酷馬變頻器在車床主軸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
時(shí)間:2009-09-25 11:49:41來源:zhangting
導(dǎo)語:? 數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比,是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。
數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比,是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一,它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置,幾十年來一直受到世界各國的普遍重視,并得到了迅速的發(fā)展。
主軸是車床構(gòu)成中一個(gè)重要的部分,對(duì)于提高加工效率,擴(kuò)大加工材料范圍,提升加工質(zhì)量有著重要的作用。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床大多數(shù)是不能自動(dòng)變速的,需要變速時(shí),只能把機(jī)床停止,然后手動(dòng)變速。而全功能數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)大多采用無級(jí)變速。目前,無級(jí)變速系統(tǒng)主要有變頻主軸系統(tǒng)和伺服主軸系統(tǒng)兩種,一般采用直流或交流主軸電機(jī)。通過帶傳動(dòng)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),或通過帶傳動(dòng)和主軸箱內(nèi)的減速齒輪(以獲得更大的轉(zhuǎn)矩)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。由于主軸電機(jī)調(diào)速范圍廣,又可無級(jí)調(diào)速,使主軸箱的結(jié)構(gòu)大為簡化。由于變頻器的高性價(jià)比,所以變頻器在車床上使用非常普遍。酷馬Q9000系列變頻器以其獨(dú)特的性能和優(yōu)越的性價(jià)比,在數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用方面迅速崛起,已經(jīng)成為目前市場上一支強(qiáng)大的生力軍。
一、酷馬Q9000系列變頻器性能簡介:
Q9000系列變頻器能滿足數(shù)控機(jī)床對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)無級(jí)變速的需求,控制方式為電流矢量控制,特別是在低速轉(zhuǎn)矩上滿足機(jī)床主軸的需求,0HZ時(shí)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩能夠達(dá)到150%以上;載波頻率范圍0-15kHz,噪音??;提供標(biāo)準(zhǔn)的0-10V模擬量接口,能夠與大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)接口兼容,通用性強(qiáng);過負(fù)載能力強(qiáng),200%以上額定輸出電流超過一分鐘;提供多功能的輸出端子信號(hào),例如零速信號(hào),運(yùn)轉(zhuǎn)中信號(hào),計(jì)時(shí)功能,過力拒撿出,故障指示,滿足系統(tǒng)對(duì)于主軸速度狀態(tài)的監(jiān)控;自動(dòng)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,滿足機(jī)床主軸在低速情況下的加工需求;時(shí)時(shí)了解機(jī)床主軸實(shí)際的運(yùn)行狀況;變頻器能自動(dòng)設(shè)定電機(jī)銘牌值范圍的電機(jī)參數(shù),從變頻器專用電機(jī)到通用電機(jī)都可以進(jìn)行矢量控制運(yùn)行,電機(jī)可最大限度地發(fā)揮作用,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性。
二、車床主軸控制系統(tǒng)
車床主軸控制系統(tǒng)原理:
選配電機(jī)為3.7KW/50Hz/380V,選用變頻器型號(hào)為Q9000-C-0344,制動(dòng)電阻300W/120ohm。
變頻器FIV/0V端子給數(shù)控系統(tǒng)提供速度模擬量,F(xiàn)IV接數(shù)控系統(tǒng)模擬量接口正信號(hào),0V接負(fù)信號(hào),信號(hào)為0-10V模擬電壓信號(hào),控制主軸轉(zhuǎn)速。FWD/REV/CM為變頻器的正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)信號(hào)端子,通常由數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出正轉(zhuǎn)信號(hào)FWD或者反轉(zhuǎn)REV來驅(qū)動(dòng)中間繼電器,中間繼電器的常開接點(diǎn)接入變頻器FWD/GND或者REV/GND,從而控制車床主軸的正反轉(zhuǎn)。
控制系統(tǒng)參數(shù)調(diào)試:
在參數(shù)調(diào)整過程中,應(yīng)當(dāng)注意:21-01參數(shù),選擇主頻率指令,設(shè)置為模擬信號(hào)0-10V輸入(1);21-02參數(shù),運(yùn)行指令選擇,設(shè)置為控制回路端子(1);51-04,最高輸出頻率選擇,對(duì)應(yīng)于模擬信號(hào)10V輸入時(shí)變頻器的輸出頻率,由于在0-3000rpm范圍內(nèi)調(diào)速,考慮機(jī)械減速比,該此參數(shù)可設(shè)置為107HZ;36-01按照電機(jī)銘牌設(shè)置載波頻率;31-01和31-02為加速時(shí)間1和減速時(shí)間1,根據(jù)客戶的要求,31-01=5S,31-02=5S;11-02為控制方式的選擇,選擇矢量控制,11-02=2。
特別需要注意的是,由于矢量控制需要提供電機(jī)參數(shù)(阻抗),所以根據(jù)電機(jī)的銘牌給變頻器提供電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)(額定電壓/額定電流/額定頻率/額定轉(zhuǎn)速/電機(jī)極數(shù)等),通過操作器上的運(yùn)行鍵,變頻器會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。自動(dòng)運(yùn)行過程中,除了計(jì)算出電機(jī)參數(shù)以外,還能夠檢測(cè)出空載電流,這幾個(gè)參數(shù)可使矢量控制表現(xiàn)出較高的性能,讓電機(jī)發(fā)揮出最大的潛力, 在進(jìn)行參數(shù)自學(xué)習(xí)時(shí),務(wù)必要在空載(電機(jī)軸上不接負(fù)載)的時(shí)候進(jìn)行。只有在空載的時(shí)候才能保證自學(xué)習(xí)出來的電機(jī)參數(shù)的準(zhǔn)確性,自學(xué)習(xí)過程會(huì)持續(xù)十幾秒鐘的時(shí)間。
測(cè)試與運(yùn)行:
在恒轉(zhuǎn)矩輸出的頻率段(0-50Hz),矢量控制的空載電流幾乎只有VF控制的一半,負(fù)載時(shí)電流也比VF小一些;而且負(fù)載切削時(shí),VF控制在初期有很明顯的速度下降,而且空載速度和負(fù)載速度有比較大的差值。而相對(duì)于矢量控制,主軸轉(zhuǎn)速初期雖然也會(huì)有下降,但是下降值較小,并且速度會(huì)很快回升,最終空載速度和負(fù)載速度相差不是很明顯。經(jīng)過上面的調(diào)試,與VF控制比較,性能有了很大的改善,無論從空載電流,低速力矩,還是速度的變化,效果都是非常明顯的,完全能夠滿足數(shù)控機(jī)床的需求。投入運(yùn)行后,使用效果令人滿意,說明酷馬Q9000系列變頻器在車床主軸控制系統(tǒng)中的應(yīng)用是成功的。
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