近年來(lái)，隨著油價(jià)的攀升，電動(dòng)汽車(chē)越發(fā)顯示出其優(yōu)越性。所謂電動(dòng)汽車(chē)即是指通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。而“電力加油站”就是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電的地方。除了必要的基礎(chǔ)設(shè)施之外，還需要充電站具備智能化，以識(shí)別用戶(hù)身份，測(cè)量充電量、結(jié)算以及按照菜單進(jìn)行通訊等。在beCHARGED充電站中，這些任務(wù)均由模塊化WAGO-I/O-SYSTEM系列產(chǎn)品承擔(dān)。因?yàn)槠潇`活、緊湊，適用于多種不同站點(diǎn)。
      如果在十年前說(shuō)起電動(dòng)汽車(chē)，浮現(xiàn)在你眼前的肯定是時(shí)速僅為25km/小時(shí)的小型汽車(chē)。而如今，在世界各地的展覽會(huì)上，各大汽車(chē)廠商均推出了用充電接口代替汽油注入口的新型汽車(chē)。此類(lèi)純粹的電動(dòng)汽車(chē)或者混合動(dòng)力汽車(chē)（同時(shí)擁有電力驅(qū)動(dòng)及汽油驅(qū)動(dòng)），均從車(chē)身攜帶的蓄電池中獲取電能。為了使充電更加方便高效，就需要廣泛建設(shè)帶有充電站的基礎(chǔ)設(shè)施。
      比利時(shí)的beCHARGED公司專(zhuān)業(yè)從事充電站的研發(fā)與銷(xiāo)售，主要面向汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)及摩托艇等交通工具。它在充電站的自動(dòng)化構(gòu)建過(guò)程中十分信賴(lài)WAGO公司的產(chǎn)品及解決方案?！拔覀兊漠a(chǎn)品范圍廣泛，且擁有各種不同要求，因此需要個(gè)性化的解決方案。模塊化WAGO-I/O-SYSTEM系列產(chǎn)品具備我們所需的靈活性，可為各行各業(yè)的客戶(hù)提供量身定制的解決方案。” Wim Iliano（beCHARGED公司技術(shù)負(fù)責(zé)人）繼續(xù)補(bǔ)充說(shuō)：“本項(xiàng)目中的挑戰(zhàn)之處在于要在不同系統(tǒng)中集成不同的電位及接口。WAGO帶有DC/DC轉(zhuǎn)換器的軌裝接線(xiàn)端子為此提供了有效的解決方案?！?br />      系統(tǒng)的全自動(dòng)運(yùn)行包括用戶(hù)身份的識(shí)別、充電量的測(cè)量與費(fèi)用結(jié)算以及按照菜單通訊。充電客戶(hù)的身份識(shí)別通過(guò)RFID讀取器實(shí)現(xiàn)，該讀取器利用串行接口集成到WAGO控制系統(tǒng)中。充電量、充電時(shí)間及故障報(bào)警的相關(guān)信息會(huì)集中到以太網(wǎng)控制器中，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)的方式與互聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì)校準(zhǔn)。Wim Iliano說(shuō)：“用戶(hù)可以事先從互聯(lián)網(wǎng)上查詢(xún)空閑的充電站，進(jìn)而可以節(jié)約漫長(zhǎng)的等待時(shí)間以及同樣需要耗費(fèi)電能的不必要的路途?！苯ㄔO(shè)充電站時(shí)，可以使用已有的工業(yè)技術(shù)。WAGO還提供一種適用溫度范圍達(dá)-20℃至60℃的以太網(wǎng)控制器類(lèi)型，這樣就可保證系統(tǒng)在各種環(huán)境下的順暢運(yùn)行。