1、引言

武漢鋼鐵集團(tuán)（武鋼）是中國鋼鐵行業(yè)巨頭之一，該公司已建立了一個新的中轉(zhuǎn)港，以更好地處理越來越多的到達(dá)東海的進(jìn)口礦。該港口由多個泊位和碼頭組成，每年可從巨型遠(yuǎn)洋輪船中卸載1500萬噸礦石。由三家不同的原始設(shè)備制造商（OEM）安裝的遍布整個港口的各種散料裝卸機(jī)有一個共同點：這些巨型裝船機(jī)、卸船機(jī)和堆取料機(jī)裝備的170多臺減速電機(jī)均由德國制造商諾德傳動提供，確保所有的運(yùn)動操作安全可靠。

如今以島嶼天堂著稱的舟山群島由中國東部沿海1300多個島嶼和小島組成。舟山港口是該地區(qū)各種商品的主要中轉(zhuǎn)站，其中包括工業(yè)商品，如鐵礦石，主要運(yùn)往中國歷史最悠久的鋼鐵巨頭——武漢鋼鐵集團(tuán)（武鋼），其總部位于距長江約400英里之外的內(nèi)陸。盡管武鋼在中國經(jīng)營著許多礦山，但是國內(nèi)仍然無法滿足其對高質(zhì)量礦石的需求。因此，公司經(jīng)營所需的大多數(shù)鐵礦石還需從國外進(jìn)口。在鐵礦石運(yùn)輸上，長江水運(yùn)無疑是最高效、最經(jīng)濟(jì)的選擇，但是裝載進(jìn)口礦石的巨型海洋船只通常只能抵達(dá)東海，這就不可避免地需要建設(shè)一個沿海港口，以便卸載貨礦石并將其裝載到小型船舶上—即使是在長江的低洼河段，大型貨船也不得不在南京長江大橋處停止，而10000載重噸的船舶卻能夠從長江大橋下通過，直至武漢。

2、配有巨型機(jī)械設(shè)備的新港口

在過去的十年間，市場對武鋼產(chǎn)品的需求急劇增長。由于武漢對原材料的需求日益增長，在沿海地區(qū)建造更多的卸載和裝載基地（主要通往武鋼方向）一度成為一個緊迫的問題。攜手兩家聯(lián)合融資公司，武鋼最終成為武鋼島城（舟山群島以東）新港口建設(shè)項目的主要股東。武鋼港的所有設(shè)施均于2010年和2011年建造完成。德國的全面驅(qū)動解決方案供應(yīng)商-諾德傳動提供了170多臺重型減速電機(jī)。隨著2012年檢查、試運(yùn)行和全面運(yùn)行得到批準(zhǔn)，武鋼港正式成為是武鋼的主要中轉(zhuǎn)港，每年可運(yùn)送高達(dá)3000萬噸的礦石。該港口包含一個卸船泊位，吃水27m，可供載重量達(dá)30萬噸的巨輪停泊。它還有三個裝載泊位，吃水15米深，可容納小型船只——其中一個適用于載重量達(dá)5萬噸的船舶，另兩個可供載重1萬噸的船舶?？?。由于每小時能處理5000噸的鐵礦石，武鋼港口的這些裝載機(jī)、卸載機(jī)及堆取料機(jī)是目前中國同類民用機(jī)器中最大型的。

