時間:2011-12-20 10:11:31來源:xuliyuan
汽車在人們的生活中已經(jīng)越來越普及了,每天發(fā)生的車禍有很多是跟車的性能有關(guān)系,比如剎車片的性能。我們?nèi)绾文苤滥壳皠x車片的性能?用到的就是紅外熱像儀,可以完全知道它的整溫度個變化過程。文章介紹了紅外熱像儀在這方面的應(yīng)用以及如何做好紅外檢測
概述
剎車片的質(zhì)量直接關(guān)系到汽車停車過程或者應(yīng)急剎車過程的有效性和可靠性,對駕駛和乘坐人員的生命有直接的影響。利用熱像儀可以完全知道整個的剎車片的工作后溫度變化過程,從而檢驗剎車片制動性和耐磨性。
為什么要對剎車片進行溫度監(jiān)測?
高性能的制動能力出自完美的剎車系統(tǒng)。汽車剎車系統(tǒng)一般包括剎車踏板、液壓回路、卡鉗、剎車片和剎車盤。當(dāng)駕駛者踩下踏板時,液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗,卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤,實現(xiàn)減速。對于剎車片而言,最重要的就是摩擦材料的選擇,它基本決定了剎車片的制動性能。
溫度是影響剎車片性能的一個重要的環(huán)境變量。一方面,溫度制約著剎車片的制動性、耐磨性等各方面的性能。另一方面,它又體現(xiàn)了剎車的制動性和耐磨性等性能。所以,溫度采集在剎車片材料的研究中是至關(guān)重要的。
紅外熱像儀在剎車片溫度檢測中的應(yīng)用
剎車片如果溫度過高,它的效率就會降低。急剎車時,強烈的摩擦?xí)箘x車盤和剎車片的溫度高達1000℃!如果摩擦材質(zhì)過硬會導(dǎo)致制動盤加快磨損,緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落,最終導(dǎo)致剎車失靈。
使用熱像儀,工程師可以完全知道整個的剎車片以及制動系統(tǒng)這個溫度變化趨勢。根據(jù)這個溫度變化趨勢,可以分析出剎車片制動狀況,以及耐磨性。
如果剎車片摩擦材質(zhì)過軟,在連續(xù)剎車后剎車片溫度急劇升高,制動力會明顯下降。相反,如果摩擦材質(zhì)過硬,溫度變化趨勢較緩,則會導(dǎo)致剎車片制動盤加快磨損,緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落,最終導(dǎo)致剎車失靈。
紅外熱像儀溫度檢測獨特優(yōu)勢
現(xiàn)有溫度測量手段分三種:
1、接觸式熱電偶
接觸式熱電偶反應(yīng)速度較慢,而且無法顯示整個剎車片的整體溫度分布情況,同時操作過于復(fù)雜,工程師的效率難以提高。
2、紅外點溫儀
紅外點溫儀反應(yīng)速度快,又是非接觸測溫,但紅外點溫儀同樣不具備整個剎車片溫度分布的功能。
3、紅外熱像儀
紅外熱像儀彌補了接觸式熱電偶和紅外點溫儀的缺點,操作簡捷,反應(yīng)速度快,非接觸測溫,同時能夠反映剎車片的溫度分布,是目前最理想的檢測工具
總結(jié)
紅外熱像儀拍攝時可能會遇到哪些問題?
1、剎車片工作后,溫度比較高(大于600℃),選用的熱像儀時需要注意測溫范圍;
2、表面比較光亮?xí)r,非常容易將附近高溫輻射源反射進紅外熱像儀,造成嚴重干擾,在拍攝時要注意避開附近高輻射物體。
如何能做好紅外熱像檢測?
1、選擇合適的測溫范圍,應(yīng)該能夠檢測到1200℃的高溫;
2、先使用自動模式測量溫度范圍;然后用手動設(shè)置水平跨度,將溫度范圍設(shè)置在最小,并包含有先前測量的溫度范圍;
3、切換各調(diào)色板模式,使熱像圖顯示效果達到最佳(建議使用高對比度或鐵紅模式)。
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