直線電機的歷史可以追溯到1840年惠斯登制作的并不成功的略現(xiàn)雛形的直線電機，其后的160多年中直線電機經(jīng)歷了探索實驗、開發(fā)應用和使用商品化三個時期。 　　 1971年至目前，直線電機終于進入獨立應用的時期，各類直線電機的應用得到了迅速的推廣，制成了許多有實用價值的裝置和產(chǎn)品，例如直線電機驅動的鋼管輸送機、運煤機、各種電動門、電動窗等。利用直線電機驅動的磁懸浮列車，速度已超過500km/h，接近了航空飛行的速度。 我國的直線電機的研究和應用是從20世紀70年代初開始的。目前主要成果有工廠行車、電磁錘、沖壓機等。我國直線電機研究雖然也取得了一些成績，但與國外相比，其推廣應用方面尚存在很大的差距。目前，國內不少研究單位已注意到這一點[1]。 直線電機在數(shù)控機床上應用的現(xiàn)狀 　　 近幾年，國際上對數(shù)控機床采用直線電機顯得特別熱門，其原因是： 　　 為了提高生產(chǎn)效率和改善零件的加工質量而發(fā)展的高速和超高速加工現(xiàn)已成為機床發(fā)展的一個重大趨勢，一個反應靈敏、高速、輕便的驅動系統(tǒng)，速度要提高到40～50m/min以上。傳統(tǒng)的“旋轉電機+滾珠絲杠”的傳動形式所能達到的最高進給速度為30m/min，加速度僅為3m/s2。直線電機驅動工作臺，其速度是傳統(tǒng)傳動方式的30倍，加速度是傳統(tǒng)傳動方式的10倍，最大可達10g；剛度提高了7倍；直線電機直接驅動的工作臺無反向工作死區(qū)；由于電機慣量小，所以由其構成的直線伺服系統(tǒng)可以達到較高的頻率響應。 　　 1993年，德國zxcell-o公司推出了世界上第一個由直線電機驅動的工作臺hsc-240型高速加工中心，機床主軸最高速達到24000r/min，最大進給速度為60n/min，加速度達到1g，當進給速度為20m/min時，其輪廓精度可達0.004mm。美國的ingersoll公司緊接著推出了hvm-800型高速加工中心，主軸最高轉速為20000r/min，最大進給速度為75.20m/min。 　　 1996年開始，日本相繼研制成功采用直線電機的臥式加工中心、高速機床、超高速小型加工中心、超精密鏡面加工機床、高速成形機床等[1]。 　　 我國浙江大學研制了一種由直線電機驅動的沖壓機，浙江大學生產(chǎn)工程研究所設計了用圓筒型直線電機驅動的并聯(lián)機構坐標測量機[2]。2001年南京四開公司推出了自行開發(fā)的采用直線電機直接驅動的數(shù)控直線電機車床，2003年第8屆中國國際機床展覽會上，展出北京電院高技術股份公司推出的vs1250直線電機取得的加工中心，該機床主軸最高轉速達15000r/min。 直線電機的工作原理 　　 直線電機是一種將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉電機按徑向剖開，并展成平面而成，如圖１所示。 [align=center] 圖1　直線電機的轉變過程[/align] 由定子演變而來的一側稱為初級，由轉子演變而來的一側稱為次級。在實際應用時，將初級和次級制造成不同的長度，以保證在所需行程范圍內初級與次級之間的耦合保持不變。直線電機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級?？紤]到制造成本、運行費用，目前一般均采用短初級長次級。 　　 直線電動機的工作原理與旋轉電動機相似。以直線感應電動機為例：當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中產(chǎn)生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢并產(chǎn)生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產(chǎn)生電磁推力。如果初級固定，則次級在推力作用下做直線運動；反之，則初級做直線運動。 直線電機的驅動控制技術 　　 一個直線電機應用系統(tǒng)不僅要有性能良好的直線電機，還必須具有能在安全可靠的條件下實現(xiàn)技術與經(jīng)濟要求的控制系統(tǒng)。隨著自動控制技術與微計算機技術的發(fā)展，直線電機的控制方法越來越多。對直線電機控制技術的研究基本上可以分為三個方面：一是傳統(tǒng)控制技術，二是現(xiàn)代控制技術，三是智能控制技術。 　　 傳統(tǒng)的控制技術如pid反饋控制、解耦控制等在交流伺服系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。其中pid控制蘊涵動態(tài)控制過程中的過去、現(xiàn)在和未來的信息，而且配置幾乎為最優(yōu)，具有較強的魯棒性，是交流伺服電機驅動系統(tǒng)中最基本的控制方式。為了提高控制效果，往往采用解耦控制和矢量控制技術。 　　 在對象模型確定、不變化且是線性的以及操作條件、運行環(huán)境是確定不變的條件下，采用傳統(tǒng)控制技術是簡單有效的。但是在高精度微進給的高性能場合，就必須考慮對象結構與參數(shù)的變化。