時間:2018-01-05 10:29:00來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源,以實現(xiàn)電機的變速運行的設(shè)備。其中控制電路完成對主電路的控制,整流電路將交流電變換成直流電,直流中間電路對整流電路的輸出進行平滑濾波,逆變電路將直流電再逆變成交流電向電機供電。變頻器經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障,主要包括變頻器本體和機構(gòu)方面以及運行過程中的問題。
1)變頻器充電起動電路毛病
通用變頻器一般為電壓型變頻器,選用交—直—交作業(yè)方法,便是輸入為溝通電源,溝通電壓三相整流橋整流后變?yōu)橹绷麟妷海缓笾绷麟妷航?jīng)三相橋式逆變電路變換為調(diào)壓調(diào)頻的三相溝通電輸出到負載。當(dāng)變頻器剛上電時,因為直流側(cè)的平波電容容量非常大,充電電流很大,一般選用一個起動電阻來限制充電電流,多見的變頻起動兩種電路,如圖1所示。充電完結(jié)后,操控電路經(jīng)過繼電器的觸點或晶閘管將電阻短路,起動電路毛病一般表現(xiàn)為起動電阻燒壞,變頻器報警顯現(xiàn)為直流母線電壓毛病,一般規(guī)劃者在規(guī)劃變頻器的起動電路時,為了削減變頻器的體積挑選起動電阻,都挑選小一些,電阻值在10~50Ω,功率為10~50W。
當(dāng)變頻器的溝通輸入電源頻頻通時,或許旁路接觸器的觸點接觸不良時,以及旁路晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時,都會致使起動電阻燒壞。如遇此情況,可采購?fù)?guī)格的電阻換之,一起有必要找出引出電阻燒壞的原因。假如毛病是由輸入側(cè)電源頻率開合致使的,有必要消除這種景象才能將變頻器投入運用;假如毛病是由旁路繼電器觸點或旁路晶閘管致使,則有必要替換這些器材。
2)變頻器無毛病顯現(xiàn),但不能高速運轉(zhuǎn)
我廠一臺變頻器情況正常,但調(diào)不到高速運轉(zhuǎn),經(jīng)檢查,變頻器并無毛病,參數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確,調(diào)速輸入信號正常,上電運轉(zhuǎn)時測驗呈現(xiàn)變頻器直流母線電壓只要450V左右,正常值為580~600V,再測輸入側(cè),發(fā)現(xiàn)缺了一相,毛病原因是輸入側(cè)的一個空氣開關(guān)的一相接觸不良形成的,為何變頻器輸入缺相不報警仍能在低頻段作業(yè)呢?實際上變頻器缺一相輸入時,是能夠作業(yè)的,大都變頻器的母線電壓下限為400V,便是當(dāng)直流母線電壓降至400V以下時,變頻器才陳述直流母線低電壓毛病。當(dāng)兩相輸入時,直流母線電壓為380*1.2=452V>400V。當(dāng)變頻器不運轉(zhuǎn)時,因為平波電容的效果,直流電壓也可到達正常值,新式的變頻器都是選用PWM操控技能,調(diào)壓調(diào)頻的作業(yè)在逆變橋完結(jié),所以在低頻段輸入缺相仍能夠正常作業(yè),但因為輸入電壓低輸出電壓低,形成異步電機轉(zhuǎn)矩低,頻率上不去。
3)變頻器顯現(xiàn)過流
呈現(xiàn)這種毛病顯現(xiàn)時,首要檢查加快時刻參數(shù)是不是太短,力矩提高參數(shù)是不是太大,然后檢查負載是不是太重。假如無這些景象,能夠斷開輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流檢查點,復(fù)位后運轉(zhuǎn),看是不是呈現(xiàn)過流景象,假如呈現(xiàn)的話,很可能是1PM模塊呈現(xiàn)毛病,因為1PM模塊內(nèi)含有過壓過流、欠壓、過載、過熱、缺相、短路等維護功用,而這些毛病信號都是經(jīng)模塊操控引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的,微控器接收到毛病信息后,一方面封閉脈沖輸出,另一方面將毛病信息顯現(xiàn)在面板上,一般替換1PM模塊。
4)變頻器顯現(xiàn)過壓毛病
變頻器呈現(xiàn)過壓毛病,一般是雷雨氣候,因為雷電串入變頻器的電源中,使變頻器直流側(cè)的電壓檢查器動作而跳閘,在這種情況下,一般只須斷開變頻器電源1min左右,再合上電源,即可復(fù)位;另一種情況是變頻器驅(qū)動大慣性負載,就呈現(xiàn)過壓景象,因為這種情況下,變頻器的減速中止歸于再生制動,在中止過程中,變頻器的輸出頻率按線性下降,而負載電機的頻率高于變頻器的輸出頻率,負載電機處于發(fā)電情況,機械能轉(zhuǎn)化為電能,并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收,當(dāng)這種能量足夠大時,就會發(fā)生所謂的“泵升景象”,變頻器直流側(cè)的電壓會超越直流母線的最大電壓而跳閘,關(guān)于這種毛病,一是將減速時刻參數(shù)設(shè)置長些或增大制動電阻或增加制動單元;二是將變頻器的中止方法設(shè)置為自在泊車。
5)電機發(fā)熱,變頻器顯現(xiàn)過載
關(guān)于現(xiàn)已投入運轉(zhuǎn)的變頻器假如呈現(xiàn)這種毛病,就有必要檢查負載的情況;關(guān)于新裝置的變頻器假如呈現(xiàn)這種毛病,很可能是V/F曲線設(shè)置不妥或電機參數(shù)設(shè)置有疑問,如一臺新裝變頻器,其驅(qū)動的是一臺變頻電機,電機額外參數(shù)為220V/50Hz,而變頻器出廠時設(shè)置為380V/50Hz,因為裝置人員沒有準(zhǔn)確設(shè)定變頻器的V/F參數(shù),致使電機運轉(zhuǎn)一段時刻后轉(zhuǎn)子呈現(xiàn)磁飽滿,致使電機轉(zhuǎn)速下降,發(fā)熱而過載。所以在新變頻器運用曾經(jīng),有必要設(shè)置好該參數(shù),別的運用變頻器的無速度傳感器矢量操控方法時,沒有準(zhǔn)確的設(shè)置負載電機的額外電壓、電流、容量等參數(shù),也會致使電機熱過載,還有一種景象是設(shè)置的變頻器載波率過高時,也會致使電機發(fā)熱過載,最終一種景象是電氣規(guī)劃者規(guī)劃變頻器常常在低頻段作業(yè),而沒有考慮到在低頻段作業(yè)的電機散熱變差的疑問,致使電機作業(yè)一段時刻后發(fā)熱過載,關(guān)于這種,需加裝散熱裝置。
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