時間:2019-08-09 09:47:24來源:藍海華騰
一、變頻器選型
龍門吊、橋機都熟于重載型建筑機械,要求在提升重物、降落重物時運行都應(yīng)該平穩(wěn),啟動轉(zhuǎn)矩大且不能出現(xiàn)溜鉤。因此,變頻器在選型的時候一定要比電機擴大一個功率等級去進行選型(如電機是37KW,則變頻器選擇45KW重載型變頻器)。
特別是一臺變頻器帶多臺電機的情況下,一臺變頻器帶四臺6極7.5KW17A的電機,普通場合下選擇的變頻器的電流應(yīng)該天于四臺電機額定電流之總和,但是起重應(yīng)用場合下選擇變頻器的功率應(yīng)該是在此功率的基礎(chǔ)上再擴大一個功率等級。因為在起重應(yīng)用中,變頻器控制電機運行在設(shè)定抱閘松開頻率(FDT電平)時,抱閘系統(tǒng)才會松開。如果FDT電平上下界頻率設(shè)定不夠合理,那么變頻器啟動后,抱閘還沒有松開的時候就會處于超載限流狀態(tài),此時如果抱閘松開的話就可能會造成溜鉤故障。同理,在下放貨物的時候同樣也容易出現(xiàn)類似的問題。因此,建議起重應(yīng)用場合下,變頻器在選型時應(yīng)護大一個功率等級去進行選型。
另外,吊橋在下放重物時,電機一直處于發(fā)電狀態(tài),而電機發(fā)出的電能經(jīng)線纜反饋給變頻器,使變頻器直流母線電壓升高。因此,制動單元和制動電阻的選擇也很重要,制動電阻必須能夠?qū)㈦姍C發(fā)電產(chǎn)生的多余電能全部消耗掉,否則變頻器容易過壓保護或者模塊保護而使設(shè)備無法正常運行使用。
二、變頻器調(diào)試指導(dǎo)
下面以龍門吊橋機在天津某現(xiàn)場的應(yīng)用調(diào)試參數(shù)為例,并將其列出并加以說明,請認真閱讀參數(shù)說明。
P3.02 | 直流注入時間 | 0.5 | 啟動時直流制動時間 |
P3.05 | 停機方式 | 2 | 減速停機 + 直流制動 |
P3.06 | 直流制動起始頻率 | 1 | 停機時直流制動起始頻率 |
P3.07 | 直流制動電流 | 110 | 停機時直流制動電流 |
P3.08 | 直流制動時間 | 1 | 停機時直流制動時間 |
P3.09 | 防反轉(zhuǎn)選擇 | 0 | 允許反轉(zhuǎn) |
P4.00 | V/F由線給定 | 1 | 多段V/F控制 |
P4.08 | V/F電壓值V3 | 100% | |
P4.07 | V/F頻率值F3 | 50 | |
P4.06 | V/F電壓值V2 | 100% | |
P4.05 | V/F頻率值F2 | 50 | |
P4.04 | V/F電壓值V1 | 55% | |
P4.03 | V/F頻率值F1 | 25 | |
P4.02 | V/F電壓值V0 | 12%~15% | |
P4.01 | V/F頻率值F0 | 5 | |
P4.22 | 多段頻率1 | 25 | |
P4.23 | 多段頻率2 | 48 | |
P5.00 | X1功能選擇 | 2 | 正轉(zhuǎn)運行 |
P5.01 | X2功能選擇 | 3 | 反轉(zhuǎn)運行 |
P5.03 | X4功能選擇 | 20 | 故障復(fù)位 |
P5.04 | X5功能選擇 | 9 | 多段速度1 |
P5.05 | X6功能選擇 | 10 | 多段速度2 |
P7.01 | Y2/DO功能選擇 | 2 | 頻率水平檢測信號1(FDT1) |
P7.20 | FDT1電平上界 | 2~2.5 | |
P7.21 | FDT1電平下界 | 1.5 | |
P9.01 | 電機極數(shù) | 6 | 按電機實際情況設(shè)定 |
P9.02 | 電機轉(zhuǎn)速 | 960 | 按電機實際情況設(shè)定 |
PA.05 | 電流限定值 | 180 | 如果選型已擴大功率等級則保留默認值值 |
PA.09 | 能耗制動選擇 | 1 | 使用耗制動 |
PA.11 | 制動單元動作電壓 | 700 | |
H0.01 | 抱閘松開時間 | 0.2~0.5 | |
H0.02 | 抱閘吸合時間 | 0.1 | |
H0.05 | 抱閘松開電流閾值 | 60 | 強化松開抱閘時的電流閾值 |
另外,上面的表格中所列舉的參數(shù)并不一定完全適合所有的現(xiàn)場調(diào)試,僅供調(diào)試參考。
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