3、可靠的驅(qū)動解決方案至關(guān)重要

武鋼對所有重型機(jī)械的關(guān)鍵要求是擁有非常高的可靠性和低維護(hù)性。因為維修人員從海岸或舟山朱家尖機(jī)場坐船到達(dá)武鋼港至少需要一小時，若是天氣惡劣，可能還會延誤，而改乘直升機(jī)的可能性也微乎其微。不管怎樣，嚴(yán)重的機(jī)器故障很可能會帶來龐大的維修費(fèi)用，當(dāng)然非正常的設(shè)備也會干擾卸載和裝載過程。因此，只有采用高度可靠的驅(qū)動器解決方案才能確保大型龍門起重機(jī)、輸送機(jī)等機(jī)器的持續(xù)運(yùn)行。諾德傳動系統(tǒng)為此提供了重型齒輪減速電機(jī)。雖然諾德目前的足跡已遍至中國，而且有多個生產(chǎn)組裝廠和銷售辦事處，但這家德國公司涉足中國市場僅僅幾年。盡管如此，諾德仍然憑借其驅(qū)動產(chǎn)品的卓越品質(zhì)和耐久性，以及周到的售前和售后服務(wù)成為武鋼的合作伙伴，在其港口散裝裝卸機(jī)械設(shè)備上配備了諾德集團(tuán)中國子公司提供的減速電機(jī)?，F(xiàn)該項目已有170多臺減速電機(jī)應(yīng)用于來自多個OEM的起重機(jī)和輸送機(jī)的系統(tǒng)中。由于所有的合作伙伴合作融洽，所以諾德團(tuán)隊能在整個項目中為OEM提供一應(yīng)俱全的支持。自武鋼港口開放起，所有的機(jī)器幾乎一直是滿負(fù)荷運(yùn)行，驅(qū)動器也在可靠運(yùn)作。

4、適用于苛刻條件下作業(yè)的減速電機(jī)

該港口擁有三個大型抓斗式卸船機(jī)（2500t/h）可用于30萬噸級泊位。這三臺機(jī)械設(shè)備共裝置了諾德提供的72臺三級傘齒輪減速電機(jī)。它還擁有兩臺大型移動式裝船機(jī)（5000t/h），均配有16臺三級傘齒輪減速電機(jī)和1臺二級螺旋傘齒輪減速電機(jī)。這些驅(qū)動器能沿著泊位軌道將大型物體移至所需位置，并置于各個操作區(qū)域中。另外港口礦石儲存場安裝的三臺斗輪式堆取料機(jī)（500t/h）也裝配了72臺三級傘齒輪減速電機(jī)。武鋼港應(yīng)用的所有減速電機(jī)都配備有重型外殼，適合在室外和惡劣氣候下使用，其良好的密封性可以防止?jié)駳膺M(jìn)入。同時減速電機(jī)還配有防腐蝕和防潮部件，這些都為應(yīng)對典型的海洋環(huán)境的挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。特殊的油漆涂層也有效地降低了含鹽空氣的腐蝕。減速電機(jī)的構(gòu)造也十分牢固，足以抵抗強(qiáng)烈的機(jī)械振動。大多數(shù)裝置還配有特殊應(yīng)用備選部件，包括如防灰塵和防腐蝕的制動器、用于連續(xù)制動監(jiān)控的微動開關(guān)，或用作電機(jī)風(fēng)扇防濺罩的雙層遮篷。這些都使減速電機(jī)運(yùn)行更加可靠。

5、旨為成功移動重型負(fù)載

所有的減速電機(jī)均由一處工廠制造完成——這是諾德最初的發(fā)展理念。這種設(shè)計保證了最佳的抗軸向力和徑向力，以及高效率、高輸出扭矩、低噪音運(yùn)行，并確保了在較長的使用壽命內(nèi)進(jìn)行最少的維護(hù)工作。諾德為用于起重機(jī)和手推車的解決方案擁有廣泛的傳動比可供選擇。該制造商可根據(jù)需求提供含空心軸或?qū)嵭妮S的兩級或三級設(shè)計。用戶還可以選擇單腳安裝型、法蘭型和軸裝型產(chǎn)品。所有型號均配有相同的可節(jié)省空間的外殼，并能輕松集成。雖然用于起重手和手推車中的電機(jī)經(jīng)常全天候運(yùn)行，但有些裝載設(shè)施在某些時段也可能處于待機(jī)狀態(tài)。該驅(qū)動器的制造標(biāo)準(zhǔn)確保了它能直接恢復(fù)正常運(yùn)行，即使是在這種長時間的待機(jī)之后，無需任何特殊維護(hù)。此外，如有需要，所有型號也可提供防爆（ATEX）版本。