時(shí)間:2013-05-14 13:52:09來(lái)源:四方電氣
引言
根據(jù)國(guó)家相關(guān)電力部分的統(tǒng)計(jì),壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電能約占企業(yè)電力總消耗的20%~30%,其主要是空壓機(jī)的電能消耗,因此如何降低空壓機(jī)的電能消耗是壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵。眾所周知,空壓機(jī)安裝容量的大小取決于最大載荷,但是空壓機(jī)的單臺(tái)容量不可能太大,因此需要多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)行才能滿足需求。同時(shí)空壓機(jī)的能耗主要是由平均載荷決定的,實(shí)際生產(chǎn)中的壓縮空氣需求量大部分時(shí)間都處于最大值以下,因此根據(jù)不同時(shí)段的用氣情況增減投入運(yùn)行的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)是節(jié)能的關(guān)鍵。本文擬結(jié)合四方的TS系列螺桿空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng),介紹一種智能化的螺桿式空壓機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)控制方案,在保證供氣壓力穩(wěn)定的同時(shí)達(dá)到節(jié)能降耗的效果。
一、工藝介紹
多臺(tái)螺桿式空壓機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用于有大容量?jī)?chǔ)氣罐和及不同荷載的現(xiàn)場(chǎng),由主機(jī)及若干臺(tái)從機(jī)構(gòu)成,各空壓機(jī)之間通過(guò)RS485通訊建立聯(lián)接,需求聯(lián)動(dòng)運(yùn)行時(shí)投入使用,為了保證供氣壓力穩(wěn)定并達(dá)到節(jié)能效果,聯(lián)動(dòng)控制工藝要求如下:
1.系統(tǒng)內(nèi)各臺(tái)空壓機(jī)都能夠變頻調(diào)速,即根據(jù)氣壓的變化自動(dòng)增減頻率,以保證供氣壓力的恒定;
2.能夠根據(jù)不同時(shí)段的用氣情況自動(dòng)增減投入運(yùn)行的空壓機(jī)臺(tái)數(shù);
3.系統(tǒng)具有輪循控制功能,當(dāng)需要增加投入的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)時(shí),啟動(dòng)停止時(shí)間最長(zhǎng)的一臺(tái)空壓機(jī),當(dāng)需要減少投入的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)時(shí),停止運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng) 的一臺(tái)空壓機(jī);
二、控制方案
針對(duì)其控制工藝需求,利用四方TS系列螺桿空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)了如下的控制方案,主要構(gòu)成如圖1所示:
1.系統(tǒng)主從機(jī)通過(guò)各自TS系統(tǒng)的RS485接口建立通訊聯(lián)接,所有空壓機(jī)的啟停指令及運(yùn)行頻率統(tǒng)一由主機(jī)給出;
2.空壓機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)共用一個(gè)壓力傳感器,并將其信號(hào)接入主機(jī);
3.主機(jī)控制器中設(shè)置系統(tǒng)增減空壓機(jī)臺(tái)數(shù)的壓力點(diǎn)及啟停延時(shí)時(shí)間。
圖1
聯(lián)動(dòng)相關(guān)參數(shù)設(shè)置:
序號(hào) |
參數(shù)名稱 |
出廠值 |
設(shè)定值 |
備注 |
1 |
壓力設(shè)定 |
0.70MPa |
根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定 |
期望的供氣壓力值,主機(jī)設(shè)定即可。 |
2 |
聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)壓力下限 |
0.50 MPa |
根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定 |
壓力降至該設(shè)定且維持設(shè)定時(shí)間后,系統(tǒng)將會(huì)加泵。主機(jī)設(shè)定即可。 |
3 |
聯(lián)動(dòng)停機(jī)壓力上限 |
0.80 MPa |
根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定 |
壓力升至該設(shè)定且維持設(shè)定時(shí)間后,系統(tǒng)將會(huì)減泵。主機(jī)設(shè)定即可。 |
4 |
