時(shí)間:2011-04-11 11:28:37來源:caijuan
從人類發(fā)展的早期開始,便將風(fēng)能作為一種能源使用,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們開始更加精準(zhǔn)地運(yùn)用風(fēng)能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是風(fēng)電場的關(guān)鍵設(shè)備,長期以來一直采用計(jì)劃維修的方式,即一般風(fēng)力機(jī)運(yùn)行2500小時(shí)或5000小時(shí)后進(jìn)行例行維護(hù)。這種維修方式無法全面的、及時(shí)的了解設(shè)備的運(yùn)行狀況;而事后維修則由于事先的準(zhǔn)備不夠充分,造成維修工作的耗時(shí)太長、損失嚴(yán)重。目前,對狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的研究還處在初始階段。
本文列舉了美國精量電子的幾款用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)在線監(jiān)測與診斷系統(tǒng)中涉及到不同用途的傳感器?! ?br />
加速度傳感器
8011加速度傳感器、8021加速度傳感器
8011加速度傳感器
8021加速度傳感器
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電設(shè)備,風(fēng)能先后通過葉輪、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)后轉(zhuǎn)換成電能。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個(gè)部件中,風(fēng)力機(jī)葉片是彈性體,在風(fēng)載荷的作用下,作用在風(fēng)力機(jī)葉片結(jié)構(gòu)上的空氣動(dòng)力、彈性力、慣性力等具有交變性和隨機(jī)性力的耦合將會(huì)引起與某些振型共振的自激共振,即顫振。該振動(dòng)是發(fā)散的,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)破壞。另外,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)由于多種原因,使機(jī)艙在各個(gè)方向有較大的振動(dòng),振動(dòng)的頻率、幅度超過風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要求時(shí)會(huì)對風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生危害。加速度傳感器主要用于監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、主軸及電機(jī)定子等部件的振動(dòng)情況。8011加速度傳感器和8012加速度傳感器采用不銹鋼材質(zhì),可在惡劣條件下使用。
帶有加速度振動(dòng)傳感器的水平布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
濕度傳感器
HTM2500濕度傳感器
HTM2500濕度傳感器
濕度傳感器用于防止?jié)穸冗^大而引起的水分堆積對零部件產(chǎn)生腐蝕,同時(shí)避免開關(guān)箱內(nèi)的絕緣問題。HTM2500濕度傳感器尺寸小,安裝方便,互換性好,可靠性高,長期穩(wěn)定性好。
油品分析傳感器
FPS2800流體特性傳感器
油品分析傳感器主要用于在線監(jiān)測齒輪箱潤滑油品質(zhì),可直接和同時(shí)測量流體的粘度、密度、介電常數(shù)和溫度。通過專利的音叉技術(shù),傳感器可以檢測到諸如發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、燃油、傳動(dòng)油、剎車液、液壓油和齒輪油、冷凍液和溶劑等的流體的多個(gè)物理屬性間的直接和動(dòng)態(tài)的關(guān)系。避免非正常情況的出現(xiàn),同時(shí)節(jié)約大量成本。
傾角傳感器
D系列雙軸傾角傳感器
傾角傳感器用于監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電機(jī)水平角度測量。風(fēng)力發(fā)電機(jī)安全位置控制。 D系列雙軸傾角傳感器以及堅(jiān)固耐用的鋁質(zhì)外殼組裝而成。該產(chǎn)品的防護(hù)等級達(dá)到IP67,可以應(yīng)用于較惡劣的工作環(huán)境。此外NS-25等傾角傳感器也可做類似應(yīng)用。
磁阻傳感器(非接觸轉(zhuǎn)角測量)
KMT32B角位傳感器
磁阻傳感器主要用于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向的非接觸控制。在正常轉(zhuǎn)速時(shí),風(fēng)機(jī)達(dá)到了發(fā)電機(jī)最大的反向扭力,即輸出功率值,然后,它會(huì)在主驅(qū)動(dòng)軸上為風(fēng)機(jī)功率輸出范圍設(shè)置限制,當(dāng)風(fēng)速增大超過最大可允許的發(fā)電機(jī)功率輸出時(shí),或者轉(zhuǎn)子被強(qiáng)風(fēng)驅(qū)動(dòng)時(shí),那么便需要通過對槳葉角位的控制而調(diào)整轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,當(dāng)每一個(gè)槳葉被放在一個(gè)最優(yōu)化的方位角,轉(zhuǎn)子葉片的空氣動(dòng)力學(xué)效率減低,而自轉(zhuǎn)速度則保持穩(wěn)定或減少,因此,風(fēng)機(jī)功率可以很準(zhǔn)確的從最大值降低到額定功率輸出值。在低風(fēng)和變化風(fēng)的條件下,風(fēng)機(jī)葉片的角度,也要為適應(yīng)風(fēng)速作出連續(xù)性的改變,這樣的話,我們便能夠提供一個(gè)固定的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速給風(fēng)機(jī)操作,根據(jù)環(huán)境條件的變化,通過對轉(zhuǎn)子葉片的傾角度控制來達(dá)到一個(gè)優(yōu)化的轉(zhuǎn)子速度,我們便能讓風(fēng)機(jī)經(jīng)常實(shí)現(xiàn)最大的產(chǎn)能值。
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