技術(shù)頻道

娓娓工業(yè)
您現(xiàn)在的位置: 中國傳動網(wǎng) > 技術(shù)頻道 > 應(yīng)用方案 > 四方V560系列變頻器在塔吊系統(tǒng)上的應(yīng)用

四方V560系列變頻器在塔吊系統(tǒng)上的應(yīng)用

時間:2014-05-16 10:52:36來源:深圳市四方電氣技術(shù)有限公司

導(dǎo)語:?隨著建筑塔式起重機越來越普遍,從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)的工頻啟動沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來越不符合現(xiàn)代化的要求,變頻調(diào)速已經(jīng)是大勢所趨,基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案,可以啟動、制動十分平穩(wěn),系統(tǒng)控制更為簡單,實踐證明,V560高性能矢量方案具有啟動平穩(wěn)、高效、節(jié)能等優(yōu)點,具有很好的市場推廣價值。

一、概述

塔式起重機是建筑工地上應(yīng)用十分廣泛的一種起重機械,傳統(tǒng)的控制方式多采用交流繞線式電機串電阻的方法啟動和調(diào)速,有如下劣勢:

1. 由于長期重載運行,頻繁正、反轉(zhuǎn),沖擊電流很大;

2. 故障率高,電機的滑環(huán)、碳刷及接觸器經(jīng)常損壞,接觸器的觸頭燒毀、碳刷冒火、電機及電阻燒毀現(xiàn)象時有發(fā)生;

3. 線路復(fù)雜,回轉(zhuǎn)機構(gòu)的軸承經(jīng)常需要更換;

4. 效率低,由于主卷揚機結(jié)構(gòu)大多由兩個電機工作在一個軸上,高速電機處于工作狀態(tài),則低速電機處于制動狀態(tài),始終處于一個工作、一個制動的矛盾中;

5. 安全系數(shù)低,在由快速向慢速轉(zhuǎn)換時機械沖擊大,經(jīng)常發(fā)生打齒現(xiàn)象,曾經(jīng)會出現(xiàn)貨物已經(jīng)定位,工人已經(jīng)扶住韁繩,再由快速向慢速切換時,發(fā)生打齒現(xiàn)象,慢速電機制動失靈,非常危險,偶爾也會出現(xiàn)折軸的現(xiàn)象,故障率較高,對生產(chǎn)影響大;

6. 維修量及維護費用也很高,由于異步電機有著無可倫比的優(yōu)點;結(jié)構(gòu)簡單堅固、價格便宜、易于維護,因此采用變頻器拖動三相異步電機的控制方式取代傳統(tǒng)調(diào)速方式,可以從根本上解決天車故障率高的問題,而且技術(shù)先進、節(jié)能顯著,是塔式起重機理想的傳動控制裝置。四方電氣憑借多年積累的起重行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗,基于V560高性能變頻器,提出了一套性價比較高,適合市場要求的控制方案。

二、 塔吊的工作原理

大車運行機構(gòu)

用于拖動整臺起重機順著工地做橫向運動,由電動機、制動器、減速裝置和車輪組成。

小車運行機構(gòu)

用于拖動吊鉤及重物順著橋架做縱向運動,也由電動機、制動器、減速裝置和車輪組成。

提升機構(gòu)

用于拖動重物做上升或下降的起升運動,由電機、減速裝置、卷筒和制動器組成,大型起動機(超過10T)有兩個起升機構(gòu);“主鉤”和“副鉤”不能同時起吊貨物。

回轉(zhuǎn)機構(gòu)

拖動橋臂以軸為中心做旋轉(zhuǎn)運動,由于防止跑偏,通常由雙電機、減速機構(gòu)、制動器組成。

三、 系統(tǒng)控制方案及配置

在QTZ起重機中,起重量為8T,提升機構(gòu)采用Y200L-4型異步電機,功率30kW,轉(zhuǎn)速1500rpm;小車采用Y112M-4型異步電機,功率4kW,轉(zhuǎn)速1500rpm;回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用Y112M-4型異步電機,功率4kW轉(zhuǎn)速1500rpm;控制系統(tǒng),PLC主要功能是接收控制臺的指令,并檢測各種傳感器的信號,執(zhí)行預(yù)先設(shè)定好的程序步驟;變頻器的主要功能是接收PLC指令,按照程序命令調(diào)整電機的速度