聯(lián)動(dòng)延遲啟動(dòng)時(shí)間 |
10.0s |
根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定 |
壓力降至設(shè)定值且維持該設(shè)定的時(shí)間后,系統(tǒng)將會(huì)加泵。主機(jī)設(shè)定即可。 |
5 |
聯(lián)動(dòng)延遲停機(jī)時(shí)間 |
10.0s |
根據(jù)實(shí)際需求設(shè)定 |
壓力升至設(shè)定值且維持該設(shè)定時(shí)間后,系統(tǒng)將會(huì)減泵。主機(jī)設(shè)定即可。 |
6 |
控制方式 |
0 |
0/1 |
主機(jī)設(shè)置為0(近控),從機(jī)設(shè)置為1(遠(yuǎn)控) |
9 |
波特率 |
0011 |
0011 |
主機(jī)與從機(jī)的通訊波特率必須一致 |
10 |
站地址 |
1 |
1 |
主機(jī)設(shè)置為1,從機(jī)地址為2-64,且不可重復(fù)。 |
11 |
聯(lián)動(dòng)使能 |
0 |
1 |
主機(jī)與從機(jī)都必須設(shè)置為1 |
12 |
主從選擇 |
0 |
0/1 |
主機(jī)設(shè)置為1,從機(jī)設(shè)置為0 |
13 |
聯(lián)動(dòng)個(gè)數(shù) |
0 |
根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定 |
聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)中包括主機(jī)在內(nèi)的所有空壓機(jī)臺(tái)數(shù) |
三、方案優(yōu)勢(shì):
1.系統(tǒng)共用一個(gè)壓力傳感器且安裝于主儲(chǔ)氣罐內(nèi),其壓力控制精度可達(dá)±0.01 Mpa;
2.系統(tǒng)內(nèi)各空壓機(jī)都可變頻調(diào)速,保證了供氣壓力的恒定,比工頻控制節(jié)能效果更佳;
3.增減投入臺(tái)數(shù)壓力點(diǎn)及時(shí)間的設(shè)置,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同時(shí)段用氣情況增減投入運(yùn)行的機(jī)臺(tái)數(shù),同時(shí)避免了機(jī)臺(tái)的頻繁啟停,節(jié)能效果顯著;
4.輪循控制使得每臺(tái)空壓機(jī)都能得到均等運(yùn)行機(jī)會(huì)和時(shí)間,延長(zhǎng)了系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的使用壽命。
四、實(shí)例說(shuō)明:
以廣東某玩具廠的實(shí)際應(yīng)用情況為例,其白天與夜晚的用氣量存在較大的差異(白天用氣量較大,夜晚用氣量較?。?,且不同時(shí)段(中午及下午員工休息及換班時(shí)間用氣量較小,其他時(shí)間用氣量相對(duì)較大)。該廠原有4臺(tái)空壓機(jī),功率分別為45KW兩臺(tái),55KW兩臺(tái),都為獨(dú)立的工頻控制,為了滿足不同時(shí)段的供氣需求,經(jīng)常需要人工啟??諌簷C(jī),同時(shí)為了保證足夠供氣量,投入運(yùn)行的空壓機(jī)臺(tái)數(shù)相對(duì)較多,這樣就導(dǎo)致了工頻空壓機(jī)經(jīng)常性的處于空載運(yùn)行狀態(tài),電力浪費(fèi)嚴(yán)重,操作也非常繁雜,且供氣壓力也難以保證穩(wěn)定。
采用兩臺(tái)TS2600-4T0450H及兩臺(tái)TS2600-4T0550H對(duì)其進(jìn)行變頻聯(lián)動(dòng)改造?,F(xiàn)場(chǎng)接線如下圖2所示:
圖2
該公司在采用此方案后,其節(jié)能效果及供氣穩(wěn)定性得到了有效的改善,具體如下:
2.供氣壓力穩(wěn)定在0.65±0.01 Mpa;
3.實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)各空壓機(jī)啟停的自動(dòng)化控制,大大簡(jiǎn)化了經(jīng)常人工啟??諌簷C(jī)的繁雜操作。
結(jié)束語(yǔ)
本文介紹了一種基于四方TS系列螺桿空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制方案,該方案具有供氣壓力穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)了增減投入空壓機(jī)臺(tái)數(shù)的自動(dòng)化,節(jié)能效果顯著,有效延長(zhǎng)了系統(tǒng)各設(shè)備的使用壽命。目前已成功的應(yīng)用于多個(gè)空壓機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)中。
參考文獻(xiàn):
《TS空壓機(jī)變頻電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用手冊(cè)》 深圳市四方電氣技術(shù)有限公司
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