Ms.參的朋友售出兩臺YEJ電機(jī)，電機(jī)試驗時無任何異常，包括對于電機(jī)的制動效果驗證，但在用戶使用時出現(xiàn)電機(jī)無法起動的事實。服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，制動器接線出現(xiàn)了問題，重新連接后電機(jī)一切正常。針對于該問題，按照服務(wù)人員的意見，對該類電機(jī)的出廠接線進(jìn)行了改進(jìn)，類似問題沒有再出現(xiàn)過。

關(guān)于失電制動器

電磁制動器是電機(jī)常用的附加裝置，有通電制動和失電制動兩種。通電制動方式定位快速、精準(zhǔn)，用于需精確定位的自動化智能操控設(shè)備，應(yīng)用場合有一定的局限性；電磁失電制動器（以下簡稱制動器)應(yīng)用廣泛，機(jī)床、冶金、電機(jī)、化工、建筑、包裝印刷、紡織、自動化生產(chǎn)流水線等有定位、剎車要求的機(jī)械傳動系統(tǒng)普遍采用，除具有操控靈便、制動速度快等優(yōu)點外，失電制動意味著設(shè)備意外停電失控狀態(tài)下可以安全剎車，確保人身和設(shè)施的安全。

結(jié)構(gòu)優(yōu)勢及特點

●結(jié)構(gòu)緊湊失電制動器軸向尺寸雖小，但制動扭矩足夠大。

●響應(yīng)迅速失電制動器是采用彈蓄裝置形成制動扭矩，彈箭復(fù)位時間即為制動響應(yīng)時間。

●壽命長久失電制動采用新型摩擦材料，決定高壽命的性能。

制動工作原理

電磁失電制動器主要由裝有線圈的磁扼、銜鐵、聯(lián)結(jié)板、彈簧、摩擦盤、齒輪套等零部件組成，彈簧裝在磁扼內(nèi)，銜鐵可沿軸向移動。磁扼由安裝螺釘固定在機(jī)座上，調(diào)整間隙。至規(guī)定值后不動，齒輪套通過鍵與傳動軸相連，齒輪套外齒與摩擦盤內(nèi)齒嚙合。

當(dāng)線圈斷電時，在彈簧力的作用下，摩擦盤與銜鐵、機(jī)座(或聯(lián)結(jié)板)產(chǎn)生摩擦力，通過齒輪套將傳動軸制動，當(dāng)線圈通電后，在電磁力的作用下，銜鐵被吸向磁扼，使摩擦盤松開，解除制動。

制動器工作條件

●周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）

●周圍介質(zhì)中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

●制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續(xù)工作制安裝控制要求。

●安裝時應(yīng)保證傳動軸部位與制動器的配合精度。

●安裝前必須將制動器清洗干凈，摩擦面和制動器內(nèi)部不得有油污和塵埃。

●齒輪套必須軸向固定。

選型的簡單計算原則

制動器的型號選擇在很大程度上取決于所需制動力矩的大小。此外，制動的慣性力矩、相對轉(zhuǎn)速、制動時間、操作頻率等因素也應(yīng)加以考慮。下面是某一制動器廠家推薦的造型規(guī)則，不同的廠家會略有一些區(qū)別，但原則都大同小異。

計算所需制動力矩：T=K×9550×P/n

其中：T——所需制動力矩（N.m）

P——傳動功率（kW）

n——制動器制動時相對轉(zhuǎn)速（r/min)

K安全系數(shù)（取K>2）

制動器的維護(hù)與保養(yǎng)

●制動器使用一段時間后，由于摩擦件的磨損，需要通過調(diào)整螺釘、螺母、調(diào)整套等來重新調(diào)整間隙值，使之符合規(guī)定值。

●摩擦面應(yīng)始終保持清潔，不得有雜質(zhì)。

安裝過程中必須注意的問題

●制動器與電機(jī)共用電源，要保證電機(jī)與制動器同時供電和同時失電。

●鑒于兩者同時供電與失電的特性，要保證兩者額定電壓的一致性。

●制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制，一旦電壓較低，電機(jī)無法起動，電機(jī)會因此而被燒毀；因而安裝制動器的電機(jī)必須保證在滿壓狀態(tài)下起動。

對于電機(jī)的短路試驗，由于施壓較低（如380V的三相異步電動機(jī)，施壓一般為100V），不需要堵轉(zhuǎn)即可滿足電機(jī)的靜止?fàn)顟B(tài)要求.

●制動盤的間隙一般在出廠時已調(diào)整完成，制動器安裝后應(yīng)對間隙符合性進(jìn)行核定，并通過檢查試驗進(jìn)行符合性判定。

●制動器接線應(yīng)可靠，其接端頭應(yīng)與電機(jī)定子接端頭一起安裝在電機(jī)自身接線固定螺母的下方，確?？蛻艚泳€時不會影響其原有的接線可靠性。這也就是Ms.參在文頭中談到了制動器接線改進(jìn)的措施，也算是亡羊補(bǔ)牢的事實吧。

故障原因分析

●通電后制動器不能釋放：可能原因包括線圈損壞；電源未接通或電壓不足；工作間隙太大無法吸合。

●制動器制動扭矩不夠：電機(jī)轉(zhuǎn)速過高；電機(jī)負(fù)載過大；摩擦面有雜質(zhì)或損壞；彈簧彈力不足或失效。

●制動器發(fā)熱：摩擦片因過載而打滑；供給電壓不足。