機(jī)節(jié)省的能量。如果變頻空壓機(jī)也沒有進(jìn)入休眠,則B=0。
剛啟動或休眠后啟動時(shí),普通空壓機(jī)和變頻空壓機(jī)均運(yùn)行在額定功率附近,因此變頻空壓機(jī)可以保證充氣的快速性。
啟動電流小,對電網(wǎng)無沖擊
變頻器可以使電機(jī)平穩(wěn)啟動,加載時(shí)電流平緩上升,沒有任何沖擊,且可使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟停,避免反生電勢造成的危害,有利于延長設(shè)備的使用壽命。
輸出壓力穩(wěn)定
變頻調(diào)速系統(tǒng)將管網(wǎng)壓力作為控制對象,裝在儲氣管出氣口的壓力變送器將儲氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒o控制器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,與壓力給定值進(jìn)行比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號去控制變頻器的輸出電壓和逆變頻率,調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而使實(shí)際壓力始終維持在給定壓力。
設(shè)備維護(hù)量小
變頻啟動電流小,小于2倍額定電流,加卸載閥無需反復(fù)動作。變頻空壓機(jī)根據(jù)用氣量自動調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,運(yùn)行頻率低,轉(zhuǎn)速慢,軸承磨損小,延長設(shè)備使用壽命,使維護(hù)工作量變小。
噪音低
變頻根據(jù)用氣需求提供能量,沒有太多的能量損耗,電機(jī)運(yùn)行頻率降低,機(jī)械轉(zhuǎn)動噪音因此變小。由于變頻調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,不用反復(fù)加載、卸載,頻繁加卸載的噪音、持續(xù)加壓,氣壓不穩(wěn)產(chǎn)生的噪音也隨之消失了。
總之,采用變頻控制系統(tǒng)后,不但可以節(jié)約一筆數(shù)目可觀的電力費(fèi)用,延長壓縮機(jī)的使用壽命,還可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
六、變頻改造投資效益分析:
采用傳統(tǒng)工頻控制方式的空壓機(jī),在低于設(shè)定壓力時(shí)加載運(yùn)行,高于設(shè)定壓力時(shí)空載運(yùn)行。但不管是加載還是卸載,電機(jī)始終保持高速運(yùn)行,空載損耗非常大。
工頻控制下的空載損耗(以貴廠A機(jī)房3#空壓機(jī)為例)
已知空壓機(jī)的總運(yùn)行時(shí)間為 6376 小時(shí)X,加載運(yùn)行時(shí)間為 4212 小時(shí)Y,則:
空壓機(jī)空載率=(X-Y) /X
=( 6376 - 4212 ) / 6376
= 0.339
假設(shè)電源電壓為Ue,取380V,空載電流為_1_ ,功率因數(shù)為cos,取 0.85 ,空壓機(jī)效率η,取 0.95 ,空壓機(jī)年運(yùn)行總時(shí)間取 8000 小時(shí),則:
年空耗損耗W= Ue *cos *η*年運(yùn)行總時(shí)間 *空載率
= 48424 度
假設(shè)工業(yè)用電電費(fèi)為 1.0 元/度,則:
年空載損耗費(fèi)用F=W * 1.0 元/度
= 48424 元
變頻控制下的節(jié)能分析
采用變頻控制方式,當(dāng)空壓機(jī)空載時(shí),假設(shè)主電機(jī)降到30Hz運(yùn)行。電機(jī)30Hz空載運(yùn)行和50Hz空載運(yùn)行時(shí)的電流基本相同,而定子繞組所承受的相電壓與運(yùn)行頻率成正比關(guān)系。
即 U=Ue *(f設(shè) *f工)=228V
電機(jī)功耗P= Ue *cos *η
,因此,我們可以近似地認(rèn)為:電機(jī)功率與運(yùn)行頻率程正比,電機(jī)空載損耗也與運(yùn)行頻率成正比。
則采用變頻控制方式時(shí):
年空載損耗W1=W *(f設(shè)* f工)
= 29054 度
變頻控制方式下年空載損耗費(fèi)F1則:
F1=W1 * 1.0 元/度
= 29054 *1
= 29054 元
通過以上計(jì)算,當(dāng)空壓機(jī)由工頻控制改為變頻控制時(shí),
僅空載損耗每年就可節(jié)省費(fèi)用 F-F1= 19370 元
附表:某廠其他空壓機(jī)節(jié)電情況分析
設(shè)備布局 | 設(shè)備編號 | 設(shè)備功率 | 運(yùn)行時(shí)間 | 加載時(shí)間 | 空載率 | 節(jié)電(度) | 年節(jié)電(度)(全年運(yùn)行8000小時(shí)計(jì)算) |
A機(jī)房 | 1# | 75KW | 3152 | 2981 | 0.05 | 1410 | 3580 |
2# | 75KW | 7349 | 7316 | 0.004 | 295 | 286 | |
3# | 55KW | 6376 | 4212 | 0.339 | 19370 | 24275 | |
4# | 75KW | 3057 | 3044 | 0.004 | 109 | 286 | |
B機(jī)房 | 5# | 55KW | 9800 | 7520 | 0.232 | 20408 | 16613 |
6# | 55KW | 10800 | 6464 | 0.401 | 38811 | 28714 | |
C機(jī)房 | 1# | 75KW | 19849 | 17770 | 0.104 | 18609 | 7447 |
2# | 55KW | 面板故障無法調(diào)取運(yùn)行加載信息 | |||||
3# | 75KW | 6273 | 6226 | 0.007 | 393 | 501 | |
4# | 75KW | 3834 | 3500 | 0.087 | 2989 |
這樣,某廠全部十臺空壓機(jī)年(全年按照運(yùn)行8000小時(shí)計(jì)算)總節(jié)電為:
3580+286+24275+286+16613+28714+7447+501+6229=87931(度)
電費(fèi)按照1.0元/ 度
全年節(jié)省電費(fèi):87931度 *1.0元/ 度=87931元
空壓機(jī)采用變頻控制方式時(shí),系統(tǒng)能根據(jù)用戶設(shè)定工作壓力和當(dāng)前壓力反饋信號,自動進(jìn)行閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)恒壓控制,這樣,當(dāng)用戶用氣量減小的時(shí)候,空壓機(jī)自動降低輸出功率,而不必像傳統(tǒng)控制方式那樣一直滿載運(yùn)行,從而大大降低了空壓機(jī)的能耗成本,并提高了供氣質(zhì)量。
綜上所述,將空壓機(jī)由工頻控制方式改造成變頻控制方式后,很大程度的降低了空壓機(jī)的電能損耗,帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。對于大多數(shù)用戶,一般在進(jìn)行空壓機(jī)變頻改造后的一年內(nèi),即可回收投資成本,實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能效果。
間接經(jīng)濟(jì)效益
通過節(jié)能改造,不僅節(jié)約電能,同時(shí)在以下幾方面帶來較大經(jīng)濟(jì)效益:
由于總功耗下降很多,整個(gè)用電系統(tǒng)溫升大幅度降低,設(shè)備故障率下降,設(shè)備和開關(guān)觸點(diǎn)的壽命提高,維修費(fèi)用和設(shè)備更新成本相應(yīng)減少。
由于采用了有效的節(jié)能措施,減輕了變壓器的容量,保證了用戶變壓器的安全運(yùn)行,同時(shí)為新增用電設(shè)備提供了空間。
備具有軟啟動功能,啟動瞬間電流平穩(wěn)上升,大大減少了對電機(jī)的沖擊,延長了電機(jī)的壽命。
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