眾所周知,電石制造所需的最重要的原材料是焦炭和石灰。它們?cè)陔娀t的高溫作用下轉(zhuǎn)變成碳化鈣和一氧化碳。因此,高溫成為其工作環(huán)境最顯著的特點(diǎn)。在其間工作的裝料小車能否在高溫環(huán)境中定位，成為配套產(chǎn)品質(zhì)量是否過關(guān)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

客戶的痛點(diǎn)：裝料小車的對(duì)準(zhǔn)容易出錯(cuò)

這家國(guó)內(nèi)的碳化鈣生產(chǎn)商迫切需要優(yōu)化其生產(chǎn)流程。用于在碳化鈣爐中填裝原材料的軌道小車必須與裝料門正確對(duì)準(zhǔn)。在先前的解決方案中，小車位置通過一個(gè)編碼器測(cè)量。然而，小車頻繁的加速、檢測(cè)和制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輕微滑動(dòng)?；瑒?dòng)距離不會(huì)被編碼器測(cè)量，因此編碼器的位置數(shù)據(jù)不再準(zhǔn)確。這導(dǎo)致小車與裝料門不再對(duì)準(zhǔn)。

這種情況下，需要工作人員進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)。然而，工作區(qū)域的溫度非常高，加之附近充滿塵埃，造成高度易燃易爆的環(huán)境，工作人員手動(dòng)干預(yù)是非常危險(xiǎn)的操作。

圖爾克的RFID解決方案

圖爾克根據(jù)對(duì)客戶的需求以及現(xiàn)場(chǎng)工況評(píng)估后，為客戶推薦了一種用于定位裝料小車的RFID解決方案。該解決方案基本上由安裝在裝料小車上的3個(gè)標(biāo)簽組成：一個(gè)位于小車開口處，另外兩個(gè)分別在開口前面和后面的特定距離處，以便指示位置。一個(gè)讀寫頭被安裝在每個(gè)裝料門位置處的導(dǎo)軌上。如果裝料小車在導(dǎo)軌上移動(dòng)，則小車開口兩側(cè)的標(biāo)簽將通過裝料門處的讀寫頭。讀寫頭將從標(biāo)簽讀取信息，并發(fā)送反饋信號(hào)到控制器，該控制器隨后減慢裝料小車的速度。如果小車開口上的標(biāo)簽在裝料門處讀寫頭的對(duì)面，則讀寫頭輸出來(lái)自標(biāo)簽的信息。控制器收到信息后，裝料小車停止并送入原料。這是在幾分之一秒內(nèi)執(zhí)行的，并且可靠的RFID定位系統(tǒng)確保了小車的正確位置。因此，可大大減少手動(dòng)校正和相關(guān)麻煩。

客戶收益

由于客戶使用了Supcon過程控制系統(tǒng)，安裝現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)提供了一個(gè)RS485接口。因此，圖爾克提供了支持RS232/RS485的BL20現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)關(guān)。標(biāo)簽僅用于指示位置，數(shù)據(jù)需求非常小?？梢苑奖慵傻腞FID-S模塊是完全足夠的。客戶無(wú)需為S-接口（S代表簡(jiǎn)單）在PLC中編程。RFID接口可被用作傳統(tǒng)輸入。安裝現(xiàn)場(chǎng)暴露在大量的塵埃中，用戶必須將網(wǎng)關(guān)和模塊安裝在防火柜中。具有IP67防護(hù)等級(jí)的讀寫頭適用于-25到+70 °C的溫度范圍，可直接固定在安裝現(xiàn)場(chǎng)。標(biāo)簽由環(huán)氧樹脂制成，極其堅(jiān)固可靠。即使表面劃傷或者臟污，標(biāo)簽的功能也不會(huì)受損。

通過使用圖爾克的BL ident RFID系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)商可以提高工廠的產(chǎn)量，同時(shí)在節(jié)能、降低消耗和安全方面得到顯著改進(jìn)。