3.1 起升機構(gòu)方案及配置

起升機構(gòu)我們推薦采用V560高性能矢量變頻器,功率為45kW,V560高性能矢量算法強勁的低頻輸出力矩能夠保證低頻啟動不溜鉤。接線圖如下:

起升機構(gòu)方案及配置

起升機構(gòu)參數(shù)調(diào)試

設(shè)置電機參數(shù)

F2.0.00=***   電機額定功率

F2.0.01=***   電機額定電壓

F2.0.02=***   電機額定電流

F2.0.03=***   電機額定頻率

F2.0.04=***   電機額定轉(zhuǎn)速

電機參數(shù)完成之后,F(xiàn)2.2.53=1啟動電機參數(shù)靜態(tài)自學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)完成之后,設(shè)置如下參數(shù):

起升機構(gòu)方案及配置

3.2回轉(zhuǎn)機構(gòu)方案及配置

回轉(zhuǎn)部分采用V560高性能矢量變頻器,4kW,高精確的穩(wěn)速精度和快速響應(yīng)能保證回轉(zhuǎn)軟起軟停,并最大限度保護機械部分。接線圖如下:

回轉(zhuǎn)機構(gòu)方案及配置

回轉(zhuǎn)部分參數(shù)調(diào)試

如起升部分電機參數(shù)輸入自學(xué)習(xí)后,輸入應(yīng)用參數(shù)

回轉(zhuǎn)機構(gòu)方案及配置

3.3 變幅機構(gòu)(小車部分)方案及配置

變幅部分采用4kW高性能矢量變頻器V560系列,其系統(tǒng)接線圖如下:

變幅機構(gòu)(小車部分)方案及配置

變幅部分參數(shù)調(diào)試

變幅機構(gòu)(小車部分)方案及配置

3.4 各部分運行邏輯圖

在塔吊應(yīng)用方案中,變頻器與電機、制動器各部分控制邏輯非常重要,配合變頻器的啟動性能,合適的邏輯控制將能大幅度提高效率,減小故障。目前我司方案邏輯控制圖如下:

各部分運行邏輯圖

四、 總結(jié)及系統(tǒng)優(yōu)勢

該方案在現(xiàn)場使用中,取得了效率高、故障率低等非常好的效果,得到客戶的一致認可。總結(jié)方案優(yōu)勢如下:

1. V560系列超強啟動力矩,保證低頻松閘和抱閘不溜鉤,并配合優(yōu)異的邏輯時序,使得系統(tǒng)簡單,可靠。

2. V560寬電壓輸入,能滿足惡劣的電源環(huán)境要求。

3. 起重機專業(yè)邏輯設(shè)計,集多年起重行業(yè)設(shè)計經(jīng)驗,設(shè)計出了專家級、廣泛應(yīng)用的起重機構(gòu)的控制和安全邏輯,包括時序配合、防溜鉤等功能,為配套和改造客戶提供完美的解決方案。

4. 超強的系統(tǒng)保護功能,V560多達30種保護功能和幾十種警告能力,確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

5. 能夠與機械剎車及安全回路配合使用,在改造系統(tǒng)中,能夠與原來的系統(tǒng)安全回路兼容,同時和各自類型機械剎車完美配合,最大限度保障了整個系統(tǒng)的安全。

6. 顯示相關(guān)參數(shù)和鍵盤拷貝,通過設(shè)置,可以屏蔽不相關(guān)參數(shù),顯示相關(guān)參數(shù),和鍵盤復(fù)制和拷貝功能,使調(diào)試更加方便快捷。

中國傳動網(wǎng)

標簽:

點贊

分享到:

上一篇:兼容液體介質(zhì)的壓力傳感器改...

下一篇:LOGO! 在水處理超濾控制系統(tǒng)...

中國傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責(zé)任。

網(wǎng)站簡介|會員服務(wù)|聯(lián)系方式|幫助信息|版權(quán)信息|網(wǎng)站地圖|友情鏈接|法律支持|意見反饋|sitemap

傳動網(wǎng)-工業(yè)自動化與智能制造的全媒體“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新服務(wù)平臺

網(wǎng)站客服服務(wù)咨詢采購咨詢媒體合作

Chuandong.com Copyright ?2005 - 2024 ,All Rights Reserved 深圳市奧美大唐廣告有限公司 版權(quán)所有
粵ICP備 14004826號 | 營業(yè)執(zhí)照證書 | 不良信息舉報中心 | 粵公網(wǎng)安備 44030402000946號