摘要：介紹變頻器在陽(yáng)極多功能天車(chē)上的應(yīng)用情況，對(duì)設(shè)計(jì)和使用中存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析，希望能對(duì)今后的設(shè)計(jì)和維護(hù)有所幫助。 關(guān)鍵詞：變頻器；多功能天車(chē)；變頻調(diào)速 陽(yáng)極多功能天車(chē)要求運(yùn)行平穩(wěn)、定位精確、調(diào)速特性平滑、動(dòng)作靈活、易于操作。該類(lèi)設(shè)備1970年代末由日本輕金屬株式會(huì)社引進(jìn)，設(shè)備的調(diào)速方式采用繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子串電阻分級(jí)粗調(diào)。定子采用晶閘管調(diào)節(jié)電路進(jìn)行電壓調(diào)整，兩者配合使用使其達(dá)到速度精調(diào)的目的。該調(diào)速方式由于陽(yáng)極多功能天車(chē)使用環(huán)境的影響存在故障率高、維修量大等不足，從本身的調(diào)速原理也可以看出該調(diào)速方式存在能耗損失大的缺點(diǎn)，同時(shí)調(diào)速特性也不是十分理想，特別是在低速范圍時(shí)轉(zhuǎn)矩特性相對(duì)較軟。如何解決以上不足，采用變頻調(diào)速控制器是一次大膽和可行的設(shè)想。通過(guò)幾年的實(shí)踐和完善，證明在大型天車(chē)上使用該項(xiàng)技術(shù)是完全可行，并達(dá)到了最終目的，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。 1 變頻調(diào)速控制器主回路介紹 陽(yáng)極多功能天車(chē)本身自重184．5 t，帶負(fù)荷（加料、收塵、起重部分）后整車(chē)重量達(dá)到近200 t。設(shè)計(jì)大車(chē)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，小車(chē)采用l臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻器總驅(qū)動(dòng)功率達(dá)到75 kW。大車(chē)和小車(chē)分別由l臺(tái)變頻器控制，變頻器所帶電動(dòng)機(jī)功率分別為30 x2 kW和15 kW。該系統(tǒng)利用變頻器自身外接控制端子，在操作室安裝手動(dòng)控制器實(shí)現(xiàn)大車(chē)、小車(chē)的正反轉(zhuǎn)，利用變頻器自身多檔頻率設(shè)定功能實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速，利用變頻控制器的升速、降速時(shí)間特性和速度自動(dòng)跟蹤功能來(lái)實(shí)現(xiàn)級(jí)與級(jí)之間的速度調(diào)接平穩(wěn)。由于在操作室直接進(jìn)行正常的設(shè)備起動(dòng)、停止，正反轉(zhuǎn)和調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行穩(wěn)定、定位精確、操作便的工作要求。根據(jù)變頻器使用和負(fù)載要求，在變頻器外圍還配置了AC電抗器和制動(dòng)電阻，以保證變頻器工作中的運(yùn)行條件，同時(shí)也完全滿(mǎn)足了生產(chǎn)工藝操作要求。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊： 變頻器在陽(yáng)極多功能天車(chē)上的應(yīng)用[/align][/b]