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淺析高壓電機(jī)的軸承系統(tǒng)

時(shí)間:2019-05-09 11:02:12來源: 電機(jī)技術(shù)

導(dǎo)語(yǔ):??高壓電機(jī)軸承系統(tǒng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),高壓電機(jī)軸承系統(tǒng)常發(fā)的故障主要有雜音和由于該系統(tǒng)絕緣處置不當(dāng)導(dǎo)致的燒蝕乃至致命性故障。Ms.參今天與大伙談?wù)劯邏弘姍C(jī)軸承裝置。

高壓電機(jī)軸承系統(tǒng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),高壓電機(jī)軸承系統(tǒng)常發(fā)的故障主要有雜音和由于該系統(tǒng)絕緣處置不當(dāng)導(dǎo)致的燒蝕乃至致命性故障。Ms.參今天與大伙談?wù)劯邏弘姍C(jī)軸承裝置。

高壓電機(jī)滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)

為提高軸伸端軸承的承載能力和使用壽命,滾動(dòng)軸承裝置一般采用三軸承結(jié)構(gòu),即在軸伸端用一套柱軸承和一套球軸承并列,柱軸承承受徑向負(fù)荷,而球軸承僅承受軸向負(fù)荷(因而球軸承外圈與軸承套內(nèi)圓徑向通常留一定間隙);而在非軸伸端用一套圓柱軸承。

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當(dāng)然,也可用兩軸承結(jié)構(gòu)。不同的電機(jī)廠家有不同的設(shè)計(jì),從理論角度分析,兩軸承結(jié)構(gòu)容易按照兩點(diǎn)一線原則實(shí)現(xiàn)定位,而三軸承結(jié)構(gòu)從理論上存在過定位問題。

為了防止軸承圈在電機(jī)運(yùn)行中發(fā)生跑圈現(xiàn)象,軸承外圈和軸承室、軸承內(nèi)圈和軸必須選擇合適的配合公差;定位端軸承外圈由內(nèi)外軸承蓋止口壓死,軸承蓋緊固在軸承套或端蓋上。

無論是軸伸端的軸承裝置,還是非軸伸端的軸承裝置,都是采用迷宮式結(jié)構(gòu),并用密封圈密封,不僅可防止軸承室的潤(rùn)滑脂漏到電動(dòng)機(jī)內(nèi)部,損壞線圈的絕緣,還可以防止外面的灰塵和水進(jìn)入軸承室,保持軸承清潔。

高壓電機(jī)應(yīng)裝有注油管和排油管,以便于更換潤(rùn)滑脂,而且可以實(shí)現(xiàn)不停機(jī)加油和排油。

軸承裝置的防護(hù)等級(jí)為IP54。必要時(shí)需要設(shè)計(jì)成IP55,如戶外型和露天使用的電機(jī)。

高壓電機(jī)滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)

滑動(dòng)軸承是電機(jī)的一個(gè)獨(dú)立部件,固定在電機(jī)機(jī)座端板上。在滑動(dòng)軸承兩面均設(shè)有進(jìn)油孔、油位觀察孔或出油孔、軸承測(cè)溫元件安裝孔、排油孔、加熱器孔,其中進(jìn)油孔和出油孔是供壓力油循環(huán)潤(rùn)滑的。

滑動(dòng)軸承為端蓋式自調(diào)心球面滑動(dòng)軸承,軸瓦與軸承座、軸承蓋為球面接觸;滑動(dòng)軸承采用浮動(dòng)式迷宮密封與氣密封結(jié)構(gòu),有利于防止軸承漏油;滑動(dòng)軸承在非軸伸端軸承座上加有絕緣層,以防止電機(jī)軸電流。

滑動(dòng)軸承有三種潤(rùn)滑方式:(1)自潤(rùn)滑,利用油環(huán)給軸承供油;(2)壓力油循環(huán)潤(rùn)滑,它利用外部油泵、油管與軸承構(gòu)成的供油系統(tǒng)給軸承供油;(3)復(fù)合潤(rùn)滑方式,它是前兩種潤(rùn)滑方式的結(jié)合,即壓力和油環(huán)供油的復(fù)合。

滑動(dòng)軸承基本外殼防護(hù)等級(jí)為IP44,根據(jù)需要也可采用IP54、IP55、IP54和IP55防護(hù)等級(jí)在IP44防護(hù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加一道防水、防塵外蓋。

軸瓦采用單游隙圓柱形結(jié)構(gòu),軸瓦有止推面及無止推面兩種結(jié)構(gòu)形式。有止推面的軸瓦僅是用來限制電機(jī)本身所產(chǎn)生的軸向推力,不承受外來推力負(fù)荷,若采用滑動(dòng)軸承的電機(jī)需承受外來軸向推力,客戶訂貨時(shí)須特別說明。


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