各種非線性的影響，運行環(huán)境的改變及環(huán)境干擾等時變和不確定因數(shù)，才能得到滿意的控制效果。因此，現(xiàn)代控制技術在直線伺服電機控制的研究中引起了很大的重視。常用控制方法有：自適應控制、滑模變結構控制、魯棒控制及智能控制。 　　 近年來模糊邏輯控制、神經(jīng)網(wǎng)絡控制等智能控制方法也被引入直線電動機驅動系統(tǒng)的控制中。目前主要是將模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡與pid、h∞控制等現(xiàn)有的成熟的控制方法相結合，取長補短，以獲得更好的控制性能[3]。 直線電機在數(shù)控機床中的應用實例 活塞車削數(shù)控系統(tǒng) 　　 采用直線電機的直線運動機構由于具有響應快、精度高的特點，已成功地應用于異型截面工件的cnc車削和磨削加工中。針對產(chǎn)量最大的非圓截面零件，國防科學技術大學非圓切削研究中心開發(fā)了基于直線電機的高頻響大行程數(shù)控進給單元。當用于數(shù)控活塞機床時，工作臺尺寸為600mm×320mm，行程100mm，最大推力為160n，最大加速度可達13g。由于直線電機動子和工作臺已固定在一起，所以只能采用閉環(huán)控制，圖2所示為該單元的控制系統(tǒng)簡圖。 [align=center] 圖2 直線電機位置控制器的原理框圖[/align] 這是一個雙閉環(huán)系統(tǒng)，內環(huán)是速度環(huán)，外環(huán)是位置環(huán)。采用高精度光柵尺作為位置檢測元件。定位精度取決于光柵的分辨率，系統(tǒng)的機械誤差可以由反饋消除，獲得較高的精度[4]。 采用直線電機的開放式數(shù)控系統(tǒng) 　　 采用pc機與開放式可編程運功控制器構成數(shù)控系統(tǒng)，這種系統(tǒng)以通用微機及windows為平臺，以pc機上的標準插件形式的運動控制器為控制核心，實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)的開放。 [align=center] 圖3　基于直線電機的開放式數(shù)控系統(tǒng)原理圖[/align] 基于直線電機的開放式數(shù)控系統(tǒng)的總體設計方案如圖3所示。 　　 該系統(tǒng)采用在pc機的擴展槽中插入運動控制卡的方案組成，系統(tǒng)由pc機、運動控制卡、伺服驅動器、直線電機、數(shù)控工作臺等部分組成。數(shù)控工作臺由直線電機驅動，伺服控制和機床邏輯控制均由運動控制器完成，運動控制器可編程，以運動子程序的方式解釋執(zhí)行數(shù)控程序（g代碼等，支持用戶擴展）。運動控制卡型號為pci-8132。 　　 當今的工業(yè)控制技術中pci總線漸漸地取代了isa總線，成為主流總線形式，它有很多優(yōu)點，如即插即用（plug and play）、中斷共享等。pci總線具有嚴格的標準和規(guī)范，這就保證了它具有良好的兼容性，可靠性高；傳送數(shù)據(jù)速率高（132mbps）或（264mbps）; pci總線與cpu無關，與時鐘頻率無關，適用于各種平臺，支持多處理器和并行工作；pci總線還具有良好的擴展性，通過pci_pci橋路，可進行多級擴展。pci總線為用戶提供了極大的方便，是目前pc機上最先進、最通用的一種總線。pci-8132是具有pci接口的2軸運動控制卡。它能產(chǎn)生高頻脈沖驅動步進電機和伺服電機，控制2個軸的電機運動，實現(xiàn)直線和圓弧插補。在數(shù)控加工中，提供位置反饋。 　　 系統(tǒng)軟件在windows平臺上開發(fā)。該軟件采用模塊化程序設計，由用戶輸入輸出界面、預處理模塊等組成。用戶輸入輸出界面實現(xiàn)用戶的輸入、系統(tǒng)的輸出。用戶輸入的主要功能是讓用戶輸入數(shù)控代碼，發(fā)出控制命令，進行系統(tǒng)的參數(shù)配置，生成數(shù)控機床零件加工程序（g代碼指令）。預處理模塊讀取g代碼指令后，通過編譯生成能夠讓pci－8132運動控制卡運行的程序，從而驅動直線電機，完成直線或圓弧插補。讀取g代碼的過程是首先進行參數(shù)的設定，然后讀取g代碼，該程序流程如下如圖4所示。 [align=center] 圖4　讀取g代碼程序流程圖[/align] 在這一系統(tǒng)中選用parker406lxr系列直線電機。對于兩坐標數(shù)控工作臺，x向選用406t07型直線電機，行程550mm，y向選用406t05型直線電機，行程450mm。 結語 　　 采用直線伺服電機的高速加工中心，已成為國際上各大機床制造商競相研究和開發(fā)的關鍵技術和產(chǎn)品，并已在汽車工業(yè)和航空工業(yè)中取得初步應用和成效，作為高速加工中心的新一代直接驅動伺服執(zhí)行元件，直線伺服電機技術在國內外也已經(jīng)進入工業(yè)化應用階段。但是，國內在這方面的研究仍處于起步階段，差距還很大，本文在直線電機的應用方面作了一些探討，許多技術問題還有待于今后的努力。