電機(jī)溫升試驗(yàn)是電機(jī)型式試驗(yàn)中非常重要的試驗(yàn)，電機(jī)溫升的高低，決定著電機(jī)絕緣的使用壽命。電機(jī)溫升試驗(yàn)中繞組溫度測(cè)量的方法總得來(lái)說(shuō)有溫度計(jì)法、熱電偶法、電阻法、埋置檢溫計(jì)法和雙橋帶電測(cè)溫法五種測(cè)量KA167減速機(jī)的方法。

一、溫度計(jì)法測(cè)量電機(jī)繞組溫度

溫度計(jì)包括膨脹溫度計(jì)(例如水銀、酒精溫度計(jì))、半導(dǎo)體溫度計(jì)及非埋置的熱電阻或電阻溫度計(jì)。溫度計(jì)法是直接測(cè)定電機(jī)溫度，最為簡(jiǎn)便。但是溫度計(jì)僅能接觸到減速箱電機(jī)各部分的表面，且測(cè)量不當(dāng)?shù)脑?，環(huán)境對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響非常大。

二、熱電偶法測(cè)量電機(jī)繞組溫度

熱電偶法是將熱電偶粘貼在設(shè)備部件表面，通過(guò)溫度測(cè)量?jī)x測(cè)量設(shè)備部件表面的溫度來(lái)計(jì)算出溫升。用熱電偶法測(cè)量溫升的影響因素包括熱電偶、溫度測(cè)量?jī)x、膠粘劑和測(cè)試的環(huán)境條件、試驗(yàn)工程師的操作水平等。

錐齒輪減速機(jī)采用熱電偶測(cè)量繞組的溫度時(shí)應(yīng)考慮，由于熱電偶的讀數(shù)滯后于繞組的溫度變化，當(dāng)電動(dòng)機(jī)斷電后，熱電偶的溫度可能還會(huì)繼續(xù)上升，因此電動(dòng)機(jī)繞組的溫度應(yīng)記錄最高溫度，該溫度可能在斷電后才能達(dá)到。

三、電阻法測(cè)量電機(jī)繞組溫度

電阻法測(cè)量電機(jī)繞組溫度是根據(jù)導(dǎo)體電阻隨著溫度升高而增大原理來(lái)測(cè)量的。

式中

K-----常數(shù)，對(duì)于銅K=234.5，對(duì)于鋁K=228；

R0----電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前所測(cè)的繞組電阻，單位為()；

Rf----電動(dòng)機(jī)額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度穩(wěn)定后停機(jī)馬上測(cè)出的繞組電阻，單位為()；

θ0----電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前繞組的溫度(即環(huán)境溫度)()；

θf(wàn)----試驗(yàn)完畢時(shí)電動(dòng)機(jī)周圍的環(huán)境溫度()，一般t2值不等于t1。

四、埋置檢溫計(jì)法測(cè)量電機(jī)溫度

大功率K167減速機(jī)電機(jī)一般都會(huì)在測(cè)溫點(diǎn)預(yù)埋置檢溫計(jì)，檢溫元件一般有熱電偶及電阻溫度計(jì)等。檢溫計(jì)的受熱端埋在槽的深處，檢溫計(jì)的引出端引至外面，接至測(cè)量?jī)x表，借以讀出溫度。

五、雙橋帶電測(cè)溫法測(cè)量電機(jī)溫度

雙橋帶電測(cè)溫法測(cè)量電機(jī)溫度是指在不中斷交變的負(fù)載電流的情況下，在負(fù)載電流上疊加一微弱直流電流，以測(cè)量繞組直流電阻隨溫度而發(fā)生的變化從而確定交流繞組的溫升。